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clag

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Tutti i contenuti di clag

  1. clag
    Se ti interessa, la mia è automatica. 130-774
  2. clag
    Il problema è che Winols per aprire idamos dice che manca il plugin.
  3. clag

    Mappa Croma 2.4 Bosch

    clag ha risposto a aspita nella discussione Auto diesel

    Il dpf lo devi per forza togliere, altrimenti, avendo escluso le rigenerazioni, ti si intasa subito e ti blocca la car.
  4. clag

    Mappa Croma 2.4 Bosch

    clag ha risposto a aspita nella discussione Auto diesel

    Questo motore può dare belle soddisfazioni. Perchè non la rimappi?
  5. clag
    Oppure intendi gli A2L da aprire con notepad?
  6. clag
    I map pack sarebbero i Damos? Se sono quelli non riesco ad aprirli in winols perchè mi chiede il plugin. Io uso solo ECM-
  7. clag

    Mappa Croma 2.4 Bosch

    clag ha risposto a aspita nella discussione Auto diesel

    Non sono un grande esperto, ma il file mi pare strano. Cosa curiosa è il limitatore di velocità a 299km/h. Ma io sono un novellino. Aspettiamo gli esperti.....
  8. clag
    Sei un genio. Devo solo trovare un sistema per riconoscere meglio le mappe. Ad esempio quel fuori driver di ieri, ora ne ho memorizzato la forma, ma se vado a cercarlo nella ecu di un'altra auto lo trovo?
  9. clag
    Continuando a ringrazioarti, ti dirò che con questa modifica mi hai fatto impazzire. Cioè, gli assi del turbo dovrebbero essere Carico, Giri e Bar. Com'è che in 2d su uno degli assi mi trovo il carburante iniettato? Vediamo, mi rispondo da solo. Hai fatto in modo che la posizione 100% di load non corrisponda più a 65 ma a 76. Giusto? Quindi quando nel tabellare leggo LOAD, in realta sull'asse in 2D leggo il valore a cui si riferisce e a cui la posizione di LOAD corrisponde. Giusto? Comunque sei un mostro. La tua modifica è di alto livello. La car così andrà forte senza stressare la turbina.
  10. clag
    Ciao, mi spiegheresti come hai fatto a far funzionare il plugin per i damos? Grazie!
  11. clag
    Ti sono veramente grato. Con poche righe mi hai aperto un mondo e mi hai insegnato un sacco di cose. Ora riposto la mia mappa, che praticamente è tua, non mia! Mappa4_FD_NOEGR_147JTD115CV_488-060.mod
  12. clag
    ok, sei stato chiarissimo. Ora però io devo alzare solo i BP o riscalare tutta la mappa? O farla a squadra?
  13. clag
    Per esempio, quella che mi hai detto tu, la 7827c, dovrebbe essere fuori driver, ma non capisco fino a dove modificare. Poi fino ad oggi io ho usato ecm solo in tabellare, tu dove vedi che il valore è a 65?
  14. clag
    Ti ringrazio per i consigli. E che le.mappe fuori driver ancora non so riconoscerle. Dalla tua spiga zone mi è parso di capire che forse ho sbagliato qualcos'altro:le 2 mappe che ECM chiama "parzializzato (boost x rpm)" sono i tempi di iniezione? Altimenti quali sono? Grazie ancora.
  15. clag

    525Xd E61 3.0 197Cv 130-774

    clag ha pubblicato una discussione in File originali

    Letto in seriale con Kess V2 BMW_525XD_e61_3000cc_197cv_130-774.zip
  16. clag

    147 1.9 Jtd 115Cv 488-060

    clag ha pubblicato una discussione in File originali

    Letto in seriale con Kess V2 Alfa_147_19_JTD_115CV_488-060.zip
  17. clag
    Si. Ma io volevo sapere come fare a capire che il chk era sbagliato! Giacchè ci siamo, come vi sembra la mappa?
  18. clag
    Mi spiegheresti come si fa a verificare se è corretto o no? Giusto per non fare danni!
  19. clag
    Grazie ancora!
  20. clag
    Potresti vedere se ora è corretto? Mappa3_NOEGR_147JTD115CV_488-060.mod
  21. clag
    Grazie!
  22. clag
    Che vuol dire? Io ho aperto l'originale, poi fatto le modifiche e salvato. Questo con ECM Titanium. Poi ho passato la mappa nel programma per chiudere l'egr e tu mi hai confermato che ora ck non è corretto.. Apro il file in ECM, lo risalvo tramite ECM senza fare modifiche e il ck si corregge automaticamente?
  23. clag
    Certo. L'ha fatto il software, ma comunque non mi fidavo. Mi spieghi come hai verificato che il CK non è corretto e come posso correggerlo? Grazie!
  24. clag
    Salve, qualcuno può cortesemente verificare se ho escluso correttamente l'egr e se il checksum è cambiato? Grazie! Slow147_488-060.ori Mappa4_NOEGR_147JTD115CV_488-060.mod
  25. clag
    Nel ringraziarvi per i tanti consigli ricevuti e per la grandissima disponibilità, vorrei sottoporvi di nuovo la mappa dopo aver apportato qualche modifica. Grazie. 147ori_e_mod3.zip
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