tognacc

PS ho controllato la mappa ora è a 97mm3 no?

quello e il minimo...ti devo anche un paio di birre

ok ecut dopo la provo e ti dico grazie mille...vediamo anche se perde potenza....ma non penso che 2mm3 facciano la differenza..pero come hai alzato il limitatore turbo in funzione della temperatura c'e stata una grossa differenza sopratutto sulla coppia e si sente tutta

ne ho trovato uno 78 dollari con tutti i cavi senza bluetooth e spedito con dhl pero mi dice 20 gg di tempo per preparare la spedizione uhm

capisco quindi conviene acquistare cmq autocom....sto spulnciando i vari annunci sul sito...dici che senza bluetooth va bene uguale?

si ho gia recuperato winols qui dal forum anche se mi devo recuperare una bella guida perche non e per nulla intuitivo..chiedevo del limite per marcia perche il problema me lo presenta in seconda/terza in prima va a limitatore senza alcun problema....comunque ha ragione ecut senza fare il log non capiamo bene che succede..la egr anchio l'avevo chiusa a 11600 ma ecut me l'ha fatta alzare dovresti chiedere a lui e dato che la macchina e migliorata parecchio(non solo per l'egr chiaramente) ha i suoi buoni motivi!per fare il log penso che abbia usato un programma particolare perche comunque diceva che ha usato autocom...non e cosi EcuT?

hai ragione su quel sito e veramente a buon prezzo e se mi dici che funziona bene penso proprio che lo acquisterò!per quanto riguarda la mappa dopo provo...ma c'e la possibilita di variare i parametri di iniezione solo in base ad una determinata marcia?se si su che mappe?grazie

strano perche pure i miei iniettori sono nuovi(15000 km cambiati al centro bosch) si magari con i log riusciamo a capire che succede...pero non mi viene in mente nessuno..tu puoi suggerirmi un interfaccia a buon prezzo da acquistare su ebay?comunque non mi e uscito nessun errore perlomeno sul cdb ma magari e salvato in memoria!

Bhe però 98 in teoria non è 100 quindi come mai dovrebbe entrare il limitatore? In prima non succede comunque ho provato più volte...non possiamo alzare il limite dei 100?comunque il risultato è sorprendente non pensavo questo motore potesse togliere tutta sta potenza

Tornando da palestra poco fa ho provato a spingere la macchina a limitatore: prima mostruosa (il programma via odb mi segna 195 cv e 565 nm!!!) tiro a fondo la seconda è a 3000 giri la macchina si ferma...pensavo fosse in recovery e invece no.... La prima la tira tranquillamente ho fatto varie prove e lo fa in seconda o in terza non sono riuscito a capire quante marce avesse cambiato perché dovevo anche guardare la strada....che limitatore può essere?

Missa tanto che bmw offre di meglio in termini di prestazioni e forse anche consumi...però i diesel non sono così robusti come mercedes...io ho avuto il 2.2 benzina ed era un bomba...quanto si può incrementare un benzina non sovralimentato con mappa?

Bhe contando i quasi 600 nm di coppia direi che non è male ;)il 7g invece come lo vedi?

ho provato la nuova mappa ma non ho potuto fare stracciate per via del poco tempo disponibile....sembra vada bene e sia piu scattante ma non ho provato ad andare a limitatore...piu che altro ho capito come dicevi tu che un limite lo impone il nag: se sono in seconda a bassi giri (o in altra marcia piu alta)e affondo l'acceleratore la scalata non sarà immediata e si perde quel secondo del passaggio alla marcia piu bassa...ho notato questo penso che me lo possa confermare pure tu...

Si ho visto una uguale alla mia su YouTube fare 0-100 in 7 e qualcosa contro i 10 ori! a saperlo prima c'ero ad agosto in veneto annoiano fatto Jesolo triste Slovenia Croazia chiaramente in auto! Cmq la tua contando il cilindro in più avrà 230 cv

ah beh si se non si è sciolta prima!fortunatamente le mercedes sono robuste e EcuT mi ha salvato

mmm lo devo provare e starci un po dietro....e intuitivo? l'ho provato qualche tempo fa ma era la versione 1.0 per carità ahah

ma con winols puoi editare in tabellare pure le mappe fuori driver?

bhe esclusa l'ipotesi remota dell'esp quella che rimane e solo di un limitatore che dopo qualche tirata entra e "frena" l'iniezione quando sotto i 2000 quando sotto i 2500 e sopratutto affondando il pedale....stasera la carico poi domani vediamo un po come va...ancora grazie ps che versione usi di winols?

fatta la correzione...poteva essere quello a dare problemi?cmq 192 cv di sola mappa e un ottimo risultato....stiamo parlando di 50 cv in piu dell originale....chiaramente i consumi ne risentono ma va bene dato che faccio max 500 km al mese circa in auto

si ho notato pure io qualcosa di strano a 01E01E che dici ecut? potrebbe essere anche la mappa fumi da alzare?

aggiornamento: ho effettuato qualche prova(malgrado la pioggia)purtroppo il problema del soffocamento sotto i 2000 giri rimane (esp disinserito da cdb) ma nn e sempre presente ma solo dopo qualche tirata(le prime le fa perfette entrando in coppia gia a 1500g/m) poi si sblocca a 2000 o 2500 a seconda dell'accelerata!ho provato vari programmi sia con il pc che con android ma i dati forniti da elm327 sono solo potenza massima, coppia, consumi, pressione collettore di aspirazione, pressione turbo, carico, apertura farfalla, temperatura aria ecc niente cmq che riguardi l'iniezione(dice "dati non disponibili" o "non supportato dall'ecu") che posso provare? ps il programma che ho provato per ultimo(dashboard)tirando prima e seconda a limitatore ma senza premere il bottoncino di fine corsa accelleratore(pioveva) mi ha rilevato 192 cv e 462 nm il problema del minimo non si e ripresentato Simone

ok fatto dopo faccio una prova tirando un po prima senza esp poi lo reinserisco e vediamo un po!

Ok ci sono riuscito però con un altra sequenza perche questa che mi dici mi pare e per il restyling....chiave in posizione 1 non sui km -tasto reset per almeno 20 secondi (va da solo sulla schermata dei km)però non mi da il voltaggio....bho..ho disattivato tutti i sistemi dopo faccio la stessa prova di ieri (ho caricato pure la mappa)w vediamo un po' PS mi da 5,3 litri d'olio, io ne ho caricati 6,5 7000km fa...quanti ne rimangono nel circuito?

Ah già è vero però non sono mai riuscito ad entrare nel meno segreto seguendo le procedure trovate qui e là... Ti qualche conosci? Voglio fare questa prova perché effettivamente il soffocamento che sento ricorda proprio l asr in azione anche se la spia gialla non lampeggia

Non ci avevo pensato!c'è un fusibile da togliere per disattivare anche l'afr?rimane sempre inserito pure che lo disattivo da tasto esp Volevo dire asr