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OMBRA

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Tutti i contenuti di OMBRA

  1. OMBRA

    Cavi Digiprog 3 Clone Come Corregerli.

    una discussione ha risposto a OMBRA in Scodifica

    da quanto ho capito devi smontare i bocchettoni e vedere i colori su quale pin si trovano !!! faccio per dire se il verde si trova sul pin 1 e invece noi abbiamo il marrone quello dovrebbe essere il pin verde .. su certi li ho dovuti cambiare di posto perchè non si trovavano da schema . se hai qualche problema domanda pure
  2. OMBRA
    davvero !!!! quanto tempo fa?
  3. OMBRA
    io lo pagata 300 e mi trovo benissimo !!!
  4. OMBRA
    dipende a quale ti riferisci anto30 !!!
  5. OMBRA
    credo proprio che siano i finestrini che non rimangono memorizati !!!! c'è da sostituire la centralina che è situata allinterno del portellone sinistro ma ti consiglio di lasciar perdere perche ad un mio cliente dopo averne cambiate 2 (prese da vw ) in 2 anni e sempre punto e accapo alla fine si è arreso cosa che pultroppo dovresti fare anche tu
  6. OMBRA
    grazie per il mi piace .... la versione è la 5.5 e a quanto pare oltre la scodifica totale delle 59f 5sf ecc. fa anche il cambio da m3 a m7
  7. OMBRA
    no richiede interfaccia apposita per chi potrebbe servere eccolo qua ....... chiedo agli amministratori di controllare se ci possano essere publicità rilevanti .... grazie ps: prima di istallare il programma controllare se l'interfaccia si puo collegare perfettamente con il software ecutuning.rar
  8. OMBRA
    problema risolto non era il relè ma il sensore pressione gasolio che si trova sulla pompa grazie a tutti
  9. OMBRA
    si hai ragione e 800 .... sotto il sedile non c'è nulla grazie per la risposta
  10. OMBRA
    salve a tutti ragazzi ho dei problemi con questa smart 1.4 diesel e mi dà errore p0232 relè alimentazione pompa carburante circuito basso ha qualcuno è mai capitato? ho smontato la sam ho risaldato tutti i pin ma niente sapete dove si trova il relè della pompa dentro la sam ? grazie a tutti
  11. OMBRA

    Problema Carprog 5.4

    OMBRA ha risposto a neoblack nella discussione Scodifica

    salve ragazzi qualcuno sa come riparare il connettore d1 ? grazie
  12. OMBRA

    Cavi Digiprog 3 Clone Come Corregerli.

    una discussione ha risposto a OMBRA in Scodifica

    scusate ma la lista non è giusta ... io mi trovo sul cavo 48/2 rosso sul condensatore due neri uno marrone e uno arancione ... non è che sia proprio giusta !!!
  13. OMBRA

    Cruise Punto 188

    OMBRA ha risposto a swatfiesta nella discussione Principianti

    ciao , io ne ho attivato uno con multiecuscan tempo fà su edc15 ... ma su dcu3f non ti so dire può darsi che con examiner ce la fai !!
  14. OMBRA
    se la fai in bdm di sicuro non fai danni !! ma la puoi fare con il galletto v53o54 che ci mette più o meno un'ora scusami da obd ovviamente
  15. OMBRA

    Debimetro 1.3 Multijet 90

    OMBRA ha risposto a labello29 nella discussione Principianti

    se trovi il pierpug bene ,altrimenti monti l'originale cioè bosch !!! hai provato ha togliere le viti che stanno vicino allo spinotto pel debimetro ? se ci sono le viti pulisci il sensore che sta all'estremità!!!
  16. OMBRA
    hai provato a fare tutte queste cose con un'altra batteria o con un carica batteria sull'auto? fai questa prova e vedi gli errori magari può essere la batteria che sta facendo tutti questi disagi!!! provar non nuoce
  17. OMBRA
    sulla macchina funziona tutto ?
  18. OMBRA

    Debimetro 1.3 Multijet 90

    OMBRA ha risposto a labello29 nella discussione Principianti

    a me si pultroppo !!!!! dopo everlo pulito la macchina ad alti giri mi dava l'avaria !!
  19. OMBRA

    Debimetro 1.3 Multijet 90

    OMBRA ha risposto a labello29 nella discussione Principianti

    no è ottimo il pierpug è hai le stesse prestazioni del bosch cambia solo la durata il bosch faccio per dire dura 2 anni il pierbug ne dura 4 !!! lo puoi trovare benissimamente all'autoricambi di fiducia ..
  20. OMBRA
    allora prova a prendere il cavo nuovo che ti collega il galletto con il computer !!! prendi uno schedino bosch nuovo e assicurati che sia buono con i collegamenti , e vedi se la legge perchè mi sembra strano che si sia piantata la centralina visto che hai rispettato i collegamenti !!! altrimenti vedi se nella tua zona ci sia qualcuno che la può leggere con uno strumento gia collaudato su quelle centraline ....
  21. OMBRA
    allora la voce la dovresti trovare dove sei entrato a trovare i codici d'errore !!! ho visto sul mio data base del gruppo vag e mi dice la procedura per eliminare quell'errore !!! allora staccare la batteria per 4ore,accendere e spegnere il quadro 4 volte ,cancellare i codici di errore ,riaccendere il quadro ,aspettare 30 secondi ,riaccendere il quadro e vedere se l'errore persiste ..... se caso mai con questa procedura non dovesse andare fai una foto sul programma che hai con il vag 12.12 e vediamo se possiamo venirne a capo con la strumentazione che hai !!!!! io ho quella ufficiale e di solito mi fa fare tutto in automatico !!! fammi sapere ....
  22. OMBRA
    allora saroboxer .. loro lo hanno fatto con kess v2 in bdm e lo hanno fatto leggendo l'eeprom e scriverla scrittura iniziale della ecu o facendo delle modifiche esadecimali sul file !!!! quella procedura che hai elencata è la stessa procedura solo che la devi confrontare con il file letto in precedenza . spero di essere stato utile
  23. OMBRA
    c'è la dovresti fare con quello ...vedi ci deve essere una voce (body sam o computer ) e vedi se ti fa fare l'allineamento !!!
  24. OMBRA
    guarda è semplicissimo !!! di solito quelle macchine con il cambio automatico se la leva non è in posizione N e con il pedale sull'acceleratore non parte !!! per prima cosa si dovrebbe fare un'impianto apparte per il motorino d'avviamento con un relè di 30A !!! per quanto riguarda le spie basta tagliare i fili della comunicazione con il quadrante detti linea dati bus comunque se hai uno schema ti rendi conto tu stesso quali fili sono !!! se hai problemi sono qua !!!!
  25. OMBRA
    ma lo schedino che ti collega con il galletto e con lo schedino bosch ce lai collegato ? perche come collegamento tra le marelli e le bosch sono differenti !!!!
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