gasracing
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dovrebbe andare bene anke xke hai preso spunto dalla lybra di bobracing dovresti migliorare il lim di coppia , la curva 7c2dc o la metti ori o la alzi x intera e non ha tratti , il resto x me e' tutto ok prova e facci sapere
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ma il file ori???
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la prima versione era 160cv se non erro quindi e' questo il file ke cerchi Mvol2001L.rar
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io lo gia fatta e' un pelo fuma allora non avevo ancora il banco ma credo di essere arrivato hai 110cv + o - cmq togli quel buco ke fa tra una marcia e l'altra (in cambiata) e aiutati un po con il gasolio ma toca poco max 40 punti gioca molto sui lim di coppia okkio ke ce ne sono 2 nascosti e molto importanti in tutto sono 6 lim di coppia se non ricordo male tocca pure l'egr e pressione gasolio. ok ora fammi vedere se riesci a trovare tutto cio ke ti ho detto
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dipende tutto dal guidatore, a mio parere e guida si sicuramente al 100%, io ho una golf 130cv con la pressione turbo ke fa 2,2 bar di picco e si stabilisce a 1,8 bar costanti cio fatto 80000 km mai problemi o fischi strani e io non vado mai piano!!!
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no non ha il fap
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Ragazzi...per cortesia avete il file ORI di una Cooper S 160
una discussione ha risposto a gasracing in Argomenti esterni
dacci almeno il numero sella ecu -
se ci posti il file ori e mod forse potremmo essere piu' precisi e sicuri
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non so tu ke interfaccia usi ma io ho quella di galletto ufficiale e quello ke dici tu non lo fa, e se non erro rsa lo si correge solo quando scrivi in bdm.
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ecco la 206 ke ho appena fatto mi aveva quasi morso appena si s' svegliata!!! solo con la mappa!!! ps: non fuma!!! mi dispiace ma non ho potuto misurare la coppia xke lo strumento della car era rotto e il contagiri non funziona.
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xke hai toccato la parte del software
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original file edc16-206-hdi-1.4-707-160-org.rar
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ecco ori minione-90cv-org738-001N-348.rar
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no , ancora non ci siamo
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si bravo e propio il breck del lim di coppia ma modificare il lim di giri ke senso ha visto ke i diesel di serie visto ke la potenza massima la tirano fuori prima dei 4500 giri??
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7b158 inizio a 24 giri minuto sale fino a 7b198 a 5300 giri si ripete 3 volte di seguto,
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71cb0 egr, 72548 giri/pedale acceleratore (lascia ori), 74c98 pressione rail, 758fc gasolio ke si ripete 5 volte di seguito (si dovrebbe vedere quali lavorano e ke race hanno), 76fb8 pressione turbo ( se non erro), 78a14 lim pressione turbo (se non erro), 7aa82 lim di fumo si rpete a 7b3c4, 7b19a lim di coppia ke si ripete altre 2 volte di seguito, lavora in grafico e' molto meglio e si lavora piu' precisi. ora fai vedere cosa sai fare (non toccare tutto quello ke ho elencatto)
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la cks e' ok... ma la mappa no... pressione turbo come mai ori? pressione gasolio, non ti sembra un po' esagerata? gasolio xke dare sempre gli stessi bit? xke toccare il gasolio al minimo? xke hai toccato il lim di giri? il lim di coppia mi sembra troppo anticipato , guarda il beck dei giri xke il lim dei fumi e' ori? leggi bene quello ke ti ho scritto e riguarda la mappa con piu' calma,
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Gasracing, leggi un po' bene le risposte precedenti! io sono dalla tua, apprezzo il tuo lavoro e la disponibilita' nel condividere iinfo e opinioni. e sono d'accordo sul tuo modo di lavorare. Era rivolta a MR. AKIRA la mia critica!
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non ho capito cosa devo fare????? devo tirare la car a 5000gg o oltre??? e per vedere cosa??? quante volte riesco a tirare le marce prima ke qualke biella mi faccia una finestra sul monoblocco??? o credi ke ki gira su strada tire le marce come su pista a 5000 giri!!! e poi mi spieghi ke senso ha tirare una marcia a 5000 giri quando il motore a quei giri li gia e' piatto e morto!!! cmq quel motore a 4500 netti non da piu' niente se vuoi saperlo!! x quanto riguarda la bottega mi sa ke prima di me ne devo vedere molte ke chiudono visto le domande stupide ke fanno in questo forum!!
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ciao 78b5e lim di fumi, 72e24 77102 - 778d0 valvola pierburg gestione turbo ( alcuni la chiamano overboost)
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Opel Meriva 1.7 dti 75cv, etichettata "dwzk"
una discussione ha risposto a gasracing in Argomenti esterni
ciao max mi sa ke la tua car in questione monta una delco2, mi spiego meglio l'astra 1,7 monta una delco1 con una memoria da 128bit mentre la delco 2 monta una memoria da 256bit e mi sembra ke con il kwp non la riesci a fare. cmq e' normale ke ogni volta ke la programmi la devi resettare staccando la batt x qualke secondo. -
xke gia a 3800 giri la potenza scende e quindi e' inutile tirare di piu' cmq in ogni caso i motori diesel e raro ke scaricano la massima potenza dopo i 4500 giri , questo naturalmente solo se mappi la ecu, se poi fai altre modifiche al motore allora si sale con i giri a volte si arriva pure intorno hai 6000 rpm ma questo su car da competizione.
