Anto30
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E cosi erano, confrontando i due sensori erano identici, stesso codice. Ma davano misurazioni assurde. Secondo me alcuni pezzi adattabili sono davvero di pessima qualità.
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Ragazzi problema risolto. Comprato sensore in Fiat, uguale, stesso codice e tutto e l'auto funziona. Questo dimostra quanto sono sfortunato, due sensori nuovi comprati dal ricambista e stesso identico difetto.
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sto esattamente a 10m dal mare. Bisogna attraversare la strada e scendere la spiaggia xD
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Ho provato, mi dice che evc è registrato, ma poi quando vado ad aprirlo mi fa errore e dice che non è originale.
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Grazie mille, ora provo e ti faccio parlare.
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Disabilitare Start&stop Punto Evo?
Anto30 ha risposto a Punto GT nella discussione Argomenti esterni
Apri un post qui siamo ot. Cmq non funzionano i giri sul quadro? Se cancelli l'errore con motore a moto inizia a funzionare il contagiri ma lampeggia la spia motore e non apprende la ruota fonica? Spegnendo l'indicatore non funziona più? -
Disabilitare Start&stop Punto Evo?
Anto30 ha risposto a Punto GT nella discussione Argomenti esterni
che problema hai? -
La demo gira anche qui 32bit l'ho provata oggi, ma purtroppo non calcola il checksum. Io per quello lo volevo
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Qualcuno è riuscito per caso a installare Winols su Windows 7 32bit? Ho fatto varie prove ma non riesco a farlo funzionare.
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Ho appena controllato, la pressione atmosferica nel mio paese oggi era 1023mbar. Cmq Max se ti do il codice puoi guardare?
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A quanto deve stare il barometrico? Un bar Non è corretto?
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No per adesso ho accantonato la macchina per fare lavori più urgenti. Appena riprendo vi faccio sapere.
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ah ok, lascio tutto così com'è preimpostato? non sapevo se dovessi modificare qualche voce xD
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ok, ora faccio qualche prova e vi faccio sapere.
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No il programmatore è scollegato, sono a casa adesso e il programmatore è in officina. Ma quando apro un qualunque file, con o senza programmatore, mi appare questa finestra e non ho idea di cosa impostare.
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Mi dà questa schermata: Cosa devo fare? basta premere ok o devo impostare qualcosa?
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Ho seguito i fili fin dove ho potuto, dietro al motore non arrivo. Ora guardo su atris i pin del sensore e misuro continuità e resistenza tra il sensore e l'uscita sull'ecu.
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staccando il sensore la pressione in diagnosi è esattamente quella del sensore pressione atmosferica.
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Si è davvero potente, tra l'altro spinge a motore spento. Cmq io il sensore l'ho preso col numero di quello che c'era prima ed il ricambista ha confermato che era 90cv ma non posso esserne certo, l'auto è arrivata che non partita.
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Intanto vi stra ringrazio per l'aiuto e l'interessamento mi siete davvero di aiuto.
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la massa aria non l'ho controllata, ma se fosse il debimetro scollegandolo non dovrebbe funzionare? pomeriggio faccio una diagnosi e vi posto tutti i paramenti.
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A quadro acceso e motore spento: barometrico 1009mbar collettore 2602mbar a moto il collettore arriva fino a 4000mbar
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Il filo è corretto, staccando il sensore appare l'errore in diagnosi e i paramenti diventano immediatamente identici al sensore barometrico.
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No sono salito a mangiare xD pomeriggio la flangio, la rimuovo elettronicamente e vedo se funziona.
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La valvola egr, al minimo e in accelerazione, sta fissa a 2%. Possibile che quel due percento provochi questi problemi?
