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OMBRA

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  1. ecco bello è pronto fai sapere immo off cks ok
  2. no no va bene aspetta che te lo faccio io !!
  3. allora fai una cosa mentre scrivi il mio file il k-tag ti dovrebbe chiedere se vuoi calcolare il cks in scrittura è tu clicchi su si se non ti chiede nulla posta il tuo file ori che te lo calcolo io è lo scrivi così com'è
  4. vedi che per le marelli devono essere alimentate solo dalla presa originale è no da bdm il bdm deve andare diretto al gallo no come le bosch !!
  5. se il tuo k-tag ti corregge il cks in scrittura puoi scriverlo tranquillamente
  6. con multiecuscan devi entrare prima in elettroguida fai tutte le tarature del sensore angolo di sterzata quando va tutto a buon fine entra in abs .... se dovesse presentarsi l'errore del sensore deve essere sostituito
  7. fai una cosa !!! rimetti il file ori in obd smonta la ecu leggila in bdm e rifai la mappa ... secondo me quando vai a scrivere in obd si crea un disturbo su tutta la gestione ecco perchè ti esce quell'errore ...
  8. si stavo ipotizzando che avesse aperto l'ecu e fatta in bdm ...
  9. l'interrutore è collegato sicuramente all'avaria collegata all'hill holder per quanto riguarda l'angolo sterzo ci sono due regolazioni da fare con fiatecuscan la prima + la taratura angolo di sterzata è la seconda se non erro dovrebbe essere calibrazione angolo di sterzata controlla bene cmq... fai questa 2 procedure se tutto và a buon fine è la spia si ripresenta è il sensore angolo di sterzata che dà un segnale non idoneo alla centralina del piantone sterzo però va bene ugualmente
  10. carmine fai una cosa .. se riesci ad entrare in body vedi l'errori che dà ... se il piantone non è conforme con l'auto dovrebbe dare un errore di segnale errato sul servosterzo .... entra in abs e vedi gli errori attuali .... fammi sapere !!
  11. vedi se all'apertura della ecu hai dannegiato qualche componente !!!
  12. stai eseguendo alla lettera tutti i passaggi da fare per poterla leggere in bdm ?? in obd si dovrebbe anche leggere quella ecu ... se non si legge nemmeno da obd hai dei problemi al tool
  13. OMBRA

    Problema smart 451

    tranquillo secondo me la ecu del cambio si è dannegiata nel trainare l'auto .... sostituendo quella l'auto ritorna alla corretta funzionalità
  14. OMBRA

    Problema smart 451

    se hai lo stesso codice si è compatibile ... in mb devono solo fare allineamento con ecu motore !!! per una prossima volta mi riferisco a tutti gli utenti quando si hanno problemi del genere cioè alla lettura da obd con qualsiasi tool è si hanno delle avarie come è successo al nostro amico meccano85 è necessario resettare solo la sam o il tacho con strumenti diagnostici specifici !!!
  15. fai una diagnosi al body è vedi cosa ti dà !! controlla l'interruttore del freno casomai deve essere regolato ..
  16. OMBRA

    Problema smart 451

    e la ecu del cambio si è bruciata a furia di prove ?? o nel trainare l'auto ?
  17. questo è testato al 100% corregi il cks è scrivilo CLIO SIRIUS 32-S110138000B.rar
  18. domani pomeriggio darò conferma !!
  19. proverò è ti faccio sapere
  20. grazie ma lo hai fatto a mano o con qualche sw ? grazie
  21. OMBRA

    egr off opel astra edc16c9 isuzu

    salve a tutti ragazzi qualcuno di voi ha mai eliminato egr su quest'auto ? la centralina è una bosch edc16c9 isuzzu allego allegato grazie a tutti opel.rar
  22. OMBRA

    Wurth Wow

    cdp delphi o autocom !!!
  23. OMBRA

    Wurth Wow

    lo fanno il delphi è il vag-com ...
  24. devi andare in concessionaria per quella autoradio ... se non sbaglio fanno tutto da diagnosi !!
  25. ma scusami se hai tanto timore di leggere sto micro vai in concessionaria è richiedi il pin code !!! ma tranquillo a quanti micro ho letto e scritto non hanno mai perso la memoria se si agisce con strumenti ufficiali !!
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