Tky

Dati auto? Anno..cv..ecc..

In Teoria ok. In Pratica non farlo ammeno che non vuoi spaccare ECU e auto.

Stai guardando oltre i tuoi passi. Parti da ecm e riconoscimento mappe.. Il resto viene dopo

Parti col driver e vista 2d. Il resto lo trovi qui sul cerca, sul tool e google. Scorri la mappa e già impari qualcosa. Te lo dice uno che ha iniziato veramente da zero e da poco.

Devi usare programmi per la lettura dei file quali: ECM titanium/2001 Winols Map3d Ecc ecc.. Hai già maggiori info per googlare

Per quanto ne so e anche legato ai costi, ti conviene far maggiorare la tua ma poi dovrai fare altre modifiche per la contropressione che potrebbe danneggiare altri componenti. Su google trovi molte info a riguardo.

Appena attivo il Delphi lo faccio. Grazie per le info

quindi a come dici, non modificando la mappa pedale di richiesta, rimane tale a quanto è su ori nonostante sia aumentato il bp di base. quindi modificando i bp e pedale con relativo stechio su turbo si ottiene una base di mappatura adeguata? poi il resto tra coppie lambda e il resto può essere messo in secondo step ? Chiedo quanto sopra per capire la policy di mod oltre i calcoli iniziali. Tanto per avere chiara la procedura non per fare mappe a cappero.. sia chiaro non vendo sogni a nessuno e faccio domande inerenti a mappatura della MIA vettura! (tanto per evitare discorsi già letti di folli che vendono follie lowcost). Grazie

10:90 dovrebbe essere il rapporto gas:air sui JTD se non ho capito male. Riguardo i limitatori gasolio dovrebbero avere valore decimale pari a 5000 su edc16 1.9 Anche io sto studiando la mappa in 2d a cercare di individuarli tutti.. Xo mi sembra esagerato voler partire a iniettare 100mm3 visto che magari quel motore non ingurgita abbastanza aria per bruciarli. Andrebbe basato prima quanta aria massima ha (credo si dica maf) e poi calcolato il massimo qi. Correggetemi se erro

Autoelettronica i BP sparsi sulla mappa ti danno il baseline sul quale viene basata la "curva" della relative mappa di arricchimento che vari. Ma a sto punto mi viene una domanda.. Se tocco solo i BP e le mappe vengono lasciare ori.. diciamo che eseguo solo i BP come primo step e carico la mappa.. Ho già cosi maggiori emissioni di gasolio e debbo solo adeguare l'aria per lo stechio?

Concordo sul fatto del fumare in correlazione del maggior prestazioni che é una idiozia ma unicamente un rapporto stechiometrico fatto da cani. Che poi abbiano più prestazioni non c'è dubbio a confronto del file ori di mamma Bosch o chi che sia.. Cosi xo si ha maggior calore e durata dei componenti precario. Quindi sui tinj si può lavorare per aumentare la qinj unicamente calcolandone la relativa prex turbo a valore calcolato del maf (spero di aver detto giusto che per logica dovrebbe essere corretto salvo poi ovviamente il motore e le sue peculiarità non generalizzabili ma univoche sulla macchina).

Chiaro. Grazie per i chiarimenti..

Quindi scusate l'ignoranza con mod di tinj si fa una mappa non infornata praticamente. Si inganna il resto per dare di più?

Tutto ciò ovviamente con precalcolo maf di ingurgitamento del motore. Da diventare matti ad accostare tutti questi fattori ma prima o poi ce la farò a moddare sta ECU come voglio!

Vandj grazie per la lode ma sono una pippa colossale e sulle mod ho solo studiato parecchio la teoria. Maury quindi diciamo che i tinj vanno toccati unicamente per esaudire ad una necessità di afr più ricca o secca in base all'andatura reale dell'auto a fine mappatura "calcolata"? So che molte mappe vanno oltre l'1:14,7 come da manuale addirittura arrivando a 1:20 e vanno bene. Si può definire il tinj come un'adeguamento al fattore meccanico non calcolabile?

Perdonami se ti faccio questa domanda ma sono novizio e vorrei capire. Se con la mappa pedale si aumenta l'iq anche se ingannando i lim.IQ come.dici tu.. Se con ovvi calcoli stechiometrici si fa una corretta e non fumosa mappa per raggiungere ad esempio i 100mm3, qual'è la differenza in efficacia da te dichiarata visto che in fattori pratici si ottiene la medesima IQ su rpm o asse che sia con i tempi di inj?

Errecinque LOL Saresti gajardo col burca ! Ho trovato qualche tool sperando che non chiedano licenze milionarie.. Vi aggiorno appena ho testato

Si questo era chiaro.. Quindi continuo la ricerca del tool o modulo interprete per mpc56xx Grazie

Ciao Paolo Sai step-by-step la procedura di decodifica dall'hexdump al sorgente assembly? Per la conversione in C non ho problemi con linux che tutto può Grazie p.s. ho provato da winzozz con idapro e winhex (e tanti altri tool inconcludenti) ma mi sono ritrovato con un file quasi scodificato senza sorgente e sono passato a linux per non aver noie su licenze dei sw

Dimenticavo di dire che per fare questi output ho utilizzato i seguenti sorgenti linux: hexdump - hd - od - xxd - objdump - binwalk Grazie

