Gianluk69

Ciao ragazzi. Mi aggiungo a questo topic. Ho letto l'ori di un astra 1.3 cdti 90cv (2007) con il kess v2. La mia domanda è: il kess v2 in scrittura corregge in automatico il checksum di questa ecu? GRAZIE MILLE.

CIao Sei poi riuscito a leggere la mappa con il kess clone?

AH ok..quindi scrive anche solo in parziale e danni non ne farei. Chiarissimo ora. Grazie mille

Grazie mille della risposta. Quindi il kess legge solo in parziale ma sputa fuori un file comunque da 448k. Invece in scrittura? Scrive sempre in parziale anche caricando un file da 448k? Oppure lo scrive TOTALE? Se per dire vado a scrivere lo stesso file che mi ha scaricato che succede? Pianto la ECU? Meglio usare un file completo? Grazie mille ancora,gentilissimo.

Ciao ragazzi,vorrei approfondire una cosa. Ho preso da poco un kess clone che per ora ha sempre funzionato su tutte le car da me provate.....su una però ho notato una cosa strana. Ho provato a leggere una Fiat Punto 1.3 Mjet 70cv del 2003 con questi dati ecu: HW: MJD6JFHW01B .P6 SW: 1056P641 La lettura è durata 6 minuti senza problemi,il file è da 448kbyte ma sembra parziale,cioè la prima parte è come fosse nulla invece le mappe motore sono presenti. Difatti ecm identifica correttamente il file. Con il galletto avevo letto la stessa car,file sempre da 448Kbyte ma nella prima parte sono presenti i dati cosa che invece nel file del KESS non ci sono. E' normale così? Su questa ECU il KESS legge solo in parziale? (non c'è nessuna voce in setup per selezionare TOTALE o PARZIALE come invece c'è per altre ecu). In caso anche in scrittura scriverebbe solo in parziale oppure fà casini scrivendo un file completo ma nullo nella prima parte? Leggendo su web pare sia successo anche ad altri con KESS ORIGINALE. Che mi dite voi? Grazie mille e buona serata a tutti.

Ah ho capito la logica della tua modifica. Sei stato chairissimo. Però io pensavo che la stringa da ricercare dovesse essere questa "00 00 01 00 00 00 28 44 00 00 43 1C 00 00 43 1C " invece nella mia ecu c'è dell'altro in mezzo,precisamente "2C FE 0C 05 00" Ma la modifica è valida comunque quindi? L'hai gia testata? Perchè non vorrei dover togliere il DPF e poi avere problemi che non riesco a disattivarlo da mappa. Una bella gatta da pelare...uff. Grazie mille come sempre,gentilissimo e disponibilissimo.

Ho guardato in mappa e ho capito lo "01" da portare a "0". Quindi in pratica (egr a parte....che sappiamo com'è) andrebbe SOLO settato questo a 0 e l'auto cambierebbe allestimento da con DPF a SENZA DPF ? Ho capito bene? Però dalla guida non ci sono arrivato a trovare questo indirizzo....per capire....dove ne parlavano nella guida? Qualcosa quindi mi è sfuggito...e vorrei capirlo meglio. Intendo dire come rintracciare appunto questo bit essendo la stringa da ricercare differente su questa auto. Tutto il resto quindi si può lasciare originale? Tranne ovviamente la zona appena dopo "1CBEC4" e "1F7E4A" che sono i DTC....ho capito bene? Ti ringrazio ancora una volta,sei stato davvero gentile.

Ho dato una lettura al file che mi hai inviato... quanto all'egr...direi che ho capito e dalle guide dice che basterebbe anche solo eliminare i due panettoni. Ma va anche bene lasciata così. Per il DPF invece non mi è tanto chiara la modifica,alcune parti sono come ha fatto il volta,quindi ha eliminato la parte dtc (completa purtroppo) e altre modifiche che non sò decifrare. Invece qui? 1F7FBE 1F7FC2 Di che si tratta? E' lo switch off del dpf? Mi illumini per favore. Grazie mille ancora

Ho scritto Euro5...ma in effetti dovrebbe essere un euro4 aggiornabile a euro5. Chiedo scusa....ma non me la ricordavo questa cosa. Mi sono basato sul driver ecm che mi indica EU5. Avevo letto le guide dello switch manuale,ma non corrispondevano le stringhe....ora però mi guardo la tua MOD per capirci qualcosa in piu e attendo consigli da voi che siete sicuramente MOOLTO piu esperti di me. Grazie mille ancora.

Ah si? Anche sulle euro5? Avevo capito di no,interessante quindi. Chi mi insegna su come farlo alla mia delta? Ve ne sono grato. Grazie

Grazie mille. Ho letto un po il topic e manuali sull'esclusione egr/dpf.....ma per questa ecu non trovo come applicare le modifiche. E' differente dagli esempi. Lo switch off da quanto mi pare di aver capito non è possibile farlo essendo EU5. Giusto? Come posso rimediare? Qualcuno riesce a darmi una mano? Così smonto finalmente questo filtro e riusciamo ad utilizzare l'auto come si deve. Grazie mille ragazzi.

Ciao ragazzi, avendo come auto di famiglia questa lancia delta 120cv (anno 2008) vorrei escludere da mappa sia la valvola EGR che il filtro antiparticolato. Ho processato il file originale della ecu con VOLTA e questo è il risultato. Mi potete dire se è corretto per favore? Allego l'originale e il modificato. Grazie mille. 1037400195 DPF-EGR off.rar

Ciao,no beh,forse non mi sono spiegato bene,chiedo scusa. Prima gli ho inviato il mio file originale che ho letto con il clone e successivamente mi ha inviato quello modificato,che era "incluso" diciamo nell'asta in vendita ecco. Quindi se non sbaglio dovrebbe averlo fatto partendo dalla mia originale,dico bene? Anche tu mi sconsigli di provarla? Mi date una mano a capire come correggerla per poterla utilizzare? Mi sono scaricato ecm ...dovrei poter riuscire a fare qualcosa con questo programma dico bene? Grazie ancora a tutti

OK,quindi è giusto usare EDC15P...grazie,ho provato a riscrivere la originale e tutto è andato a buon fine. Chissà con la versione modificata. Quanto alla mappatura....perchè dici quello? Fà davvero così schifo? Rischioo di spaccare qualcosa?

Ciao a tutti,ho acquistato su ..... un clone del galletto ed insieme il venditore mi ha fornito una mappatura soft di circa 20,25cv per la mia ibiza cupra tubodiesel,dice testata e sicura. Ho provato a leggere la mappatura originale dalla mia auto con il galletto e dovrei esserci riuscito. Ho selezionato edc15p,è giusto? Oppure devo selezionare edc15v? Allego qui la mia originale e la mappa modificata che mi è stata venduta. Posso provarla tranquillamente? C'è da fidarsi? Non ho idea di come fare a capire se è fatta bene o meno e per questo vi chiedo un parere. Vi ringrazio anticipatamente. Ganluca. gianluca originale.zip cuprasoft.zip

Un saluto a tutti,sono nuovo nel forum,mi chiamo Gianluca e sono appassionato di auto sportive. Mi sono iscritto per imparare qualcosina da voi piu esperti e perchè no qualche parere sull'elaborazione delle mie auto. Ciaoo