(ma-X)plod-
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Meno male! non potresti postarlo? potrebbe servire a qualcuno...
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cazzo davvero! fantastico il turbo16 ...scusate l'ignoranza ma ha la wastegate separata...in che senso? Come funziona? Bellissimo anche l'M3....però pensavo fosse più gettonato il telaio compact...
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eccoti tutto (quasi) quello che ti puo' servire per metterti la obd...http://www.zii.it/obd/
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rail fin dal minimo che vuol dire? cosa intendi per rail? l'auto e' un tdi... Spider73, grazie mille degli indirizzi che mi hai dato, ma cosa sono? Come li devo modificare? o hai qualche esempio da darmi da esaminare? Ti ringrazio.. p.s.: grazie sbrusciagatti, non mi ero accorto dei valori negativi!
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Nessuno...
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COME SI MODIFICANO I PARAMETRI ORIGINALI DI UNA CENTRALINA?
una discussione ha risposto a (ma-X)plod- in Rimappatura
usare il tasto cerca non è una cattiva idea... anche evitare di chiedere copie illegali di software lo è... -
dipende dall'auto...la migliore qualità/prezzo per un'utilizzo "hobbystico" è il KWP2000+ e si trova su ebay a prezzi decenti...controlla bene la compatibilità però
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interessante! Ma le logiche di comando quali sarebbero? E come si potrebbero controllare i due comandi distinti? Poniamo il caso volessimo modificare la mappa della pierburg per avere questo overboost, servirebbero anche due mappe limitatori pressione turbo distinte?
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mi dareste un'occhiata a questa mappa? Si tratta di Seat Ibiza 1.4 TDI ogni consiglio è ben accetto grazie Ibiza14TDI_step3.zip
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Ciao L'unico sofware utile al tuo caso credo sia WinOLS...è caro ma puoi richiedere la demo e potrebbe essere un buon inizio...
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max scusami, ma invece di fare l'oracolo non sarebbe piu adulto e costruttivo spiegare a tuning e a noi tutti perchè il TEXA non è sufficiente? ....
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nono il cavo obd ha 4 contatti e la tua auto dovrebbe essere tranquillamente leggibile...fattelo cambiare, probabilmente e' difettoso...
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Si, puoi tranquillamente via obd con il kwp2000.. evviva la cuprona!!!!
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Benvenuto...
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Se l'auto non è rimappata, allora la turbina ha qualcosa che non va...2,4bar di serie non esiste . Se l'auto è rimappata, allora forse chi te l'ha fatta ha giocato un po' troppo con la pressione della turbina Se fossi in te approfondirei prima di fare ancora tirate con quella pressione in turbina...poi oddio, potrei sbagliarmi...bisognerebbe sentire che dicono gli esperti del forum
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Più chiaro di così... Se vuoi rendere la turbina più costante, devi agire sulla mappa della pressione turbina ed eventualmente sul relativo limitatore L'overboost è qualcosa di diverso: http://it.wikipedia.org/wiki/Overboost E l'ibiza non ce l'ha
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Stilo115cv, ce l'hai poi fatta? Com'e' andata
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secondo me il limitatore di coppia l'hai modificato in maniera troppo radicale...e verso la fine della curva c'e' un incremento del 102%. Io correggerei questo, poi per il resto penso che sia ok...
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Un saluto a tutti.............mi presento
una discussione ha risposto a (ma-X)plod- in Presentazioni
benvenuto hai ragione, c'e' proprio bisogno di gente che non voglia tenere tutto per se... -
Buone vacanze a tutti... anche se io vi romperò comunque perchè di ferie farò solo 3 giorni...quelle vere poi all'oktoberfest
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in teoria il fusibile 11 dovresti togliere... ma se il vag non riconosce la vettura mi sa che la centralina ha qualche problema.. controlla i fusibili perchè ce n'è uno che se salta disabilita la linea k e quindi la porta obd...
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Errore 17994 supporto valvola motore
(ma-X)plod- ha risposto a Zerocool79 nella discussione Diagnosi
digli che se sono così sicuri ti facciano un foglio scritto dove dichiarano che è tutto ok -
Errore 17994 supporto valvola motore
(ma-X)plod- ha risposto a Zerocool79 nella discussione Diagnosi
Io la porterei direttamente dal mecca...mi sembra un problema abbastanza serio...poi magari è solo un cablaggio che da problemi, ma essendo un errore specifico sul motore io ci andrei cauto... -
I suggest you to modify only the "Torque limiter" and the main fuel injection map, it should be easy to gain a good amount of power
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You cannot just copy a file of a car into the ecu of another car... it will work only if the two cars and ECUs are EXACTLY the same. I mean the SW and HW code must be the same and it cannot be if the cars are so different. you will brick the ecu...