gasracing
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aiutofile golf 4-1900-100hp mod.30hp
gasracing ha risposto a topcartuning nella discussione Argomenti esterni
ascolta x me hai la geometria variabbile ke a caldo ti s'ingrippa, ti devi armare di pazienza tirare giu' il turbo e smontarla e vedrai ke risolvi il prob, o i tubicini non sono efficenti o il depressore. a me e successo su un'audi a4 130cv faceva uguale e poi era la geometria ke non andava bene quando riscaldava , prova e fammi sapere. x misurare la depressione basta ke gli attacchi un vacumetro sul tubicino della geometria ti deve dare -1,00 bar circa. -
ora capisco , potresti fare meglio e di piu' se riesci a lavorare in grafico , anke xke in certi punti hai diminuito i bit invece di aumentarli , questo lo vedi in grafico ,in numerico non riesci a vedere questo, cmq prova a lavorare in grafico se vuoi ti posso dare delle dritte
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ciao, scusa la mia curiosita' ma ke programma usi?
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aiutofile golf 4-1900-100hp mod.30hp
gasracing ha risposto a topcartuning nella discussione Argomenti esterni
hai fatto una diagnosi? cosa ti dice? hai misurato la pressione turbo? fai queste prove e poi ci risentiamo -
aiutofile golf 4-1900-100hp mod.30hp
gasracing ha risposto a topcartuning nella discussione Argomenti esterni
il secondo file dovrebbe gia andare anke se dovrebbe fumare molto, cmq il debimetro e' ok? il turbo com'e'? ma la car taglia o non va in un certo regime? ma 6 propio sicuro ke la car ori va bene? -
e stata solo mappata e basta. forse lo mappata troppo bene
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no tranquillo il banco e nuovo e' un bapro asolo 3 mesi di vita', e la mappa originale andava bene e solo statamigliorata
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aiutofile golf 4-1900-100hp mod.30hp
gasracing ha risposto a topcartuning nella discussione Argomenti esterni
ma ori la car va bene? -
aiutofile golf 4-1900-100hp mod.30hp
gasracing ha risposto a topcartuning nella discussione Argomenti esterni
ciao ho visto il file, ma ki l'ha fatto? non mi sembra un preparatore..... non ha toccato x niente il gasolio, la pressione turbo e' altissima, il lim di fumi non esiste, e' l'arricchimento sopra i 0,5 bar si puo lasciare ori.cmq i lim di coppia sono andabbili, acceleratore giri/pedale puo andare pure. ma avete 2 curve ke se non sapete ke servono lasciatele ori. -
cosa ve ne pare?
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ecco la rullata
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E ora... la v4 sempre per Peugeot 206 :P
gasracing ha risposto a snow79 nella discussione Argomenti esterni
ciao ci tenevo a precisarti una cosa molto importante sulla tua car quando sposti il lim di coppia su strada noti poca differenza anke xke non ha molti cavalli ma se lo sposti su una car con gia 272cv di serie cioe' una 535d non fai nemmeno in tempo di capire ke hai sbagliato a incrementarlo ke x la troppa coppia gia ti 6 giocato le frizioni dentro il cambio. cmq sicuramente la tua car va bene come la mappi tu ma questo non significa ke la tua mappa su un'altra car uguale alla tua vada bene si devono vedere gli iniettori quanto sono efficenti, la pompa alta pressione, la turbina, il debimetro, la valvola egr, basta un organo di questo ke non funzioni al 100% e la car non va o magari fuma o scarica una coppia in modo non corretto. -
ciao i lim di coppia sono ok, lim di fumi la seconda curva e' fatta male e cmq le prime 6 le puoi lasciare ori, pressione turbo non va propio e troppo alta,la devi alzare max di 200 punti il gasolio come mai lo hai lasciato ori? poi devi kiudere l'egr dai 1450gg e devi mod i giri/pedale acceleratore, poi lim pressione turbo come mai ori? 19e8 giri/pedale accel 3e54 lim di coppia 3f30 lim di fumi 4f3e gasolio parziale 548a pressione turbo 5606 pressione turbo2 5850 lim pressione turbo
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ma la car va in diagnosi? se si portala in concesionaria e faghi fare l'aggiornamento ecu motore cosi in automatico la rendono vergine e posso scrivere di nuovo il telaio, il code i km e la configurazione iniettori. la radio non funziona xke non vede i km della ecu motore e capitato ad un mio amico.
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ciao ascolta ma la spia iniezione si accende? non e' ke e' saltato l'interruttore inerziale? cmq hai provato a rimettere la ecu tutta ori? prova a montare la ecu sotto un'altra car e vedi se la spia iniezione si accende anke se non parte magari vedi se va in diagnosi ma tu hai saldato i contatti del bdm o hai la dima x le ecu?
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mi corrego ho sbagliato la pressione turbo , quella giusta e' 3a7b0 e questa la pressione turbo.ciao
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398a0 gasolio parziale, 3b816 lim di coppia, 3b9a6 lim di coppia, 3ba7a lim di fumi, 3d02c pressione turbo, 3b494 pressione gasolio, poi ho visto delle curve ke assomigliano ha dei lim di velocita' ma non credo ke questa car abbia il lim di velocita'. prova e fammi sapere
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ciao e un v6 o un 5 cilindri in linea? cmq credo ke sia sicuramente un 5 cilindri e' quella va letta con edc 15 vp praticamente come la golf 110cv o 90cv, prova e' fammi sapere.
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ciao e meglio non toccare l'egr in questa car si accende facilmente la spia avaria, cmq 3a278 se non error.
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Sfida per il migliore!!! Seat Ibiza 1.9TDI 101cv 2006
una discussione ha risposto a gasracing in Argomenti esterni
mi sa ke 6 partito un po con il piede sbagliato e' qualcuno ha frainteso -
raga l'ho lette in bdm e l'ho pure mappata la sera stessa ke l'ho lette sono arrivato a 90cv non ho esagerato xke ha la 5° marcia corta e arrivava molto facimente hai 4000 gg, cmq credo ke lavorandoci un po si arriva tranquillamente hai 100cv.
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se ti serve un aiuto no problem! ma fatti sentire in pm cosi ti do il mio numero di cell e fi fai tutte le domande ke vuoi, scusate amici se ci sentiamo in pm ma mi connetto di rado al forum ( x tempo ) ciao
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ciao anke io ho avuto problemi con il seriale del gallo disistalla i driver vecchi e istalla i nuvi quelli ke trovi nell'aggionamento. io ho risolto cosi, fammi sapere. ciao
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ciao amici ecco il file ori della nuova 500 75cv 1300 mjet, studiate e commentate. new500-13mjet-mappa-org.rar
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ciao volevo sapere se qualcuno si e' mai imbattuto in una ecu del clk kompressor ke si e' bloccata maledetta!!! mentre passavo il code su un'altra ecu. sapete dirmi come sbocarla? grazie ciao.
