con quei tool devi dissaldare per avere una lettura completa è concreta !!!! è più semplice mettere in bdm anzicche dissaldare è creare danni inreparabili !! altrimenti se sei poco esperto nel settore affidati ad un professionista con attrezzatura adeguata per fare il lavoro ..........
aspettate io non lo nemmeno visto ne il file ori ne quello modificato !!! ho detto di eliminare il fap credendo che l'auto ne fosse provvista .. ma se hai eliminato il fap da mappa sicuramente ti ha dovuto eliminare delle zone dtc ecco perchè non si accende nessun dtc ma avrai problemi di prestazione in futuro con la spia motore accesa con problemi di rendimento !!! spero di sbagliarmi ma che io sappia non si può eliminare il fap se un'auto non è provvista di quest'ultimo ....
Scrivi solo eprom per la parziale !!!! Ma come ti ho detto non credo sia problema di code ma di microprocessore il tuo mps ha fatto qualche cavolata bruciando uno o 2 finali o di uscita o di entrata penso siano quelli di entrata del processore !!! Ti dico questo perche se ha completato la scrittura al 100% mo se vai a leggere in bdm troverai il file che ha scritto l'mps in obd solo che ha alterato i tempi di comunicazione o di chiusura programmazzione bruciandoti l'mpc !!! Spero di no .... ma i sintomi sono quelli !!! Ti salvi solo se mo che vai a leggere trovi tutti 00 o FF nel micro ... in bocca al lupo
riesci con il gallo ma fai attenzione ce una guida sul forum per quelle ecu !!!! se è adattabile non credo perchè la seicento non ha il body mentre la panda si
guarda non so come ma ho una brutta sensazione sulla tua ecu speriamo bene !!! perchè un'utente con una scrittura in obd ha dovuto dire ciao alla ecu ... speriamo che non sia nel tuo caso !!!