Tky

Invece di slacrimare a buffo come 'na donna ormonatrice e partoriente, carica questa!! ti ho sistemato il limitatore di coppia meglio di come era, messo a 0 da 1500rpm la coppia sulla 3° marcia e impostato la lambda dai 1500rpm a 1,000 e altro che ti studi dopo il test della coppia su marce (pia e porta a casa!).. In 3° marcia ora metti a tavoletta e vediamo che accade.. secondo me fumerà come na petroliera del dopo guerra e avrà effetto launch control.. facci sapere CHRYSS147-TKY.MOD

Tra quanto la carichi ? nel caso ti faccio un'altra mod che proviamo bene questa storia della coppia per marcia

ciao fratellone belinoso! vi sono mancate le mie fesserie? scusate ma sto periodo sto incasinato parecchio... fine OT! Chriss la mappa non va bene.. mappe coppia hai dato regimi alti dai 1000rpm.. a quegli rpm non serve a nulla tranne che a stressare la frizione che ti slitta c.v.d. e sei andato in negativo anche su alcuni punti (usa il file ORI non la mod ORI per i confronti). mappa nm/iq ora va bene ma da 450nm hai 100mm3 e a 500nm hai 105mm2 quindi sulla mappa coppia fermati a 450nm e dai regime oltre il 100% fino a 500nm. i tempi non li capisco.. hai aumentato tutta la tabella con che criterio? anche a 0 hai aumentato i tempi.. boh!! Ti posto la mod ritoccata e con la coppia per la terza marcia messa bassa (cosi sfatiamo questo mito della coppia per marcia).. fai una prova in terza acciaccando tutto e vedi cosa succede.. male che vada ti fa da launch control e ti si ferma a qualche rpm basso o fumi come un camino di MaryPoppins ma nulla di che preoccuparsi.. non rompi nulla.. Finisci le mappe "Fase Iniezione" che ti ho rifatto che anche li ci sono "belinate" come direbbe R5.. ti ho fatto la prima, copiala sulle altre 4. Poi se ti piace la restyle della mod, rimetti ori quella mappa per marcia e goditela! Quando posti la mod, non postare anche quell'altra che non serve, basta mettere una volta il file ORI CHRYSS147-tky.mod nuovo OT: se non avessi lentezza nella scrittura della ecu in seriale ve lo farei io il test, ma ci mette più di 10 minuti a scrivere col gallo e mpps.. mi passa la voglia di testare.. sorry

Secondo me le mappe coppia per marcia sono attive in quanto chi ha cambiato il blocco del cambio su queste auto da 5 a 6 marce, oltre ad avere problemi su cruise che in sesta non viene gestito (quindi la ECU é informata del rapporto rpm/km su marcia come dice r5) tale variazione non permette la piena funzionalità della sesta, limitando gli rpm a 3000 senza modificare la ECU. Ora non so se dal debimetro o da quale altro sensore viene elaborato tale dato dalla ECU (mea ignoranza) ma leggendo molti form sembra che sia gestita la coppia su marca. Cryss fai la prova visto che stai caricando mappe come se piovesse almeno ci togli questo dubbio

Non é un consumo letto ma calcolato in base al pieno di gasolio e km percorsi. Quell'auto non ha display.. É del 15/18

sbagliatissimo. ognuno ha semplicemente cio che merita e cio che si semina, si raccoglie.. non siamo bambini e sappiamo come va la vita.. ovviamente sono sinceramente dispiaciuto di cio che ti ha forgiato in questo modo ma ti assicuro che non è la vendetta il miglior modo di affrontare i problemi ne quanto meno prendersela col mondo. Siamo qui per far gruppo e non contrastare nessuno. Almeno questo è lo spirito del forum (ho passato decenni in chat IRC e ti assicuro che ne so parecchio di comunità). Ora si che siamo OT quasi a livello da punti di penalità, ma spero che quanto detto abbia rilievo in cio che comprendi leggendo. Ciao amico

cosa sei una miccia in attesa di fiamma? ahahah non ho istigato a nulla, ho solo detto che cosi istighi tu al flame con opinioni personali oltretutto OT. Cmq il tizio della lybra mi ha chiamato col sorriso a 88 denti.. Sono soddisfatto del buon risultato ma non è farina del mio sacco.. devo ancora imparare molto! Grazie

ti cambia l'esistenza sapere la fonte? prendilo per utilità senza sporcare il topic inutilmente (no flame grazie.) Cmq oggi mi ha ricontattato il proprietario che è andato in polonia e tornato con l'auto.. soddisfattissimo dei consumi e delle prestazioni. Grazie mille ancora per l'aiuto.. l'auto è passata da 18km/L a 23km/L.

cosa fai il grillo parlante? Benvenuto Slowly e per fortuna che eri stato avvisato.. già ti sei fatto segare un topic con 4 messaggi totali.. LOL

amico.. ho messo downpipe e precat.. tenuto xo il silenziatore ori con doppio scarico della q2.. un'altra storia proprio.. scarichi diretti?? si. (potete anche chiudere il post) p.s. pompa rail della lybra 2.4 e ho risolto anche il recovery

e come sempre non si seppe più nulla.. il signore vi ama.

