secondo il mio modesto parere hai tantissimo da imparare, prima di dare suggerimenti (sbagliati) agli altri. Ho visto il tuo file ed ho avuto i brividi nel vedere la gestione egr. Meno male che le curve di isteresi sono a 0, altrimenti sai che divertimento quando schiacci l'acceleratore! Ci sono altre mappe, uso i nomi di ecm, come quantità di carburante iniettata per le quali è chiaro che non ne conosci il funzionamento, ne' a cosa corrispondono i valori. La tua inesperienza si manifesta, inoltre, dal fatto che è chiaro ad occhi esperti che ti fidi ciecamente di quel che dice ecm, senza preoccuparti di vedere intorno alle mappe del driver. Le altre cose errate del tuo lavoro sono state già dette da altri.
la mia non era un'accusa, ma una domanda fine a se' stessa. Sai spiegare, indirizzo per indirizzo, a cosa corrispondono quelli che ti ho elencato? La risposta che hai dato non ha alcun significato.
Massi-82, apprezzando il tuo prodigarti per aiutare l'utente in difficoltà, vorrei chiederti però se sai cosa sono esattamente le curve ed i bit modificati ai seguenti indirizzi:
072236, 073186, 073BBE, 0750DC, 075664, 076D54, 078198, 07822E.
Giusto per parlare ed esprimere i propri pensieri, non credo che qualcuno con sufficiente esperienza, REALMENTE capace del fatto suo ti faccia prima provare il file e, nel caso sia di tuo gradimento, riceverne il compenso. Può succedere anche che chi è dall'altra parte non si comporti onestamente, lamentando un lavoro mal fatto (dichiarando quindi il falso), per non pagarlo.
Lo smile a fine frase indica che la stessa è a fine scherzoso. Fammi un bonifico così ti faccio una mappatura che funziona e che puoi studiarti come più ti piace. Non lavoro gratis.
E' di questo problema che parlo... che sia andata sempre bene su 10 o 20 auto, non è garanzia di funzionamento al 100%. Se non è mai capitato il problema è un bene, ma bisogna essere consapevoli che potrebbe accadere.
ti suggerisco di non scrivere con gallo perchè non riesce a "chiudere" la centralina alla fine della scrittura, con un noiosissimo problema all'accensione del quadro, risolvibile in Ford.