Ecublack

l'emulatore can-bus lo hai comprato?

Ciao, cosa intendi per uguale per tutte le macchine? Una volta letta la eeprom, a meno che tu non abbia uno strumento professionale che ti permette di farlo direttamente, devi usare un programma tipo nyo per leggere il file e modificarlo, quello che salverai lo andrai a scrivere nella eeprom (o micro in alcuni casi), le eeprom ti consiglio di vivamente di dissaldarle SEMPRE perchè rischi di fare danni al quadro se le fai direttamente senza toglierle, secondariamente dacci più info per cui non sei riuscito... Consiglio fai pratica con qualche quadro preso al ferrovecchio, in quanto tante volte la difficoltà non è nel dissaldare o saldare le eeprom ma nell'apertura senza far danni del quadro stesso

Ciao Fregreen 66, tu sapresti i collegamenti della centralina con il k-tag?

Ciao Fabio, sapresti dirmi il pinout per collegarmi col K-tag? Grazie mille

grazie mille per la gentilelzza e disponibilità

Ciao a tutti, non vedo argomenti a riguardo, ho visto che qualcuno lo fa e pensavo fosse bello condividerlo con tutti: Come si converte il valore esadecimale dei chilometri all'interno della eeprom in valore decimale? vedendo vari video ho visto che bisogna aprire il file .bin del processore o eeprom ecu/quadro, di li in poi come faccio a trovare i valori esadecimali relativi ai chilometri dell'auto? c'è una procedura particolare? Facciamo l'esempio della eeprom contenuta all'interno di un microprocessore della eco...... Grazie a tutti

Buonasera a tutti, qualcuno ha provato ad aprire questa centralina? ho smontato la mia e sono riuscito solo a togliere il coperchio superiore più grosso (con molta fatica causa silicone), mentre quello sotto più piccolo e piano non vuole sapere di staccarsi dal circuito elettronico, sembra per fino saldato, ho controllato e non è ne incollato ne avvitato....... Avevate qualche dritta? La voglio smontare per verificare se sotto al circuito ce la memoria eeprom o se tale memoria è allocata dentro al micro della centralina grazie a tutti

Si certo va fatta in tricore, ma essendo il tc1724 un processore nuovo su questo tipo di centralina, volevo sapere con quale strumento e i collegamenti, perchè penso che ci voglia proprio il suo protocollo per leggere e scrivere; aspettiamo cosa dice Fabio

Ciao, le resistenze vanno messe sulla me 7.9.10, io ho là euro 6, quella piccola, è troppo nuova per essere sui programmatori (perlomeno quello non aggiornati) quella che ho io è' là me 17.3.0 con processore infineon tc 1724

montava su punto 1.3 multijet, perfettamente funzionante 210€ spedita

Ottime condizioni, perfettamente funzionante 450€ spedita

Ciao, io ho questa centralina da vendere, fammi sapere

Ciao a tutti, qualcuno che ha già letto e scritto questa centralina puoi darmi qualche delucidazione sulle modalità e strumenti??, so che va letta in bdm ma in giro non si trovano schemi di collegamenti Codice Bosch della centralina 0261S15090 (quella piccola)

Ciao a tutti, è un po che giro su internet ma non riesco a trovare nulla, qualcuno sa e riesce a spiegarmi come si legge questa centralina e sopratutto con che strumento?? in teoria da quello che ho capito si fa solo in boot mode, io ho un galletto V54 ma ho solo la versione bosch 7.9.10, se avete qualche schema di collegamento sarebbe oro grazie a tutti

Secondo me è' proprio la lettura in bdm che non è' completa

Tutto risolto, esclusa da mappa, comunque la macchina è stata venduta

come si aggiorna alessio?

Cambiate le logiche ma il problema persiste, anzi ora quando faccio il test hardware mi da parte 2-4 danneggiate molto spesso

Ciao a tutti, volevo chiedervi un consiglio, come mai il mi gallo legge file corrotti in bdm? 3 macchine ho provato a fare (bmw alfa e chevrolet), lette in bdm totalmente, i files sembrano dei kb corretti ma quando si vanno a riscrivere totalmente in bdm (anche singolarmente flash e eeprom) le auto non partono, ho fatto esaminare i files letti ad uno che lo fadi lavoro e il risulktato è sempre lo stesso.... invece in scrittura va perfettamente, infatti scrivendi altri file completi nelle stesse centralinle auto partono! vi è mai capitato?

grazie Alessio per la risposta, come faccio a farlo?

stesso problema anche io, avete risolto?

Ciao a tutti! Ho un problema con il mio Carprog 7,28, quando lo uso in modalità lettura eeprom nessun problema, funziona alla grande, mentre quando lo uso per la lettura dei quadri non funziona proprio, non si sente neanche il click del relè che scatta e mi da subito NO RESPONSE FROM UNIT (provato sia con adattatore d1 che senza), ho fatto un check al carprog e mi da tutti ok, se provo a fare il check all'adattatore d1 (sia con che senza) mi da sempre no response from unit. Cosa posso fare???

Buonasera a tutti! ho letto in boot la centralina della mia 500 100HP, la centralina è la bosch 7.9.10, ho fatto la lettura completa del micro e flash, si è creato così un file da 2048kb, la mia domanda è: Come faccio a tirare fuori il file della eeprom? c'è dentro a questo file o cosa devo fare per estrapolarlo? Grazie a tutti

Buongiorno ragazzi, ho da poco preso una 500 sport 1.4 100hp, la prima impressione è che sia molto mula come auto, sopratutto ai bassi regimi quando si parte e accelera e subito dopo il cambiomarcia, sembra abbia la meta dei cavalli, vado a memoria, questa auto dovrebbe montare la bosch me 9.7.1 come centralina, non ho mai fatto questo tipo, io ho un Galletto clone v54, riesco a farla tranquillamente senza problemi? magari via obd o per forza in boot mode (rischi)? il tutto sia in moodalità sport che normale grazie a tutti

Eccomi ragazzi, ho finalmente risolto! il problema? era di tipo elettrico in 3 punti, il cialtrone che aveva prima l'auto ha fatto ( o fatto fare da un incompetente) mettere le mani sull impianto elettrico, praticamente c'erano 6 fili tagliati che andavano al bodycomputer e si toccavano tra l'oro, inoltre dietro la fusibiliera c'era un connettore "cotto", ripristinato l'imianto elettrico ora l'auto va come una bomba! L'unica cosa che mi resta da risolvere è l'errore p0401 relatico all'egr che ogni tanto mi compare (mappa originale), lo resetto ma viene fuori dopo qualche km, ieri ho pulito l'egr ma dubito di aver risolto, come soluzione finale ho pesato di escludere l'egr da mappa, però vorrei usare un software che me la toglie (non voglio farla a mano), quale software mi consigliate? grazie mille a tutti per la disponibilità che mi avete dato