lettura terminata con successo ma quando apro il file per la scrittura mi si apre una finestra con diverse opzioni, essendo il file gia letto dalla stessa memoria e modificato a caso per provare, premo su ok o cosa devo impostare?
Sto verificando giusto ora, difatto il sensore pressione assoluta lavora male. La cosa assurda è che due sensori nuovi mai usati lavorino entrambi male.
Come verifico se sono corretti?
Cmq si cancello l'errore, l'auto sta qualche secondo regolare, sia che accellero o meno, e poi si ripresenta l'errore.
Se la spengo senza cancellare errori all'avvio ho qualche secondo prima che si limiti.
Raga, come da titolo ho in officina una grande punto che si limita a 4000 giri.
La dicitura sulla diagnosi é "incongruenza pressione barometrica e sensore pressione assoluta".
Dopo aver sostituito due sensori pressione assoluta ho provato a cambiare la ecu,credendo che fosse bruciato il sensore barometrico al suo interno ma il problema si ripropone.
A qualcuno è capitato? Come potrei risolvere? Potrei rimuovere la lettura del sensore pressione assoluta? Ovviamente intendevo rimuoverlo da mappa.
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altrimenti questa guida sarà inutilizzabile.
Non metto informazioni perché non ho auto da fare è solo una curiosità mia.
So benissimo che è possibile clonare un body, ma è possibile renderlo vergine e far si che si codifichi Una volta collegato sull'auto? Come avviene con la scodifica parziale di una ecu?
Se si come si fa?