OMBRA
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quale quella dell'abs ??
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metti i codici ecu e il tipo di ecu che monta e vediamo un po'
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come lo stai scrivendo sulla flasch ? lo devi scrivere sul mpc ... poi rivedendo il file ma è una 6jf o una 8jf?
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su esp adesso ti da sempre il solito errore ?? o è cambiato ?
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ecco a te prova e fai sapere fiat panda 1.3mjt 6jf.rar
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EFFETTUATA LA TARATURA DELL`ANGOLO DI STERZATA NEL SEGUENTE MODO: 1. PARTIRE CON LE RUOTE DRITTE (anche a velocità ridotta) 2. GIRARE A DX DI 90° 3. RADRIZZARE IL VOLANTE 4. GIRARE A SX DI 90° A QUESTO PUNTO LA SPIA ESP SI SPEGNE E L`ERRORE SU SERVOSTERZO SI CANCELLA segui questa procedura per l'angolo di sterzata ....
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ecco a te la soluzione con tanto di spiegazione per l'eliminazione eliminazione egr renault edc16c3.docx
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non centra nulla se la macchina a freddo parte bene il motorino avv. su quelle auto difetta anche a motore caldo .... per quanto riguarda il secondo problema fai una diagnosi allo sterzo e vedi che errore ti da avvolte se c'è un problema di tenzione deve essere regolato l'angolo di sterzata anche se lo sterzo va bene !!
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in queste circostanze sono tre le cose da controllare corpo farfallato ,pedale, ecu motore ..
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nel primo caso io guarderei il motorino avv. nel secondo caso prova ad entrare nel servosterzo e vedi cosa ti da alle volte deve essere fatta la regolazione del sensore angolo sterzata !!! l'interruttore freni lo hai controllato ?
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se specifichiamo il tipo di ecu forse sarebbe più semplice !!!
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centralina sterzo audi a6 2000 tdi edc16u31
OMBRA ha risposto a meccano85 nella discussione Auto diesel
si quoto anche io con raffaelllo -
fai come ti ho detto io scrivi la mappa modificata e poi azzera i dtc
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perché è vuoto avresti dovuto prima azzerare tutti i codici d'errore scritto la mappa e poi svuotare il fap ... adesso l'unica cosa da fare è scrivere la mappa modificata e poi azzerare tutti i codici d'errore ...
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qui c'è la discussione appropriata
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si sicuramente è in corto cmq scrivendo il file modificato si dovrebbe spegnere facendo una diagnosi
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scusate che io sappia il bsi non si scodifica ma si può solo clonare o rendere vergine ... per quanto riguarda la scritta "Standard key 1122" e per leggere il codice della chiave e per renderlo vergine .... dipende da cosa si vuole fare
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allora fai cosi ... accendi il quadro azzera gli errori da diagnosi spegni il quadro scrivi la mappa che ti hanno preparato e vai tranquillo !!
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che errori ti da sul motore ? la spia candelette se non cambi la guasta non si spegne per niente
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allora prendi un tester con continuità sonora e ti trovi tutti i pin sulla parte ricurva che collega la parte ibrida con quella normale fatto ciò ti procuri una memoria 95160 con zoccolo è il gioco è fatto ti posto immagine cosi ti rendo l'idea
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si è completa ... ora che mi ci fai pensare esiste un altro metodo cioè saldare tutti i piedini della memoria ibrida e metterne una con zoccolo riprogrammarla con file testato è il gioco è fatto ......
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io quelle poche che ho letto le ho lette con lo schema che ti ho illustrato quello di ecuvonix non lo mai seguito quindi non ti so dire
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Renault Espace 1998 benz gas +- invertiti non parte
OMBRA ha risposto a raffaell0 nella discussione Principianti
te ne ho postati alcuni anche io che sono quasi differenti ai tuoi provali e fai sapere ... simens 32.rar -
stai seguendo questo schema
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no l'unica soluzione è quella per poterla leggere altrimenti la devi sostituire con una ecu non ibrida è fare alcune modifiche all'impianto dell'autovettura
