Tky
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vai da un qualsiasi meccanico che abbia una saldatrice e ti monta l'alloggiamento per le sonde... oppure una ditta di metallurgica che lavora metalli...
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credo vada clonata la eeprom della radio o ricodificata la "nuova".. non so che modello monti quindi non so darti info precise.
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magari ha la immobox guasta.. prova a disabilitare l'immo e vedi se parte (sempre che non richieda un emulatore..)
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Ok hai già la risposta
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Dovrebbe esserci una mappa di gestione del minimo. Confronta i file
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Il sensore Rail lo hai sul flauto, quello a 3 bulloni che intendi è forse quello sulla pompa? Dovrebbe essere un flussometro e lo erediti dalla nuova pompa
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Speravo nella spia spenta ma meglio di nulla
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RTFM
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intrusione e domanda lecita.. Sui damos genericamente li hai.. nessuna guida e nessun datasheet li fornisce..
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Il backup preventivo va sempre fatto su ecu dove hai alto rischio di blocco..quindi lavorare in bdm/jtag/boot è sempre meglio te li separa il tool in lettura quando vai a salvare il file sul l'hard-disk va in base al tipo di veicolo, ogni marchio ha la sua diagnosi che fa realtime e salva i paramentri.. l'elm da te citato è funzionale unicamente per il gruppo FCA.
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sono le mappe anticipi definite in gradi (conversione 0.023437)
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se non hai avaria ne anomalie, gli iniettori non centrano nulla.. l'unica differenza sta nelle gestioni.. quindi un 65hp non inietta come una 82hp.. devi calibrare le iniezioni.
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Devi unicamente far riferimento al codice dell'attacco della pompa.. le ultime due cifre in pratica... esempio: cp1h3r70/10-89s <-- questa parte è il codice dell'attacco...puoi montare quella che vuoi purchè abbia li il codice della tua pompa originale.
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essere imbranati non ti esonera dal rispettare il regolamento, sei iscritto da mesi e non hai neanche effettuato una presentazione sotto l'area presentazioni.. sarà il caso di farlo no? che dici?
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Ok grazie per il feedback
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@gtinero news?
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titolo aggiornato col DPF visto che di EGR si parlava.. buona continuazione
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Facciamo Chiarezza Su codifica Iniettori
Tky ha risposto a ecuboost nella discussione Argomenti esterni
te lo dice la procedura in scrittura di non spegnere nulla per 3 minuti, nei quali lui scrive i codici iniettori -
Benvenuto su ETP!
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ripristina la e2p originale, scrivi questa in bdm e vedi se va.. non dovrebbe dare avarie in teoria BACKUP 147.immooff
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sulla e2p si fa solo parziale.. ecco perchè non va posta la flash che provo a fartela
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che io sappia solo flash con immooff e deve andare.. sei sicuro che l'immooff sia fatto bene?
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Tricore é boot, jtag è più pin sulla PCB (detto spiccio)
