davideopel
-
Numero contenuti
80 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di davideopel
-
ok questo dovrebbe essere giusto? toyotadtcoffegroff.7z
-
io lo cercavo in esadecimale e lo portavo a zero da li,non è la stessa cosa vero?
-
mi puoi aiutare ? perchè m sa che nn ho capito
-
scusa svista mia,cosi è ok?? egr off più p403 escluso? toyotamoddtcoff.7z
-
ma cosa devo azzerare
-
ciao ragazzi ,ho fatto una egr off su d una toyota corolla 1.4 d edc16c10. l'egr era guasta l'ho tappata e in diagnosi avevo un guasto p403 guasto che ancora adesso si presenta. gentilmente potete darmi un controllata se egr è esclusa correttamente e dove cavolo si trova sto p403 che nn riesco a toglierlo?? grazie mille toyo.7z
-
a no non ho invertito nulla,come scrivevo sopra ho rimontato il modulo cerina e ho lasciato tutto collegato perchè la perdita che aveva era dovuto ad un crepo nella parte alta serbatoio ora che è sceso d livello suppongo che resti ferma li,quindi nn cè più bisogno d invertire nessun filo. cmq se dovessi farlo avrei più che invertito messo una resistenza in ponte
-
ciao la macchina l'ho consegnata,che foto intendi?? se vuoi ho fatto delle foto della lettura in bdm altro non ho
-
allora v aggiorno,la macchina va benissimo nessun guasto. ho dovuto rimettere il modulo perchè senza modulo m dava il guasto. essendo il crepo del serbatoio nella parte alta la cerina dentro si è livellata un pò più bassa del crepo ,quindi nn fuoriesce più, con l'eliminazione del fap e la modifica fisica al fap non dovrebbe più ripresentarsi nessun problema ...ringrazio ancora per il supporto..
-
ok ragazzi c ho fatto circa 25 km spie sempre spente e la macchina va sempre bene!! sono molto contento grazie a voi ho fatto la mia prima bdm con lettura modifica del file e scrittura grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
ho rimontato modulo cerina al momento non ho nessuna anomalia la provo per un bel pò oggi e vediamo
-
allora ,tutto ok ma m da errore centralina misurazione additivo codice guasto A600. rimetto su il modulo,so che invertendo dei fili posso far si che il galleggiante cerina segni sempre pieno
-
i cablaggi delle sonde,e del sensore di pressione li devo scollegare o posso lasciarli su??
-
ottimo grazie ,allora provo a scriverlo,in teoria togliendo la spina dal modulo non dovrei avere il dtc 2584 eventualmente ho letto che si può invertire i fili del galleggiante per far si che segni sempre pieno
-
ecco file ori e fil mod ,ditemi se m merito un ceffone volvov50.7z
-
perfetto allora ho letto tutto,ora prendo il file flash, lo modifico secondo la guida per lo switch off. ho già tolto il modulo cerina e prima d fare tutto azzerato dpf e modulo cerina,poi posto il file ori e file mod e mi dici se può andare ok? l'unico guasto che avevo in memoria motore era: 2A30 "sistema filtro antipolvere sovraccarico " l'auto è volvo v50 del 2009 80kw centralina edc16c34. grazie per seguire i miei primi passi!!
-
allora ho cambiato centralina e sono riuscito a leggerla,poi ho riscritto il file flash e il gallo m ha detto se volevo modificare il cksum, ho detto d no e ha scritto senza problemi. ora apro la centralina del cliente metto sotto la sua , poi una volta fatto la modifica del dpf il cksum lo fa il gallo da solo??
-
scusate ragazzi,ma ho cantato vittoria troppo presto,con galletto in bdm m da errore ho rifatto le procedure 100000 volte e su una centralina uguale d prova per sicurezza,a voi risulta che con galletto v54 ci siano problemi??
-
m correggo ho trovato la guida d paolo T,vediamo cosa combino.ma leggevo sempre sulla guida che con switch off non si elimina totalmente la funzione dpf
-
allora t ringrazio per la spiegazione, il problema della cerina è che ha il serbatoio bucato , quindi funziona tutto ma non posso riempirlo. per quanto riguarda lo switchoff, la guida per farlo lo trovo nel link da te postato?? perchè ho provato a fare una ricerca ma nn sono stato in grado d trovarlo. aggiungo anche un forte grazie per tutte queste spiegazioni preziose essendo appena agli inizi di questo affascinante mondo. naturalmente posso ricambiare con la mia esperienza d elettrauto e meccanico (in opel sopratutto)
-
ok perfetto ,quindi stacco modulo cerina sotto il sedile post. dx,elimino dtc,leggo in bdm ,modifico con volta,modifico fisicamente il pdf,scrivo, e dovrei essere ok si spera
-
altra domanda, m sorge un dubbio questa macchina ha problemi al dpf dovuti alla rottura del serbatoio della cerina. con il software volta elimino sia la gestione dpf che anche la gestione della cerina??grazie
-
ok grazie mille,sarà la mia prima bdm allora
-
ciao a tutti,sono ancora un principiante quindi chiedo a chi più esperto d me m possa aiutare. ho una volvo v50 del 2009 in officina a cui dovrei fare una lettura per poi eliminare dpf . quello che volevo chiedere è se potevo fare una lettura via obd con galletto andando dentro come peugeot 207 visto che la centralina è sempre una edc16c34? grazie mille
-
ciao a tutti,m chiamo davide e sono un auto riparatore finalmente dopo vari problemi d internet riesco a presentarmi!
