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Tky

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di Tky

  1. Tky

    Golf 5 1.9 105cv

    Se anche così non risolvi, o hai limitazione sulla 2p, oppure è l'esp...
  2. Tky

    Golf 5 1.9 105cv

    Fai un'altra prova..ma è un test..nessuna certezza... D547E hai una 10x10, valori Z top a 2040... Prova ad alzarlo un pelo e vedi se progredisce la velocità..
  3. Inizia usando winols demo, avrai visibilità delle funzioni ma nulla che tu possa salvare su disco.. Valuta se la spesa vale l'impresa
  4. Parti a fasi: Tester su fusibili e controllali. Tester capo e coda cavi sensore e controllali Rimedia una sonda nuova/usata funzionante e cambiala.
  5. Fusibili controllati?
  6. Perché raggirare il guasto da ECU invece di cambiare la sonda? Non basta il dtc, li va tolto anche il relativo recovery... Lascia stare e cambia sensore..
  7. Con queste informazioni dovresti andare da una vegente... Posta ori, mod e diagnosi con i codici dtc che genera
  8. Tky

    Aiuto Edc16c34

    Parlando di ufficiali sono tutti validi...su cloni è vietato discuterne da regolamento.
  9. Tky

    Aiuto Edc16c34

    Ufficiali non cloni in primis e da banco non obd..
  10. Tky

    Golf 5 1.9 105cv

    Due piccole considerazioni... 1) se non posti la lettura cosa ti aspetti? Miracoli? 2) se taglia dopo mappa, torna da chi ha mappato... No?
  11. Tky

    Calcolo iq tempi e fasi

    Sotto principianti hai una discussione in evidenza di una 147 da me aperto...li hai tutto...poi sotto auto diesel hai un post sempre in evidenza di @EcuTe @joker01per una edc15 ma i calcoli sono speculari... Buona lettura!
  12. Facendo un ragionamento logico...il gasolio non esplode come la benzina ma a pressione e calore...quindi quello che vedete nei video sono (se reali) anticipi nel cutoff e scarico totalmente in acciaio...non è a rilascio come su benzina, è solamente il rev a pieno carico che scarica al rilascio per quel micro tempo di combustione... Cmq mi è capitata una 147 da gara per i sound e aveva solo scarico inox e dava belle schicchere allo scarico...ma nulla su mappa, era solo effetto meccanico e egt alte... Rimango della opinione che quel che fa il benzina, sul diesel rimane una chimera
  13. Modificando la meccanica si possono fare...con ghisa e ferro sicuramente no...
  14. Quello che vedi nel video non è altro che un rev limiter... Non dare retta alle fakenews.. bang e soft bang si fa solo su benzina
  15. Il consiglio migliore che posso darti è di leggere il regolamento e non discutere di attrezzature clone non autorizzate nel forum. Post chiuso.
  16. Cloni nessuno da consigliarti...oltretutto vietato da regolamento il citarli... Mi spiace!
  17. Sicuramente danno...se i protocolli modificano il checksum in scrittura so dolori
  18. Tky

    Audi A4 edc17cp14

    Pur vedendola come la riscrivi se ha tprot attivo? Falla in bench o boot e amen
  19. Tky

    Audi A4 edc17cp14

    Questa dovrebbe avere il tprot...
  20. Tky

    Fiat Croma problema turbo

    Prova a modificare tu la mappa e se ne discute...pappa pronta e gratis no.
  21. Tky

    Fiat Croma problema turbo

    La turbina a bassi giri non sale per grazia divina...vanno giostrati anticipi e rail...cambia mappa!
  22. Tky

    Fiat Croma problema turbo

    Ti consiglio di togliere quella mappa da sotto... è tutto tranne che fatta bene... Esclusione DPF con Volta crack...e hai un mare di DTC a zero... Pedale oltre i 5000rpm moddato cosi tanto per e limitatore aperto oltre i 5000rpm... da folli... mappa Lambda e VGT toccate a % con poca logica per non dire nessuna.. Togli sta schifezza... questo è il file ORI cmq... fiat croma 1.9 Jtd 150Cv 963_674.ori
  23. Tky

    Fiat Croma problema turbo

    Geometria calibrata male o lambda.. Mappa da rivedere sicuramente
  24. Tky

    Problema 29F400BB

    Se non hai acquistato tool per farlo, o cerchi soluzioni cotte e magnate o ti affidi a qualcuno che abbia contezza della mod..
  25. Tky

    per piacere aiuto

    Non sono al PC...se cerchi aiuti concreti, acquista una mappa da @ADMIN e ti fai spiegare anche con diagnosi come e cosa fare...
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