Elektroniker
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se non ricordo male...scrivi 10 nella percentuale, premi la "P" e poi se clicchi su "+5" incrementi del 10% la parte selezionata
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togli la resina solo sull'eprom...
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si scusa co rsa c 1.2 16v 75cv
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04D8B6 limitatore di coppia 06D8B6 limitatore di coppia 04DBF6 lim fumi 06DBF6 lim fumi 056938 press turbo 076938 press turbo ormai sono quasi un esperto vag per le seat ciao
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problema di driver. modifica in 2D. Ciao
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prova a scrivere l'eeprom con un file vuoto (tutte FF) e poi riscrivi l'eprom cn il file. non ti conviene usare il file .ept ma direttamente il contenuto del 93cxx. Ciao
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ma queste interfacce montano un processore oppure sono sempre le solite cn il chip ftdi e basta?
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se volessi ritoccare ancora un pò l'anticipo, come mi devo comportare? devo fare attenzione a qualcosa?
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allora la curva 1 cos'è? io pensavo che la 3 fosse quella del maf Grazie
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eccoli mia.rar
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No, non ho ancora provato, con i benzina non so prprio come comportarmi. ...poi avendo solo questa come macchina, cerco di non combinare danni
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...e l'ultima che non ho capito se è un errore
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ho anche queste curve che sono state diminuite ma non capisco cosa sono...
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visto che ci siete potete postare una foto dell'interfaccia interna? sono molto curioso di vedere come è fatta
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grazie, si tratta di una opel. Secondo te l'anticipo è modificato giusto? Quando l'auto viene "tirata" parecchio e poi si spegne, fa fatica a partire...
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Mi confermate che queste curve sono quella dell'anticipo e quella della benzina? Grazie
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risposto in pm
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scusate l'off, si può leggere anche con il kwp2000 plus? Grazie
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secondo me ti costa di meno compralo....
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se vuoi disattivare l'immo, fai un dump della eeprom e postalo qui, al resto penso io
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il mio consiglio è quello di lasciare saldati i pin 1,2,3, e 4 che sono a massa e tirare su i rimanenti pin con un saldatore piccolo e un ago per cucire, in modo da sollevare leggermente i pin e collegarli al programmatore. Per la codifica è un casino perchè devi programmare la ecu motore con gli stessi dati del quadro strumenti oppure devi spegnere l'immo ma ti rimarrebbe la spia dell'immo l'ampeggiante. Ciao
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guarda che se nn ricordo male l'eeprom si trova sulla parte superiore...
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io ho avuto dei problemi a programmarla, ho dovuto dissaldare. Tu di dove sei? se siamo vicini posso fartelo io. Ciao
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mi associo alla richiesta, però io sarei interessato + ai benzina che non conosco bene...
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Le mappe ori le ho lette direttamente oggi, mi sapresti indicare le curve benza e anticipi? te ne sarei moto grato...ciao
