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max

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Tutti i contenuti di max

  1. Ciao ecutuning, anche secondo me va meglio con l'interruttorino, alla fine in quella maniera hai meno disturbi, per quanto sia il rele per attirare l'ancorina, ha sepre bisogno di un elettromagnete che puo creare casino. Provare non costa niente,
  2. Ciao Stilo115cv, il BDm, è un' interfaccia per programmare centraline edc16, quelle che non hanno eprom nella maggior parte dei casi, si utilizzano particolari adattatori, che una volta aperta la centranina, o vengono direttamente saldati sulle piazzole create dal costruttore per la programmazione di primo impianto sulla linea di montaggio dell'ecu, oppure ci sono delle dime, che ti evitano la bega della saldatura, una volta fatta questa operazione, e piu o meno come programmare al banco. http://www.cmdtec.it/prod_BDM_OBD.asp
  3. max

    Scodifica Key code

    Ciao, se ti interessa saperlo su questo tipo di ecu puoi solo fare una scodifica parziale, quindi deve riapprendere il codice, se ti interessa il file per la serial fammi sapere, ciao
  4. max

    SCODIFICA FORD FOCUS

    A questo punto sono daccordo con macioll, PS: volevo chiarire macioll , che io non ce lo con quello che dici, che è tutto giusto, solo che cerco di combattere il fatto, che quando uno cerca una informazione non da mai tutte le info per poter rispondere. Mi tolgo tanto di cappello, sul fatto che dicendo focus tdi hai gia capito tutto e' inoltre vero, che le edc15p sono poco usate su ford, credo solo su Galaxi, ma era solo un esempio, resta il fatto che non ho mai dubitato delle conoscenze di nessuno, e qui chiudiamo altrimenti mi metto a piangere
  5. max

    SCODIFICA FORD FOCUS

    delle ford focus TDCI o TDDI e non tdi ce ne sono 9 modelli con cilindrate e iniezioni diverse, non so come fai a sapere che quella di monobosch monta una centralina EECV delphi e non ford, invece che una edc16 per esempio o con pompa vp30 ? ciaoMax
  6. Per quanto riguarda il programmatore, non ti so aiutare, anche perchè io le rimappo con il BDM, cmq io ho un programmatore della Hilo system all11a, posso vedere se puo leggere quella eprom.....adesso che guardo ti dico che il mio le fa, e tralaltro ho anche l'adattatore il ADP-29BL162-SS 56 pin, che non sapevo neanche di avere, non l'ho mai usato okkio, perche è una eprom tosta, ci vuole un po di esperienza per dissaldarla e saldarla. ciao Max
  7. max

    SCODIFICA FORD FOCUS

    Chi lo dice, se è una edc15.5 oppure edc15v o una edc15p si fanno tranquillamente totali. se invece è una edc16 allora solo parziale, ma non mi stanchero ma di dire, che quando si fanno delle richieste, bisogna dire anche il numero Hardware della centralina !!!!!!!!! altrimenti che ne so di che cacchio di modello stiamo parlando ?
  8. ciao slim, se è una semplice edc16, ha una eeprom a 56 pin 29BL802C, e puoi farla con il programmatore, se invece è una edc16 +, la puoi fare solo con il BDM xche non ha eeprom. quei numeri che hai riportato non sono numeri bosch, i numeri devono essere 10, e partire con, 0 281 xxx xxx, ok ?
  9. con il kwp2000+ di sicuro no, non so se c'e' qualche cavo edc 16 che fa questa centralina in seriale, io uso il bdm, ciao
  10. max

    SCODIFICA FORD FOCUS

    Sarebbe piu utile il numero hardware della centralina motore, grazie.. PS: per cortesia srivete in minuscolo
  11. max

    Ford Cmax

    1.6/1.8/2.0 ?????????
  12. max

    Mazda 3

    Io cosa avevo detto...........
  13. La megane2 1.5 cc dci, 82 e 100 hp montano iniezione delphi, mentre i 1.9 8v dci montano ed16 e edc16+
  14. max

    Rimappa 1.9 Mjet 150 cv

    Abbassa il parzializzato e la pressione turbo a pieno carico di 5-6 punti, il limitatore di coppia lo puoi lasciare stare, e vedrai che va bene. ciao Max
  15. max

    Mazda 3

    GRANDE !!
  16. max

    Mazda 3

    Ciao Jerry, Immagino che sulla tua Vettura la centralina ci sia, o no ? sopra alla centralina ci sono dei codici, o stampigliati oppure nel caso bosch su una targhetta bianca, il codice giusto, se bosch inizia probabilmente con 0 281 . . . . .eccetera di 10 cifre e mai lettere. Lascia stare i manuali che per questa cosa non servono. ciao
  17. max

    Fiat Punto 1.9JTD e KWP2000

    non lo puo fare.....
  18. max

    Mazda 3

    ALT ! allora non è una centralina bosch, dimmi dei codici, non si puo capire di che centralina si tratta dalle prese numeri.......numeri
  19. max

    Mazda 3

    Ciao jerry, se la tua vettura è quella che penso monta una EDC16 CON EPROM AMD 29BL802CB SSOP 56 PIN, non è roba da princiapianti, anche perche serve un'adattatore specifico per programmare quella eprom al banco, oppure si fa con il BDM, che sappia io non si fa seriale, cmq devi trovare la centralina e dirmi il codice, dovrebbe iniziare con 0281011xxx, se i numeri sono quelli, è come dico io ciao Max
  20. Sarebbe figo usare gli optoisolatori per la commutazione interna esterna della centralina
  21. max

    Punto 1.3 MJET

    Ciao Michael, veramente ok !!!!!!!!! pero per fare una cosa completa dovevi allegare anche il file originale, cosi si potevano verificare le differenze in caso che qualcuno sia sprovvisto dell'ori con il n soft. e hadw. come il tuo
  22. Ciao Ecutuning,non volevo dire che il tuo progetto era una cagXXa, è stato un errore ortografico, chiedo scusa a tutti per quanto riguarda le eprom,rimane da vedere se i piedini in parallelo (permanente) creano disturbi o conflitti. provare per credere ciao Max
  23. Ciao Ecutuning, non sto a dilungarmi sul fatto che sei un pazzo scatenato , cmq, è una cosa che esiste gia e funziona, io l'ho visto fatto con le dil, ma penso non ci siano problemi nemmeno con le psop, visto che esistono gli zoccoli anche per quelle, non ci dovrebbero essere problemi a costrure l'interfaccia. Rimane inteso che bisogna guardare attentamente il data shit della eprom, per scegliere i piedini piu adatti da commutare, su questo non ti so aiutare perche non ho nessuna esperienza . Lo saprai di sicuro, cmq stai attento che le 29f400 sono molto schifose, quando le inserisci nello zoccolo i piedini devono essere perfetti, anzi ti consiglio di mettere 2 eprom nuove cosi non ai problemi.
  24. max

    rimappare kappa 2.0 t.ie

    ciao Monobosch, devi modificare la eprom n°1 quella con il finale 127, il cks a 8 bit dovrebbe essere CAD9 per iniezione e anticipo, mentre la 488 è una dil ma si chiama 87C257 gestisce la pressione turbo, il cks è E0FA, se vuoi altre info contattami in privato. Ciao Max
  25. max

    rimappare kappa 2.0 t.ie

    Ciao, la tua vettura monta 2 eprom DIL 27c256 a 8 bit, bisogna che leggi sopra i numeri software,dovrebbero esserci degli adesivini su ogni eprom riportanti i numeri, oppure leggi il cks cosi ti dico quale va programmata ciao
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