miki

Bene ok e perchè non la faresti così? Per gli incrementi dati? o per le curve toccate o dimenticate? Grazie

Allega la mappa a cui ti riferisci..... forse qualcuno riesce ad aiutarti Bye

Per me questo è gasolio Bye

Premetto che non sono esperto, ma questo non mi sembra limitatore fumi.... per me riguarda il segnale del pedale accelleratore. Però è meglio che aspetti qualcuno più esperto Bye Miki

Ciao a tutti vorrei chiedere spiegazioni sulla chiusura della EGR tramite mappa. Io ho una bmw 320D 136cv. In allegato ho inserito il file ori e il file mod con solo la curva egr modificata. In pratica ho preso il valore massimo e l'ho "spalmato" per tutta la curva. Penso che questo sia il modo corretto o no?!?!? Il problema è che riscrivendo la centralina, l'auto non parte come se fosse errato il CKS infiatti rimane accesa la spia dell'asc. Qualcuno sa indicarmi dove sbaglio?? Grazie 1000 Bye bmw.zip

Ciao premetto che non sono molto esperto, però mi sembra che mancano diverse curve non toccate, tipo: EGR, limitatori fumo e pressione turbo, ecc... Insomma penso si possa fare molto meglio. Magari però attendi chi è più esperto di me Bye Miki

Questa discussione era diventata molto interessante e costruttiva. Peccato che sia finita un pò nel dimenticatoio !!! bye

Nessuno mi aiuta?? Grazie Bye Miki

Ciao a tutti mi riaggancio a questa discussione per chiedere aiuto sul riconoscimento di una curva In allego trovate mappa ori del BMW 320D 136cv e 2 print screen che ho fatto per riconoscere il limitatore fumi?? Qual'è il numero 1 o il 2?? Per me è più il numero 1..... giusto?? Grazie Bye Miki 320D 136.zip

Si dai spiegato meglio.... quali sono questi 2 byte da modificare e in che modo vanno modificati?? Grazieeeeeeeeeee Bye Miki

Nessuno?!?!? Io non ho capito le indicazioni di alfaromeo Le mappe da lui indicate sono consecutive a quelle da me identificate?? Nessuno mi dici gli indirizzi??? Grazie Bye Miki

Ciao e grazie per la risposta Potresti essere così gentile da indicarmi gli indirizzi delle mappe che tu hai indicato? Grazie Bye Miki

Ciao a tutti dopo diverso tempo speso a documentarmi e grazie all'aiuto di parecchi di questo forum ho messo giù una lista di mappe che secondo me sono da modificare. L'auto in questione è un BMW 320D 136cv (ho allegato il file ORI). Allora ecco la lista delle curve che spero di aver ben identificato: 39540-395FF e 39788-39847 POTENZIOMETRO ACCELLERATORE (ha senso toccarlo ????) 3BCD8-3BCF6 3BD1C-3BD38 3BD60-3BD76 qui ci sono i 3 LIMITATORI DI COPPIA 3BE02-3BE59 LIMITATORI FUMI (ha senso toccarlo ????) 3C064-3C12B GASOLIO 3C7FC-3C93B 3C978-3CAB7 queste sono le 2 MAPPE TURBO 3CB94-3CC1F LIMITATORE PRESSIONE TURBO 3DFAA-3E1A9 2 MAPPE ANTICIPO (ma non ho idea di come toccarle e quali benefici avrei) Secondo voi ho dimenticatto qualche curva importante???? Grazie per l'aiuto Bye Miki bmw320_136.zip

si ok hai ragione ma era solo una prova per vedere se avevo ben capito quali curve toccare. Perchè non aumentando il gasolio la pressione turbo non sale?? E' per questo motivo che la pressione non sale?? allora le curve che ho toccato sono tutte esatte???

Ciao a tutti vorrei un consiglio ho cercato di fare una mappa per incrementare solo la pressione turbo per la macchina in oggetto. In pratica solo alle prime armi e volevo vedere quello che riuscivo a fare. In sostanza ho modificato in 2d le curve del turbo 37CFC e 3C978. In più ho alzato il limitatore 3CB94. Ho scritto la centralina, ma in diagnosi la pressione turbo rimane sempre uguale. Sempre in diagnosi nessun errore, quindi presumo che il lavoro che ho fatto sia abbastanza corretto. Qualcuno sa dirmi come mai non aumenta la pressione?? Ci sono altre curve/limitatori della pressione che non conosco da toccare?? Vi posto l'originale per farvi capire di cosa sto parlando Grazie a tutti Miki bmw320_136.zip

Si possono sapere gli indirizzi di queste mappe?? Grazie Bye Miki

Interessa anche a me Premetto che non ci capisco nulla..... però confrontando alcune mappe della BMW 320D 136cv ho notato che l'anticipo a volte viene tocca quasi per niente in altre invece ha differenze anche del 20-25%. Il dubbio mi è venuto.... ma che cosa vuol dire anticipare?? Cioè.... se anticipo ottengo più prestazioni?? Teoricamente penso di si.... ma come mai tanta differenza nelle mappe che ho confrontato?!??!? La parola agli esperti Bye Miki

Grazie per le riposte e quanto posso alzare al max?? un 10, 15, 20% ?? Grazie Bye Miki

Ciao Ragazzi vi allego il mio ori e file MOD con il file MOD la centralina mi da errore "pressione turbo" Sapete dirmi il perchè?? forse bisogna alzare ancora di più il limitatore turbo (è la parte di mappa che controlla il limite massimo di pressione giusto)?? Oppure quale altra causa?? Grazie Bye Miki bmw.zip

Ciao a tutti ho confrontato con ecm due file ori per bmw 320D 136cv In allegato ho messo il file ORI e il file con le differenze Sapete dirmi a che curve si riferiscono le differenze? Forse qualcosa inerente il debimetro?? Grazie Bye Miki bmw.zip

Ok grazie Bye Miki

Ciao a tutti potete indicarmi cosa rappresetna la curva tra 3FC9A - 3FD0D della mappa per la macchina in oggetto? Lo chiedo perchè confrontando diversi file ho visto che questa curva a volta viene modificata a volte no Grazie Bye Miki bmw320_136.zip

Grazie molto gentile Bye Miki

Ciao A tutti Avrei bisogno di un aiutino. Chi sa indicarmi gli indirizzi della mappa riguardanti il limitatore di pressione turbo di un BMW 320D 136cv. Io non l'ho ritrovato. Ho fatto anche una ricerca nel forum e non ho trovato nessun riferimento al limitatore..... forse non c'è ?!?!?!? Vi allego il file ORI Grazie e tutti Bye Miki bmw320_136.zip

AAAHHHH Ok Non sapevo che il mio file era già aggiornato Grazie Bye Miki