SPECIALTUNING

secondo te come andra?

ragazzi nessun parere su questa mappa? che ne dite posso provare a caricarla?

posto il file con le prime modifice riporto gli indirizzi delle mappe rilevate iniezione parzializzata: 08846E limitatore coppia:8E256 limitatore coppia:8C658 limitatore coppia:8E4BA spero qualcuno possa dare qualche consiglio 1°modifica_Marelli_MJ_MJD6F3HW03P_2944P748.rar

da quello che o capito il cheksum viene eseguito in fase di scrittura giusto? in questi giorni provo a fare qualche modifica sul file poi lo posto con la speranza di ricevere qualche consiglio

grazie ragazzi per le risposte.. quindi adesso dopo le modifiche questo file si può scrivere tranquillamente con mpps? c'è probabilità che si blocchi la centralina?

grazie per la risposta quindi confermi che la procedura è corretta per usare mpps?

immagine taglia/incolla file

un saluto a tutti dopo l'acquisto del mpps hw 4 sw 3.0.2.37 vorrei fare una grande punto di un amico 1.3 mjet 75cv riporto i dati letti da mpps: Fiat Hardware Number: 51781569 Marelli Hardware Number: MJD6F3HW03P Marelli Software Number: 2944P748 Fiat Identifacation Number: 6F3.P7 Fiat Iso Code: 68078A0452 cercando sul forum o trovato il file originale postato da un utente dopo averlo decompresso, con exm lo tagliato in quanto da quello che o capito per scriverlo con mpps deve essere un file da 1mb in allegato il file tagliato chiedo gentilmente a qualche esperto se controlla se il taglio e stato eseguito correttamente in modo da poterci lavorare con mapxd e successivamente scriverlo con mpps.. il tutto con il fine di creare qui una guida per il corretto modo di effettuare il taglio. ringrazio tutti anticipatamente per il taglio sono andato su exm 1.apertura ecm 2.utiliti 3.conversioni 4.taglia/incolla file 5.caricato il file da 2mb da tagliare 6.spuntare la casella definito dall'utente 7.nella casella fine inserire 0FFFFF 8.salva tagliato_Marelli_MJ_MJD6F3HW03P_2944P748.ori.rar

un ringraziamento a tutti per la disponibilità ho risolto montando quando strumenti accoppiato con il suo body computer con la sua chiave e scodificando la 59f.et con il gallo.. un saluto a tutti

il kit e completo solamente la centralina motore non è la sua... dispongo di una 59f.et mentre l'originale dell'auto e una 59f.m2 e possibile scodificare una 59f.et con il gallo?

allora ho a disposizione una centralina motore 59f.et da scodificare, body + chiave + quadro strumenti presi dalla stessa auto in demolizione.. se scodifico la 59f.et con galletto riesco a far qualcosa?

Praticamente su questa punto ho cambiati il quadro strumenti perché il suo originale non aveva conta giri e temperatura pero come e normale continua a lampeggiare tentato allineamento proxy con examiner ma non riesce nell'allineamento... Quindi volevo scodificare questo in quanto e proprio quello del quadro strumenti.. Pensi non si possa fare la scodifica?

Purtroppo non funziona la spia code resta accesa:-( spero qualcuno riesca ad aiutarmi..

grazie per la disponibilità molto gentile.. oggi o domani provo poi ti faccio sapere..

un saluto a tutti gentilmente chiedo a qualche esperto come scodificare il body computer come da oggetto.. in allegato foto del body e il file letto dalla 93lc66 ringrazio anticipatamente 2°dump_93lc66_body_punto_1.2.rar

di quanti punti abbasseresti la coppia? per il resto che te ne sembra?

un saluto a tutti allora ho rifatto la mappa allego il file.. la mappa è stata provata sulla 147 risulta molto prestante con fumosita praticamente assente anche con i fari funtati delle auto che seguono.. prima di caricarla o fatto una prova potenza con elm e pcmscan che indica 54 kw in 3° marcia caricando il file qui presente modificato il powerdyn sempre settato con i medesimi settaggi segna 85 kw allego immagini dei risultati con pcmscan.. l'unica cosa che verificando smpre con pcmscan mi trovo la pressione turbo con il picco massimo di 245 kpa che se non erro sono all'incirca 1,4 bar di picco mi sembrano un tantino troppi a voi qualche consiglio 147_1.9jtd_488_116.ori.rar

gentilmente volevo chiederti se potresti indicarmi gli indirizzi di pre e post iniezione..

non è una mappa da banca dati lo fatta oggi con map3d, ecm 6.3 me le segna come mappe iniezione queste 7316e, 746b0 quindi pensavo che fossero pre e post.. mi indicheresti gli indirizzi della pre e post? cosi provo a rifarla

un saluti a tutti chiedo se gentilmente fosse possibile dare un occhiata a questa mappa di un'alfa 147 jtd premetto che la mappa non è stata ancora caricata.. volevo chiedere ho chiuso totalmente egr avro problemi di segnalazione su computer di bordo? volevo sapere se le mappe di pre e post ignezione sono le seguenti 7316e, 746b0 e se sono modificate correttamente.. attendo un vostro parere e magari qualche consiglio.. 147_1.9jtd_488_116.ori.rar

ciao grazie mille adesso mi e un po piu chiaro una cosa la curva anticipo che mi avevi indicato la 07e774 non l'hai toccata va lasciato ori?

volevo capire come lavorano le 3 curve di anticio per riuscire a modificarle.. c'è qulacuno che possa spigare il principio di funzionamento?

si hai ragione fuma leggermente in basso... però in 4 e in quinta tra i 1600 giri e 2100 se si accelera a fondo si sente leggermente vibrare la frizione.. per quello non sono partito da sotto nella modifica delle curve limitatore coppia.. consigli?

come posso modificare la pressione del turbo meccanicamente? la westgate su queste auto e regolabile?

queste curve si riferiscono a pre e post iniezione? saresti molto gentile se riusciresti a spiegarmi il principio di funzionamento di queste curve cosi forse riuscirei a capire come modificarle senza correre in inutili rischi facendo delle prove senza capire su cosa si sta intervenedo.. grazie anticipatamente