l'interrutore è collegato sicuramente all'avaria collegata all'hill holder per quanto riguarda l'angolo sterzo ci sono due regolazioni da fare con fiatecuscan la prima + la taratura angolo di sterzata è la seconda se non erro dovrebbe essere calibrazione angolo di sterzata controlla bene cmq... fai questa 2 procedure se tutto và a buon fine è la spia si ripresenta è il sensore angolo di sterzata che dà un segnale non idoneo alla centralina del piantone sterzo però va bene ugualmente