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Anto30

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  1. Io da quando l'ho scoperto a prescindere da che ecu sia controllo il checksum con Winols a scanso di equivoci.
  2. Non so, io fino a pochi minuti fa ignoravo anche il problema xD Sparavo per assurdo.
  3. Ah, credevo ci fosse un software equivalente sulla normale ma senza il limitatore xD Cmq vabbè la Fiat è famosa per fare delle "Gaf" assurde.
  4. Non lo sapevo ne ero completamente all'oscuro. Ma caricando un software della 95cv se la ecu é uguale con stesso HW non funziona?
  5. Ah tipo limitatore? Tu vuoi farla andare oltre?
  6. Per sblocco della farfalla cosa intendi?
  7. Mirko tra i mille problemi che potrei avere lavorando sulle ecu un checksum errato quasi mi consola xD
  8. Io si, ma in un altra discussione alcuni utenti avevo notato problemi simili sugli ufficiali.
  9. Quoto, problema riscontrato sul 90% delle 6F3 e su alcune, ma rare, EDC16C39.
  10. Anto30

    Cancheck Radio Panda

    Si posta il file che lo elaboriamo.
  11. Idem.
  12. Anto30

    Cancheck Radio Panda

    Sinceramente non mi è mai capitato di doverlo fare, so la procedura e poi che funziona ma mai fatta. Cmq la riconosci facilmente Sopra dovrebbe esserci scritto 95320. Se non la trovi devi leggere le scritte e cercare a cosa corrispondono.
  13. Mai caricare una mappa se si hanno problemi di lettura. È solo un rischio. La puoi ripristinare col kess da obd o in bdm col galletto. Se non hai un backup magari trova uno sul forum e fai una scodifica parziale. Altro non puoi fare.
  14. Edc15c7?
  15. Ma è Bosch Marchiata Bosch?
  16. Ero curioso anch'io ma attendevo notizie
  17. Anto30

    Cks Galletto V54

    Credo sia la correzione del checksum.
  18. Giampaolo non ci dai nessuna news?
  19. 6551 fammi sapere
  20. C'è una GBC qui, ma dire che scadente è nulla. Per avere resistenza da 100ohm per mettere in boot una iaw5sf3 ho dovuto ordinarle e aspettare un giorno che arrivassero. Se gli chiedo fili per riparazione stampati mi guardano da alieno.
  21. Mi dispiace, ma a quanto vedo quasi tutti quelli che abbiamo postato e continuiamo a postare in questa discussione siamo al sud. Altrimenti una mano te la davamo volentieri. Come devo cercare su google?
  22. Genlig, solo per curiosità, come recuperi le piste sollevate dallo stampato? ho fatto qualche prova su un quadro danneggiato che dovevo buttare, riparo le piste passando un unico filino di rame minuscono ma poi ho il problema di come isolarlo altrimenti se devo saldare vicino si unisce con qualche altra pista. Tu come risolvi?
  23. No devi dissaldare, ma non devi saldare la eeprom sull'adattore. Ti risparmi il lavoro di saldarlo e dissaldarlo dall'adattore upa, ma dalla ecu deve essere sempre rimosso. Mi ero espresso male.
  24. no con l'adatattore è semplicissimo, premi l'adattatore, infili la eeprom dentro e molli l'adattore che farà presa salda (si spera) sui pin.
  25. Sò che non sono affari miei è solo un mio parere, ma se lui la spedisce e la scodifica la effettua qualcun'altro continuerà a non saperla fare. Per come la vedo io, dovrebbe almeno fare un tentativo, prendendo ovviamente le dovute precauzioni e attenzioni del caso, queste ecu si trovano abbastanza facilmente e dato i loro anni non vengono molto e cmq è una operazione molto + complessa a dirsi che a farsi. Poi magari mi sbaglio ma per come sono fatto io, mi informo, mi documento, chiedo ad esperti ecc...e poi con le dovute nozioni provo a farlo da me così da imparare per il futuro.
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