OMBRA

grazie dil68 soluzione già provata ti cancella i codici iniettori ma lo stato della ecu è sempre codificata ... faccio un pò di prove e vi aggiorno nei prossimi giorni grazie

l'abbonamento serve per mandare messaggi privati ... nel caso potresti rivolgerti direttamente al servizio on-line dove dice CONTATTACI

SOSTITUITO L`OLIO MOTORE E POI AZZERATE LE SPIE NEL SEGUENTE MODO: 1> ENTRATO NEL VEICOLO E CHIUSE TUTTE LE PORTE, IL COFANO E IL BAULE 2> ACCESO IL QUADRO NEL SEGUENTE MODO 3> INSERITA LA 1° MARCIA 4> PREMUTO IL PEDALE DEL FRENO 5> INSERITA LA SCHEDA DI AVVIAMENTO 6> PREMUTO E RILASCIATO UNA VOLTA IL TASTO START 7> PREMUTO E RILASCIATO PIU` VOLTE UNO DEI 2 TASTI SIMBOLEGGIATI DA UNA FRECCIA SU E DA UNA FRECCIA GIU` PRESENTI IN PUNTA ALL`ASTINA A DESTRA DEL VOLANTE FIN QUANDO E` APPARSA L`INDICAZIONE "MANUTENZIONE TRA ......KM E .....MESI" 8> PREMUTO E TENUTO PREMUTO UNO DEI 2 TASTI (freccia su oppure freccia giu`) HA INIZIATO A LAMPEGGIARE L`INDICAZIONE "MANUTENZIONE TRA ......KM E .....MESI" 9> TENUTO PREMUTO LO STESSO TASTO FIN QUANDO E` APPARSA L`INDICAZIONE "MANUTENZIONE 30000 KM E 24 MESI" RILASCIATO IL TASTO PROCEDURA TERMINATA nota: prima di sostituire l`olio del motore controllato il livello questo era corretto (non era aumentato) io su alcune ho risolto così ... facci sapere

se non si trova puoi rivolgerti al servizio on-line ETP

senza file originale non credo si possa fare .. aspettiamo qualche utente che magari è riuscito nell'operazione

benvenuto su ETP

rimetti tutto come era prima

dovresti leggere la eprom per eliminare completamente il canceck

salve a tutti ragazzi qualcuno potrebbe risolvere questo enigma ? ho bisogno si fare una scodifica parziale su edc16c39 vi allego il file ori eprom ... se qualcuno riesce a dirmi ce un modo senza fare la codifica iniettori ? grazie a tutti alfa 159 edc16c39_EEprom

fai abbonamento completo è te la guardo io se vuoi oppure puoi affidarti al servizio on-line ETP

presentazione già effettuata ↓↓↓

inserendo la chiavetta dongle te la riconosce ? se è si come ?

ma per capire il problema lo hai all'apertura dl software o quando vai a leggere una memoria ?

che io sappia la ecu si brucia se sulle piazzolle si sbaglia ad inserire lo schedino che ha un'alimentazione tipo edc16 tutte quelle che vengono alimentate dal pettine mai successo anche invertendo lo schedino ... l'unica cosa è che non legge

non credo ci siano di queste ecu senza linea can .... poi tutto potrebbe essere

no no non funziona come le edc15 ... in queste la flash si trova nel micro e la eprom fisica ... si fanno in bdm

no conviene farla sempre in bdm 8f2 8f3 6jf 6f3

potrebbe anche trattarsi di un semplice allineamento (adattamento) farfalla .. prova a montare la sua farfalla con il pedale che hai preso è vedi se varia ...

cavi interrotti ne dubito ... hai diagnosi lexia ?

si in teoria si ... in pratica bisogna vedere se la ecu è buona

allora non è problema di code .. che problemi aveva inizialmente sta macchina ?

rimontala così com'è non è un problema della ecu motore ... i questi stanno .. 1 farfalla motorizzata 2 pedale acceleratore 3 cablaggio ps- queste ecu non fanno questo difetto

si correggi il cks

eccolo prova e fai sapere WinOLS (Fiat 500 (immo off no cks) - ) WinOLS (Fiat 500 (immo off no cks) - )

sono normali ... quello è un gel di protezione ..