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Gioan

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Tutti i contenuti di Gioan

  1. Gioan

    Renault Megane Dci 2004

    basta ricodificare la classe
  2. Gioan

    ciao sono uno stiloso

    benvenuto
  3. No, serve una diagnosi
  4. contento tu...
  5. Ma stiamo scherzando?? Allora sei piu' contento di provare una mappa sulla tua auto fatta da uno che dice di non essere esperto?? Ti faresti operare da un semplice "infermiere" o ti fideresti di piu' di un medico specialista?? Ok, fidati pure...se la macchina l'hanno regalata...
  6. Fosse stata solo una curva, ti avrei detto: modifica bene quell'indirizzo. Siccome non è questo il caso, allora ti ripeto: va modificata TUTTA la mappa, non è che c'è qualcosa che non va, di tutto il modificato non recuperi nulla! Caro gaetano, non mi giudico ne un professore ne un ricco e ne un povero, va rifatta tutta e basta. Poi fai come vuoi e scusami TANTO del consiglio, ciao.
  7. non c'è da commentare, la mappa va rivista tutta, da zero.
  8. levala adesso!
  9. Niente, non c'erano molti espositori ma alla fine è stato interessante
  10. Gioan

    stilo 120 cv

    si, non scherzare con le mappe!
  11. solo in 5 ?? Bene, io fra un po' mi avvio
  12. Turbina??
  13. Troppo gasolio non riesce a fare una combustione ottimale, non riesce a bruciarlo. Fatti controllare anche il debimetro.
  14. Gioan

    Guida valori da mappare

    Dico la mia: se tu volessi un manuale, dovresti trovare almeno uno con non meno di 3000 pagine. Questo campo è molto vasto e NIENTE è standard, quindi i casi da studiare sono migliaia, e migliaia sono le applicazioni. Io non credo che qualcuno si alza le maniche a scrivere TUTTO quello che c'è da sapere sulla rimappatura. E' come un buon cuoco: ha dei segreti su una ricetta che la fanno diventare UNICA!
  15. Gioan

    diagnosi tecnotest...

    si, già cambiate le pastiglie usando il TEXA
  16. Gioan

    diagnosi tecnotest...

    Il Texa (Axone 2000) cel'ho io ed è OK, se non lo aggiorni, funziona ugualmente, non si blocca.
  17. Anche la sua va in moto regolarmente
  18. Gioan

    audi a4 130 turmina

    Può anche essere. Un mio cliente ha una Bmw 320d 150cv con circa 50.000 Km ORIGINALE. In autostrada ha rotto la turbina. Il suo stile di guida è moooolto dolce e non spinge, per questo non ha mai voluto mappare. Se avessi mappato la sua Bmw, la rottura della turbina l'avrebbe incolpata a me!!
  19. Gioan

    audi a4 130 turmina

    se l'ha fatta Zeroocol79....allora dovra' rispondere lui
  20. Gioan

    CERAMIC POWER

  21. Gioan

    audi a4 130 turmina

    Ascolta, non mi voglio intromettere, ma dato che usavi anche un altro file, è bene dare anche una controllata a quel file. Se tu hai caricato il file di Zerocool79 e ti si è rotta la turbina dopo 10 minuti, è molto probabile che se lasciassi la macchina con l'altro file ti si sarebbe rotta ugualmente a breve. Secondo me, dico SECONDO ME, la turbina era già, poveretta, stressata. Mi scuso. Ciao
  22. se è un modulo troppo brusco (vedi quelli analogici) la pompa viene sottoposta a stress maggiori. Se è un modulo digitale, ma la curva è fatta anch'essa brusca, la pompa è sollecitata maggiormente. Entrambe le soluzioni portano a cio' che hai visto. Bisogna sapere regolare anche dei semplici moduli, quindi bisogna sapere su che pompa stiamo agendo in quel momento
  23. Gioan

    Galletto 1050 e 1080

    Punto.
  24. Gioan

    Capire le curve

    comprerebbero all'alientech, stesso prezzo ma con un corso
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