Puoi dare gli id mancanti? Almeno capiamo dove e come. Grazie

Devi postare anche il file ori

Qui c'è il file ori..

Tranquillo amico ballerino, anche io sto a smadonnà sulla mia e non è facile per niente.. io vengo dal pianeta "sicurezza informatica" e qui è tutta un'altra storia... o meglio.. un bagno di sangue! la lambda ti consiglio di tenerla ORI oppure dai 1500rpm la imposti tutta a valore 1,000 (afr a stechiometro) da inizio a fine. per la mappa nm/iq direi che cosi non hai fatto nulla di che.. hai messo 450nm troppo alti per il top 500nm.. ti faccio un esempio per farti capire meglio.. tu hai ORI la mappa nm/iq impostata cosi e onestamente non è molto logica.. ovviamente tutte le mappe correlate lavorano con quella IQ, quindi ti consiglio di lasciarla complemante ori visto che hai già una iq a 100mm3, ricordati xo nelle mappe coppia che quando imposti 450 o 500 la differenza è minima, quindi usa 400nm fino all'80% (percentuale a caso) della mappa coppia e stacchi come final step 450 e 500 come se fossero final e post final. non so se mi sono spiegato...

Sto vedendo la tua mod ma non ho capito perchè da 450nm hai il 94% della richiesta di IQ che dai a 500nm .. cosi secondo me non ha senso.. sui tempi alzo le mani e vado a fiducia.. la lambda l'hai calcolata? pressione turbo secondo me troppo alta.. la terrei sotto di 69pt dove hai caricato e limitatori alti in base alle richieste che hai.. mettili a 2600 no? (è un consiglio eh, poi fai come vuoi ovviamente ) pressione rail ok il resto secondo me puo andare.. fai una prova ma prima modifica la mappa nm/iq che cosi non ha proprio logica secondo me.. a quel punto fermati a 450nm.. mappe coppia richiedi più del limite di coppia che hai sulla mappa nm/iq.. già visto su altre mod ma non so se è lecita o meno.. secondo me ti ferma cmq a 500nm.

sono contento, almeno abbiamo trovato e testato una soluzione valida. I file sono stati postati, controllali e confrontali.. sicuramente qualcosa sbagli (manca anche la tua presentazione sull'apposita area come da regolamento).

le zone egr sono quelle al 100%, o c'è uno switch off o togliendo i dtc e flangiandola non porta noie.. questo lo saprai provando tu stesso purtroppo.. siamo in 2 cmq, mai letta ne fatto altro su edc17.. sei tu la mia cavia!

vedi se per logica ti trovi con la mod, per i dtc non ho trovato la zona come sul file della passat, magari sei più ferrato di me o hai vista migliore ma non l'ho trovata. ti allego gli screen della passat ed i file tky mod Passat edc17.zip IMG.zip

penso che ci sei quasi, ho trovato un file di una passat e sto modificando il tuo con gli esempi di quello e dalle tue modifiche manca qualcosa secondo me. dammi un attimo che te lo posto tra poco sia il tuo mod che quello della passat a cui fare riferimento (anche con la zona dtc off che torna utile)

niente da fare.. ho visionato tutto il file in 2d senza vedere le curve come su edc16.. quindi o sono diverse o hanno visibilità in differente modo da 16bit motorola o non so.. mi spiace amico, spero venga qualcuno ad aiutarti

non so se è dpf o altro ma sembrano azzerate solo le zone dtc e non altro. riparti dal file ori che ti conviene. se trovo news ti aggiorno

ciao amico, queste ecu non si fanno con volta ne ecusafe, a quanto so si fanno solo a mano e le curve egr dovrebbero essere simili alle edc16.. ho provato a vedere il file a 16bit motorola ma non trovo le curve. Sperando che qualcuno più esperto ti risponda, provo a vedere se trovo io le curve. Il file mod che hai lavorato secondo me è completamente errato. hai controllato in diagnosi se la egr risulta esclusa e non lavora?

Ok grazie.. Scusate la tardatagine..