Andrea118
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Ciao, in che senso non da più segni di vita?! alle volte basta resettare gli errori e ripassa a gas. Purtroppo quel tipo di ecu è già codificata e non riesci a sostituirla con una omegas.. almeno dalle prove che avevo fatto io in passato.
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Temperatura refrigerante ed eliminazione fisica egr
Andrea118 ha risposto a napuck46 nella discussione Principianti
Per quanto riguarda la 147.. sei sicuro che il problema non sia la termostatica!? Ho fatto la stessa modifica su paio di 159 e 156 senza questo problema -
centralina Denso modello 89661-5192 12v
Andrea118 ha risposto a TORETTOMAURO nella discussione Sondaggi
Trovato qualcosa? -
eh si dovrebbe essere proprio con tprot.. vai di ktag per sicurezza
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centralina Denso modello 89661-5192 12v
Andrea118 ha risposto a TORETTOMAURO nella discussione Sondaggi
purtroppo ci sono incappato anch'io questa settimana! non tutte sono programmabili tramite ktag alcuni modelli non hanno le piazzole di programmazione. il metodo più semplice per vedere se fattibile è fare id con x17 oppure apri la ecu e guardi se ci sono le piazzole.. la mia era una 5441 finali e non erano presenti -
Riparazione centralina Ford Fiesta SIM21 SIM22 SIM210
Andrea118 ha risposto a Federicomappa nella discussione Altro
Si me ne sono già capitate 3 quest'anno... Una addirittura non partiva nemmeno erano sfritti entrambi i segnali Io ho sempre avuto la fortuna di trovarle al primo colpo in demolizione e anche se i codici erano differenti l'auto parte senza problemi effettuando una clonazione.. Purtroppo io ho lasciate le ecu alle relative officine per dimostrare il lavoro al cliente e non le ho aperte. Se hai tempo prova ad aprirle e postare una foto magari due prove le possiamo fare anche se la soluzione più facile rimane sempre la clonazione.. -
Si ma obd con gli strumenti "classici" non puoi effettuare una clonazione... Con ioterminal puoi farlo anche da obd ma con kess e simili la eeprom non la leggi...
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Marelli 8DF/9DF ecc
Andrea118 ha risposto a PurePowerPerformance nella discussione Argomenti esterni
Un modo ci sarebbe... Farle da obd ed in caso di clonazioni io-terminal. A parte gli scherzi, ci avevo perso le speranze, anche a me una o due mi rimanevano sempre in mano. -
Posta il file che l'errre u1600 lo si può togliere.. l'altro errore sono le candelette giusto?
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Quel pezzo andrebbe attaccato al coperchio in plastica sopra il motore... esattamente sopra il turbo.. che dire arrivati al secondo / terzo tagliando non è raro trovarle anche sotto la paratia motore comunque ne puoi fare benissimo a meno
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Io ho acquistato magic x17 più di un anno fa... prima come slave per valutare lo strumento e per non investire inutilmente denaro e da un paio di mesi sono passato a master. Io non ho avuto tutti i problemi sopra citati sono riuscito a fare parecchie pcr direttamente da obd ed in un caso ho sbloccato una pcr che il flashmap non riusciva a fare.. Per il resto mi ha permesso di lavorare bene sul gruppo vag grazie agli aggiornamenti disponibili tornando indietro dopo l'aggiornamento dieselgate. In definitiva mi sono trovato bene e l'assistenza non manca anche solo per un dubbio o un parere sono sempre veloci..
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Sarebbe utile sapere di che motore si sta parlando...
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Alfa Romeo 4c non supera i 25km/h
Andrea118 ha risposto a Biscione_92 nella discussione Auto benzina
Se sei dell'emilia ti direi di passare in officina che con la diagnosi ufficiale è tutto più semplice e veloce altrimenti dovresti trovare qualche officina autorizzata con un po' di voglia e ti fa l'aggiornamento motore e dovrebbe riuscire a farti il lavoro sul body -
Ecco la zona.. in questo caso l'attivazione e disattivazione si trova all'indirizzo 842F3... Questo file è di un 90cv quindi ha già valore 1 voi dovreste trovare valore 0. Se riuscite a trovare la zona ma non il bit esatto mi metto a contare dall'inizio della zona i bit.
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Ok ragazzi sono un po' preso in questi giorni appena ho un attimo ve lo posto
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Io avevo già la geometria variabile e per sperimentare il bit di abilitazione e disabilitazione che avevo trovato sul damos avevo disattivato la geometria.. per esperimento.. mi sarebbe piaciuto testare l'inverso ma non ho mai avuto l'occasione.. quindi con esattezza non saprei ma se i pin del cablaggio sono quelli deve andare
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Ciao io non mi sono mai spinto fino ad una 1749 ma un meccanico che seguivo continua a ipotizzare che con una 1749 fossero necessari per forza iniettori maggiorati.. Alla fine probabilmente non sarebbero stati indispensabili ma di sicuro un aiutino lo avrebbero dato. Sulla tua invece hai abilitato la geometria variabile? Sei riuscito bene a fare il cablaggio?
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Ecco il backup.. proviamo al massimo siamo al punto di partenza. backup captiva 2.rar
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Buongiorno, qualcuno ha esperienze per un immo off su captiva o antara con ecu edc16c39? L'unico sw che possiede una voce per effettuare questa lavorazione sembra essere volta mentre gli altri non riportano soluzioni...
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L'ho acquistato su internet ad un prezzo di poco meno di 200 euro. Appena ho un attimo di calma ti posto una foto
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Ciao sì mi é arrivato e l ho cominciato ad utilizzare anche se non nel pieno delle sue potenzialità.. però a breve devo finire un lavoro e dovrò usarlo. Alla fine mi trovo bene non é difficile utilizzarlo
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Fai prima a disattivare i dtc solo che non avendo un abbonamento ti conviene richiedere il file al servizio assistenza.
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Ci sarebbe da provare con ioterminal ma non sono sicuro di poterla salvare... Se sei dell'emilia possiamo fare una prova se non è urgente..
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non penso sia possibile.. se hai già provato con la funzione recovery senza successo dovresti provare con un altro strumento, magari la salvi.
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Dovresti specificare che attrezzatura utilizzi... il collegamento potrebbe essere differente.. ad esempio x17 richiede un ponte.. mentre io terminal no.. e poi non penso che vada messa in boot per leggerla.
