Tky
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A vista delle immagini hai modificato il BP iq e spero anche ereditato i valori nelle assi iq corrette...se è così basta calcolare l'incremento su base tempi (spero calcolati) ed hai gli anticipi corretti da impostare...altrimenti lasciali ori e vedi come va
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dopo quelle mappe, ci sono mappe limitatrici di anticipi e mappe correzione anticipi... non ti preoccupare che ne fanno parecchie di queste programmazioni da zappaterra...
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Perché te devi complicà l'esistenza? Tre click e hai fatto....
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Su Google c'è la procedura da fare col vcds... Provala
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Con!!!!!!!!!!!!!!! Solo il PIN 48 sul kess per il Power on
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I cavi del kess sono già alimentati quindi o usi quelli ma non valgono un piffero, o usi un alimentatore esterno e di conseguenza quelli kess li lasci isolati, tranne per l'inj che serve a dare il Power on alla ecu. Poi colleghi la Kline e le due can e accendi e fai ecu id prima in kline e se non va fai in can...sicuramente questa la fai in can visto l'anno
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Credo sia questo ma non l'ho mai usato quindi boh...
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Hai provato a fare id in can?
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Sbagli qualcosa nei collegamenti
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Alimentazione esterna è meglio
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Sono 3 i +12...segui speculare allo schema
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Tieni
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Assolutamente sì..lettura bdm da seriale vai sereno su questa.... Lettura seriale in bdm no...sbraghi mezza flash
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Turbina Fiat Bravo 1.9 mjd 150cv - stage1-
Tky ha risposto a Gianniglf nella discussione Auto diesel
Con vgt a tappo e rail si compensa il vuoto...stragarantito -
Falla bdm col ktag
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Turbina Fiat Bravo 1.9 mjd 150cv - stage1-
Tky ha risposto a Gianniglf nella discussione Auto diesel
Io monto la 2256 e va molto bene.. da 120cv ori sta sui 250cv ora.. -
Sul sito ross-tech riporta quanto segue: When found in Audi A3 (8L), Audi A4 (8D), Audi A6 (4B) or Audi A8 (4D), check Wiring from Immobilizer Control Module to Immobilizer Reader Coil. A known issue would be the Length of the Wiring, an optimized Replacement Part may be available (8D0-972-275).
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Turbina Fiat Bravo 1.9 mjd 150cv - stage1-
Tky ha risposto a Gianniglf nella discussione Auto diesel
Originale credo tu abbia la 1749 se non erro...quella da compressor maps va in surge a 1.55bar o poco meno -
Turbina Fiat Bravo 1.9 mjd 150cv - stage1-
Tky ha risposto a Gianniglf nella discussione Auto diesel
Vai su turbine datate e revisionate come quelle audi o alfa compatibili o adattate...arrivi serenamente a pressioni di 1.6bar in tranquillità...anche se xò a dirti la sincera verità mantenere i catalizzatori e aumentare le pressioni non è che sia il massimo...esci pazzo con la regolazione dell'overboost... Cmq se vai su gamma turbina Garrett 2056/2256 stai più che tranquillo -
Ti dico la mia... Essendo errore sporadico avrà problemi o sul quadro o sulla chiave...la scodifica non ti aiuta secondo me...fai una diagnosi globale col vcds e trova il problema..
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Non commettere l'errore di fare DPF su €5 come €4 che cambia assai... Hai tutto quanto necessalario nel forum...rtfm and goodlife
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Qui hai qualche info e file da studiarti
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Non sapendo la cilindrata né il modello auto...non so aiutarti...vedi sotto l'area download se ne trovi qualcuno o googla
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Usa i damos e winols per le mappe...molto più semplice da capire e puoi modificare appuntandoti gli id
