sulla 500 non c'è bisogno di cambiare i sensori T-boost, t-map e la valvola Pierburg se si decide di utilizzare il sw SS al posto di quello del 135cv.
La linearizzazione dei sensori sul file SS 500 è identica a quella del 135cv.
Solo su Grande Punto Abarth, se si vuole utilizzare il sw esse esse, c'è bisogno di utilizzare i sensori dedicati( con scala di lettura sino a 3 bar assoluti).