Tky
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Beh ovviamente il desiderio è di avere moglie ubriaca e botte strapiena, ma non voglio far danni quindi moglie brilla e mezza botte mi accontento. Diciamo che con questa mappa posso dire di essere soddisfatto ma a pedale sento che qualcosa può ancora fare e non so da dove prendere quel qualcosa in più.. Sicuramente necessito di tubazioni dell'aria non gommose e magari non tocco minimamente la turbina che (secondo me) è già abbastanza a regime. Appena faccio nuovi accorgimenti ne posto il risultato per eventuali altri confronti. Ti ringrazio amico, spero un giorno di contracambiare per gli aiuti che mi hai dato (sei un GRANDE !!!!). Ciao!
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revmod = rev-isione mod-ificata Solo una tag per ordinamento che metto ai file
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Chiarissimo! Una domanda: Visto che ora ho lasciate stare le mappe iniezione principale, modificandoli in rapporto con la pressione rail e tempi di inj-rpm che ho ora, potrei ottenere più cavalleria o rimane solo una questione di fumera e di anticipo in partenza? Ovviamente rispettando i limiti da te consigliati (e mi fido!) Come sempre grazie per i consigli
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Grazie per i consigli Ho rifatto la mod.. potete indicarmi in cosa posso migliorarla per dare maggiori cavalli? L'ho caricata e diciamo che la nasona va ultrabene, ho ottima ripresa ai bassi giri come desideravo ma sento come se fosse limitata in allungo dalla 3° marcia in poi. Inoltre non ho ben capito su ECM-Titanium le voci "Fase Iniezione - iniezione principale mappa base 1..fino a 5" Allego file mod alla 5° revisione. Grazie EDC16C39 882_722 revmod05.mod
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Controllalo prima di fare altro. Dovrebbe essere corretto. Alfa_156_1.9JTD_105HP_0281001587_1037357648.zip
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potete postare esempi su qualche ORI in modo da prendere visione dei bit per le diverse ecu (come è stato fatto per la EGR su molte ecu) ? Grazie
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Ciao Bello vedere i miei 2 salvatori su un topic.. Grandi!!! Riguardo all'errore consiglio di vedere in primis la cavetteria e poi vedere in che condizioni ti esce l'errore. Cosi come dici é un sasso nell'oceano, poche info e dtc decisamente fuori standard.
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Morirete tutti se non mi date una mano, sappiatelo.. cenere eravate e cenere sarete!
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Nuovo remod Attendo vostre critiche.. Grazie! EDC16C39 882_722 revmod03.mod
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Devi fare la discussione kilometrica.. É un forum
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Certo che si può.. Montaci un fischietto da arbitro e vedi che fischi! Devi cambiare la turbina per fare quello che dici
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Ford Transit 2.4 TDCi Visteon 6C11-12A650-CF egroff o driver
Tky ha risposto a Dexter nella discussione Auto diesel
Ahahahah Questo lo clicco senza downloadare -
Grazie ma ovviamente le ho già consultate per arrivare dove sono ora in pochissimo tempo grazie alle condivisioni e spirito di squadra dei componenti del forum (o almeno alcuni). Mi servirebbe solamente qualche opinione specifica sul file che ho moddato per evitare di "distruggere" qualche componente nel caso abbia esagerato o male calibrato le configurazioni. Grazie per la risposta amico
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Dai amici che domani é sabato e se ho fatto un lavoro accettabile ( sicuramente non decente ne ottimale) la vorrei caricare per test di volo!
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saranno contenti i vostri vicini quando arrivate a cannone sotto casa co sti popcorn!
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Da quanto posso dirti (solo in forma didattica non pratica ma ne ho lette parecchie) ti conviene farla in jtag visto che ho letto molti commenti di blocco in lettura e scrittura in seriale.
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Grazie per la condivisione
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Ciao giary74, Intendi la centralina (piccola scatolina nera vicino il filtro gasolio) delle candelette ? (numero 6 della img allegata)
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Ford Transit 2.4 TDCi Visteon 6C11-12A650-CF egroff o driver
Tky ha risposto a Dexter nella discussione Auto diesel
a prima vista non molto esperta sembra che sia tra 0b1a9c e 0b1ca0. Parola a gli esperti! -
Salve a tutti, da qualche giorno sto elaborando una mappa per la mia nasona e vorrei avere la vostra opinione prima di caricarla ed eventualmente fare qualche danno serio. L'auto è JTDM 1.9 completamente ORI tranne gli scarichi che ho cambiato con quelli della Q2 (doppio scarico) con km 100.000~ e assetto e distanziali (vi do queste info perchè vorrei farla planare senza compromettere nulla). Il file ha EGR e DTC escluso. In allegato il file ORI e MOD. Qualsiasi opinione e consiglio è gradito Grazie a tutti EDC16C39 882_722 revmod01.mod EDC16C39 882_722.ori
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Fossi in te inizierei a leggere tutti i limitatori e confrontarli con i parametri che limitano a che valore sono.. Considera sempre che se setti un parametro ad un valore (esempio) 80 ed hai il limitatore a 50, il valore non è reale. Studiati sta situazione che è un buon gradino di partenza per iniziare a leggere le mappe, per le conversioni pensaci più tardi che anche io ci sto impazzendo ancora! Buon lavoro amico
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Porta pazienza che prima o poi lo togliamo quel maledettissimo BIP che trapana i timpani e rompe i zibidei!
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Grazie Mario Sicuramente il tuo consiglio é la migliore soluzione ma il problema é la locazione e lo spazio per l'estrazione sull'Alfa 147. Se fossero di facile e pratica estrazione le avrei testate ma visto che non recano problemi di accezione presumo che l'anomalia sia alla centralina di comando. Appena ho tempo provvedo a fare la misurazione e ti aggiorno. Grazie mille per il consiglio (a buon rendere).
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Il problema era il sensore di giri.. assurdo che in diagnosi non riportasse nulla a riguardo.. Hanno dovuto smontare tutto il naso per poter arrivare al problema.. Grazie per l'assistenza
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Avaria motore per errore p0683 mi sembra veramente anomalo... Sicuro che non sia la valvola egr bloccata o qualcos'altro? Facci sapere
