Stilo115cv

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Max puoi contattarmi al n. 393/3241813 per fgtech anche whatsapp

Come da titolo cerco file ori IAW 59F M5 HW 025 per confronto con mod. Grazie

Puoi mandarmi tutto a [email protected]

Manda manda anche i km del turbo...

Quanti cv ha quel fiorino??? Sto cercando un turbo di una 95 cv

la parte code è ok il mezzo non parte con l'etere tira certi colpi di pistola che sembra stia scoppiando il motore...

Chiama anche oggi...

Quale schedino scusa? Spiegati bene

Che ti serve e2prom o flash?

Salve, Sono a chiedere se qualcuno sa come decodificare parzialmente o totalmente una Edc16CP33 Opel Vivaro Grazie

No... Clone Ce l'ho anche io...

Parziali? Ho un problema col code... Spiego bene : Oggi vado a vedere il mezzo La spia code sul quadro strumenti si spegne, ma in centralina motore tramite diagnosi vedo Codice non riconosciuto o sbagliato Immobilizer attivo Se apro la chiave e accendo il quadro la spia lampeggia, quindi vuol dire che si perde tra body e centralina... Soluzioni?

Ok Totali se ne fanno su questa centralina?

Mi sembrava un rincoglionito, ora me ne dai conferma!!!

Qualcuno ha il software aperto per il Pisani? Io ho quello attivabile, ma vorrei quello aperto per poterlo installate su più pc

Si ok Questo già lo sapevo.. Volevo sapere se con l'hardware riuscivi a dirmi se era edc15... Io ho controllato e mi diceedc15c3, ma il meccanico che cecl'ha in mano dice che è edc17... Mah!!

Buona sera, Ho già verificato con Esi il codice, ma vorrei conferma da qualcuno di voi. Ho un numero Bosch di un Opel Vivaro 0281014648 Vorrei sapere che di po' di ECU è, a me porta edc15c3, non ho la ECU in mano ( ancora ) Grazie

Nessun altro?

È sostituibile con un gruppo di demolizione?

Qualcuno può darmi info su questo errore?

Ancora disponibile

Eh già... Fammi sapere come va a finire ok?

Vi dico per certezza che i settori OTP ( one time programmable ) si scrivono una sola volta e contengono numero di telaio e dati immobilizer. Sui primi processori non vi erano questi settori, motivo per cui quando ci si collega ad una ECU di questo tipo, il flasher elencherà la dicitura flash not protected, Tipo .Med17.4 Sulle Edc17 third version vengono montati questi processori e non c'è nessun modo per riscrivere quei settori, a meno di sostituire il processore con uno vergine ed effettuare la programmazione con strumenti che permettano la scrittura di quei settori. Su tutto il gruppo vag, usando il Galletto, è consigliabile seguire, prima di fare qualsiasi lettura/scrittura, la procedura Tprot che modifica la flash per renderla compatibile al calcolo del checksum. Questa procedura va eseguita anche se il galletto esegue lettura e scrittura, pena il blocco della vettura dopo tre avviamenti.

Cosa è successo? Fammi sapere, magari posso aiutarti in qualche modo