Neodym
-
Numero contenuti
573 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
2
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Neodym
-
in... Limitatori di coppia passabili. out... limitatore fumi toccato a bassi carichi. pressione turbo esagerata gestione gasolio e curve limitatore turbo nemmeno prese in considerazione. .....tanto fumo e poco arrosto! Da rifare
-
mi spiace roby... , però anche te,come ti sei andato a fidarti di un tizio che ti arriva con la ecu in mano? Non poteva venire con tutta la car? che problemi aveva? Sicuro che la ecu non avesse problemi da prima? Lo so... a pensare male si fa peccato però spesso ci si azzecca. Cmq,come ti hanno già detto,se hai la possibilità prova su un altra vettura.
-
si....eprom 27c256 si...eprom 27c512 no se monta(come credo) ecu IAW 6LP.....memoria integrata nella cpu,quindi solo seriale obd
-
Puoi postare la rullata?
-
Ma il file l'hai provato? Non mi risulta che questa ecu abbia una protezione checksum.
-
Sulla Punto GT,con il kwp(anzi con qualsiasi seriale)non ci fai nulla. inoltre se non si è in possesso di attrezzatura specifica per monitorare temperatura gas di scarico e AFR(e soprattutto esperienza con motori TB) il rischio di far rimanere a piedi il proprietario è molto elevato.
-
Copia meglio.... Secondo me fa solo fumo a pieno carico(specie in basso) L'incremento di potenza è piuttosto modesto
-
Ori + Mod Seat leon Fr 1.9 Tdi 150 CV
Neodym ha risposto a ecupower nella discussione Argomenti esterni
stretta parente dell' "iniezione correzione"! staccati presto dai driver.....è un consiglio -
-
Ori + Mod Seat leon Fr 1.9 Tdi 150 CV
Neodym ha risposto a ecupower nella discussione Argomenti esterni
Quella non è la "fase iniezione"...... -
Dico che era meglio la prima... Tranne la pressione rail,secondo me,con le modifiche che hai fatto ti stai allontanando dagli obbiettivi.....potrebbe fumare prima(come giri intendo) ed essere un pò + fiacca in alto.
-
Fiat Coupe 2.0 20V turbo ...........
Neodym ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
R/C,iniettori,cammes e prex benzina sono rimasti originali? -
Io invece credo che il problema sia CHI ha scritto l'indirizzo....
-
Dici in generale o su un'elettronica in particolare? no...perchè se cosi fosse allora devo essermi imbattuto in elettroniche difettose.... Ogni volta che provavo questo"trucchetto",i motori battevano da far schifo.....
-
www.galletto-flli.it
-
3740 iniezione 3930 anticipo 3B37-3B39 limitatore giri
-
dico la mia..... pressione turbo:che paura hai ad alzarla anche a carichi bassi? Correggi in tal senso e togli qualcosa alle mappe di overboost. Pressione rail: gli incrementi sono all'acqua di rose... dai qualche punto percentuale in + e fai partire la mod 4 bp prima...non tralasciare i limitatori Gasolio: non capisco questi incrementi a percentuale fissa....in basso sicuramente è troppo e in alto sicuramente è poco.... Limitatore fumi:io non supererei il 5%.... Quella mod a 76F04 è necessaria? secondo me no.... Possibile che quest'auto abbia 6 limitatori di coppia? Se cosi fosse allora ne hai saltato uno.... Ps: scrivi in minuscolo,grazie
-
Non sbagli nulla... Semplicemente perche il destinatario non lo ha ancora letto
-
Consigli e pareri su mappa Bravo jtd105
Neodym ha risposto a fastcar nella discussione Argomenti esterni
Certo che non gestisce direttamente le pressioni....la prox volta prova a moddarla e vedi se cambia qualcosa.... Su come agisce ho una mia teoria,ma per il momento non mi pronuncio.... Senza modificare i limitatori la pressione non aumenta nemmeno di un solo bar.... Senza toccare i bp iniziali e finale,dal 25 al 35%....non esiste una regola ben precisa....bisogna vedere solo se la frizione si offende... -
Limitatore coppia(come dice max) e pressione rail sono una buona medicina!!! Ce ne sarebbero anche altre.... intanto lavora su queste
-
Limitatore fumi.....l'unica cosa che andava bene nella 1°à mod.Non capisco perche hai fatto incrementi non omogenei e a bassissimo carico.Secondo me hai peggiorato solo i consumi. Meglio cosi,no? Chi si accontenta gode!! Dubito che ci sia tutto sto' incremento di prestazioni....in mappa ci sono diverse gestioni del gasolio dove non c'e nemmeno l'ombra di una striminzita mod....senza contare che la mod alla pressione turbo ha le gambe corte senza il suo limitatore....
-
Consigli e pareri su mappa Bravo jtd105
Neodym ha risposto a fastcar nella discussione Argomenti esterni
Io non ne sarei cosi sicuro.....quest'auto ce l'ho anch'io e posso assicurarti(nonostante la wg meccanica) che qualche effetto le mappe turbo ce l'hanno. Concordo con chi mi ha preceduto nei commenti che la mappa non è affatto male. Cmq la mod sulla pressione rail non ha nessun effetto........ Secondo me,sulle curve gasolio puoi osare qualcosa in +,e sul limitatore di coppia si puo fare di meglio. -
spero per te che l'abbia pagata poco.....
-
Con la rimappa ,specie per quel problema,ottieni ben poco. Qualcosa di concreto si puo ottenere invece con la sostituzione dell'elettropuleggia originale del compressore con una + grande di diametro(bisogna cmq verificare tipo e ingombri).
-
Devo cercare tra i cd sparsi un po quà e là....appena ho un attimo ti mando il tutto.