sergio74
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infatti volevo sapere appunto questo, questo software se funziona con queste interfacce che vendono su ebay
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pensavo che funzionasse anche con clone
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non ti saprei dire se funziona
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ma il kwp2000 è un tool, non lo conosco
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leggo la eeprom la processo con immo 3.2 scodifica totale(solo hw sopran i 100), la riscrivo e funziona tagliando la linea can se la macchina monta il body o stacco l'immobox e la macchina parte regolarmente senza però giri motore e senza lettura temperatura ovviamente tu quanto la hai pagata
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io ho il lince , ma poi c'e' ne sono tanti altri equivalenti in commercio
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la mia non è un giocattolo, purtroppo a volte bisogna spendere qualcosina in più comunque il tool che ho io non fa solo queste
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mi sai dire dove posso trovare un interfaccia per questo software
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infatti io le faccio con l'interfaccia dedicata
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non serve staccare l'antenna devi staccare il body dalla centralina motore
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quando mi e capitato di farle non funziona il contagiri e neanche la temperatura, perchè per funzionare in totale devi recidere la linea can, ed ovviamente questi due segnali che la centralina motore dà in rete non ci sono più
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quel picchiettamento forse è una caratteristica strutturale, ve lo dico perchè in officina mi hanno portato una seat leon,per un lavoro, con la stessa motorizzazione , ed aveva questo strano rumore sotto il cofano, pero non aveva nessun problema....che rumore del cazzo che faceva sembrava che si stesse rompendo qualcosa sotto quel cofano
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filippo67 puoi provare con 4752 ma non posso darti la certezza
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benvenuto
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ben venuto nel forum, ti accorgerai ben presto che hai fatto bene
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io ho uno dei primi modelli che risale a più di 10 anni ed ha solo una piccola carenza nella scala delle tensioni che comunque si può rimediare grazie ad una resistenza nella sonda stessa, mentre per quanto riguarda la base dei tempi riesci a rilevare la linea can in modo veramente ottimale, le ultime versioni sono da acquistare veramente
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pico pico, io c'è lo da tanto tempo ed è allucinante
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scusa che fiat è, che monta un t8
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grazie
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gli id 48 non si possono clonare, li puoi acquistare a due soldi ma devono essere precodificati ed in base al body o immobox sono pronti per l'avviamento o devono essere allineati con l'ausilio di una diagnosi o attrezzo che lo possa fare mentre gli id46 possono essere copiati con una procedura attrezzo per clonare ed autovettura
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a inizio messaggio ho letto che aveva un transponder precodificato, lo so che questi tipi si devono precodificare, sono nuovo nell'ambiente tuning però ho un pò di attrezzatura e un bel pò di esperienza sicuramente ne aveva uno ancora da precodificare,
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certo il difetto può nascere anche da una cattiva cnnessione
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Videoguida Alla Dissaldatura E Risaldatura Eeprom Su Ecu Gelatinata By Alextedesco
sergio74 ha risposto a ETP Staff 14FM83 nella discussione Manuali
grazie mirko.maestroni -
Giuseppe (Pj1) il codice era per panda 84 per la tua non posso aiutarti
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Una Breve Guida Per Controllo Ecu Di Un Motore Diesel.
sergio74 ha risposto a ETP Staff 14FM83 nella discussione Manuali
mitico!!!!!!! mitico!!!!!!!!
