Tky
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prova a cambiare la velocità della configurazione COM del dispositivo.. dall'errore sembra quello in quanto l'errore 37 è "Required time delay not expired" e potrebbe essere relativo alla porta COM anche se è strano che te lo faccia sia con mpps che vcds... verifica entrambe le configurazioni e prova
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big expert!
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strana EDC16C39, versione Hw che non torna...
Tky ha risposto a gionag nella discussione Auto diesel
non credo succeda nulla.. al max torni con la tua originale e nel caso di problemi fai una scodifica parziale sulla 2p -
che hanno tprot queste ecu.. se parli dei damos sono damos, non doc ne pdf.. se intendi guide saranno pdf ma non so dirti..
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Delphi non va bene.. il RealTime fa abbastanza pena e cmq su Fiat usate diagnosi Fiat (elm) possibilmente non da due euro..e non bluetooth... Spendi 50€ e compralo originale
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Se...e.dico...se riesci a leggerla...si
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Pre After e Post non servono.. monitora le principali e obiettive
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R80 eroga senza problemi pressioni fino a 1800bar ma ovviamente riduce i tempi di usura
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I sw hanno database di zone popolato da chi lo sviluppa ed anche per questo spesso sbaglia..non tutte utilizzano la stessa mod pur avendo zone comuni
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Ogni versione hw e sw e vendor auto ha la sua logica.. unica via...damos
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ok ora fate log e relative correzioni post log
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poi se guidate stile binario 0/1 quelli sono affari vostri e modificate le mappe secondo vostro criterio eh.. non dico che è sbagliato ma non ha senso logico farla cosi.. a sto punto fai metà mappa a 250nm e la restante a 500nm... dove arriva arriva... no?
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non è soggettiva.. è un dato di fatto.. se premi il pedale da 0 a 100 %.. con la tua mod da 80% a 100% l'auto non tira.. rimane li... con la mod come dico io se lasci il pedale a 80% e poi premi, hai coppia in più.. dici che non cambia? secondo me si..
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per la VGT al momento lasciatela ORI sia in mappa che come BP.. non limita IQ ma gestisce l'apertura fino a IQ definita.. dopo la quale si modifica post log li dove necessita. Quindi da qui in poi.. oltre il togliere quella cagata di pedale, fate log e vedete dove picca o cala il turbo
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sbagliatissimo...... cosi non fai altro che dire alla ecu una condizione del tipo: quanto premo il pedale all'80% mi eroghi 500nm e da 80% a 100% rimani statica cosi... Bella minchiata... il pedale DEVE essere incrementale da 0 a 100 %. Sei tu che se a 1500rpm vuoi 500nm devi premerlo fino in fondo... se non c'arrivi ti metti i trabattelli sotto i piedi ma non antici la mappa cosi.. è veramente una cagata.. scusate la franchezza
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poi? r** ?
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strana EDC16C39, versione Hw che non torna...
Tky ha risposto a gionag nella discussione Auto diesel
Sarà clonata -
Dipende dal modello rail che monti
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Limiti meccanici..
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Domani te la vedo..cmq io ripartirei da mappa ori rail turbo e anticipi.. Dai domani vedo e ti dico.. modalità antiPc ON!!
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cosa hai e cosa cerchi non mensionarlo visto che qui è vietato anche solo il pensare di software crack e hw clone... per il resto se vuoi definire la mappa che ti ho rivisto, fallo... devi finirla.. mica l'ho terminata io con le mie mani... fai gli accorgimenti e caricala
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grandi errori in mappa pedale.. stai addirittura in negativo... anticipi la top request all'80% di pedale e dall'80 al 100 non avrai differenze..zona morta... rimessa ori da rifare in toto vgt sbagliata (sistemata ma va fatto log)... lambda sbagliata (sistemata con afr a stechio, da adeguare post log)... turbo sbagliato (da rifare e vedi il bp mod).. mappa rail da rivedere in toto...con quella strategia non hai fatto nulla di che.. puoi migliorarla e arriva a 1700bar visto che ci sei.. cosi come sta non ha molto senso... quindi rifalla e ristabilisci i nuovi anticipi 159MOD (da finire).MOD
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sblocco generale per tutti gli eventuali ritocchi idem a sopra. quale bp? quello della mappa rail fuori driver? cks ok!
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verifica la configurazione dell'interfaccia se corretta.. qualcosa non va
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qui fai solo la presentazione.. poi dal menu hai varie aree nel quale richiedere aiuto.