Salve a tutti, apro questo post in quanto da un po di tempo mi sto imbattendo nel decompilare & disassemblare i file delle ECU (test effettuato su edc16 fiat-group) e sono arrivato a poche conclusioni. Inizialmente sono partito con l'attività con Windows utilizzando alcuni tool consigliatomi e trovati tramite google ma i limiti trovati tra licenze dei file e altro mi hanno fatto optare a passare nel lato oscuro dello sforzo ed ho migrato su Linux che, dopo settimane con windows, sono arrivato al medesimo punto con poche ore (linux regna). Ora mi trovo con i file che ho elaborato ai quali non riesco a dare un senso logico in quanto l'output non mi rende nessuna informazione sulla conversione da utilizzare per arrivare al sorgente. Lo step definitivo è di arrivare al codice Assembly del file originale e modificarne i parametri per integrarne funzioni aggiuntive, ricompilarlo e caricarlo sulla ecu. Tale metodo vorrei rapportarlo anche al body in quanto ho visto che con vari tool un minimo ci si può elaborare ma limitatamente dai tool a disposizione mentre lavorando su di un codice sorgente le possibili variabili aumentano in modo vertiginoso. Ora chiedo a voi se qualcuno avesse mai operato in tal senso vi chiedo la cortesia di condividerne i risultati e informazioni. Questi sono gli step che ho eseguito in visura text su edc16c39 alfa 156 (beckup concessomi da un amico) : # tail Completo.* ==> Completo.dump <== 00075e40 24 9f cb 98 a7 bf 62 ee 2d 54 24 67 47 ee b4 62 |$.....b.-T$gG..b| 00075e50 62 1d cc c6 7f 62 f6 a7 cf 3b ef 6b 7f 62 62 6a |b....b...;.k.bbj| 00075e60 a7 73 47 bf a7 f6 24 24 62 48 7f ae 1f a7 54 ad |.sG...$$bH....T.| 00075e70 24 38 54 24 ad 62 1f a7 48 ee ad ad 62 24 23 62 |$8T$.b..H...b$#b| 00075e80 ad 48 24 ee 1f 47 24 cb 24 23 ad 62 62 10 24 98 |.H$..G$.$#.bb.$.| 00075e90 24 62 ad bc ad ef 24 a7 24 24 3b 2a cf 23 c8 bf |$b....$.$$;*.#..| 00075ea0 bc bf 24 23 2a a7 a7 ad cc 35 47 38 ad 24 ee 23 |..$#*....5G8.$.#| 00075eb0 ee ad 24 62 ad ee 1f a7 62 ad 54 c3 62 47 24 24 |..$b....b.T.bG$$| 00075ec0 48 cc cc 62 ad cc ad 24 bc 54 48 47 3b 4c cb 24 |H..b...$.THG;L.$| 00075ed0 ==> Completo.redump <== 002463a0 20 31 66 20 61 37 20 20 36 32 20 61 64 20 35 34 | 1f a7 62 ad 54| 002463b0 20 63 33 20 36 32 20 34 37 20 32 34 20 32 34 20 | c3 62 47 24 24 | 002463c0 20 7c 2e 2e 24 62 2e 2e 2e 2e 62 2e 54 2e 62 47 | |..$b....b.T.bG| 002463d0 24 24 7c 0a 30 30 30 37 35 65 63 30 20 20 34 38 |$$|.00075ec0 48| 002463e0 20 63 63 20 63 63 20 36 32 20 61 64 20 63 63 20 | cc cc 62 ad cc | 002463f0 61 64 20 32 34 20 20 62 63 20 35 34 20 34 38 20 |ad 24 bc 54 48 | 00246400 34 37 20 33 62 20 34 63 20 63 62 20 32 34 20 20 |47 3b 4c cb 24 | 00246410 7c 48 2e 2e 62 2e 2e 2e 24 2e 54 48 47 3b 4c 2e ||H..b...$.THG;L.| 00246420 24 7c 0a 30 30 30 37 35 65 64 30 0a |$|.00075ed0.| 0024642c ==> Completo.riredump <== 00b3ae20: 6520 3265 2036 3220 3265 2032 6520 3265 e 2e 62 2e 2e 2e 00b3ae30: 2020 3234 2032 6520 3534 2034 3820 3437 24 2e 54 48 47 00b3ae40: 2033 6220 3463 2032 6520 207c 7c48 2e2e 3b 4c 2e ||H.. 00b3ae50: 622e 2e2e 242e 5448 473b 4c2e 7c0a 3030 b...$.THG;L.|.00 00b3ae60: 3234 3634 3230 2020 3234 2037 6320 3061 246420 24 7c 0a 00b3ae70: 2033 3020 3330 2033 3020 3337 2033 3520 30 30 30 37 35 00b3ae80: 2036 3520 3634 2033 3020 3061 2020 2020 65 64 30 0a 00b3ae90: 2020 2020 2020 2020 2020 7c24 7c2e 3030 |$|.00 00b3aea0: 3037 3565 6430 2e7c 0a30 3032 3436 3432 075ed0.|.0024642 00b3aeb0: 630a c. ..non fate caso all'estensione del file Completo.* ma è solo una evoluzione nelle conversioni fatte! Grazie e spero di poter coinvolgere altri utenti curiosi come me.

Per db26 Può variare a seconda del modello di auto.

Ciao Alfista 079c0a dovrebbe esse il rail che cerchi. Vedi e fai sapere.. Sto da cell quindi non posso aprire il file. Se ti può servire anche su 07838a hai quello del gasolio da alzare. Fai un video e famme vedé sta nasona all'opera!

Grazie amico Domani spero si risolva. Grazie per le info

Ciao sisco Abbiamo verificato già se magari é stato tralasciato qualcosa ma sono quasi sicuro che il problema lo avesse già prima in quanto bypassando va tutto bene. Sicuramente questo ci sta provando ma abbiamo accordato che eventuali pezzi li paga cmq.. Ora é da capire che caspita é che fa perdere coppia in avvio.. Sembra zoppa proprio.. Lunedì proviamo a vedere se spiffera sotto dal collettore al catalizzatore e la valvola a farfalla..