gyo147
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Info Per Cliusura Egr Edc16C39 - 0281014459
gyo147 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
Cerca il file di cui ti ho postato il numero e caricalo tranquillamente ..... Anche con galletto -
Info Per Cliusura Egr Edc16C39 - 0281014459
gyo147 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
Purtroppo sono un villetta al mare non ho modO di mandarti l aggiornamento . Rientro sabato a casa se non hai ancora risolto ti mando il file molto volentieri Comunque richiedi il fe n°sw1037506095 caricalo e vedi che risolvi:) -
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gyo147 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
È lo stesso sw che avevo io prima di aggiornare..... Aggiorna e risolvi poi mappi elimini dpf e fai tutto quello che vuoi -
Ai ma per cambiare ECU devi azzeccare numero hw e sw e avere almeno il backup letto in boot
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gyo147 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
Trova l aggiornamento della tua ECU e risolvi.. Lo stesso problema lo faceva la mia Brera e ho risolto così.... -
Capisco e quindi il fatto che nel mio file la farfalla rimanga al 100% mentre la pressione costante scenda a 0.5 0.6 bar è imputabile al limite fisico della turbina di serie?
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Ciao fabri... Ma come può essere secondo te? Quello che hai postato è sempre di un tjet 120?? Che motivo avrebbero di creare 2 gestioni differenti?
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Fabri ora sono in vacanza rientro sabato ma Cjack può dirti il num sw. Tu hai l ori 662 da postare?
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Ho effettuato il log su apertura farfalla
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Cjack la Mappa di quel tjet 120 te l Ho Mandata
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Fabri ripeto io che la farfalla Chiuda nei log non l ho visto anzi a 6600 giri è ancora al 100% come te lo Spieghi?
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Io comunque ho fatto dei log proprio alla Farfalla di un tjet mappato... 120cv rimappata...e più che chiusura farfalla Ho notato un abbassamento di pressione che credo per la turbina originale sia normale.. Mentre la farfalla. A 6600 giri era al 100%..
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Che da avaria antiskid? Per quello Dico che è meglio andare a vedere se ci sono aggiornamenti disponibili... Cosa pensi possa provocare quel problema? È strano sai.. Secondo me qualche cosa che non va nella mod
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Io ne ho fatto una sola con FAP e nessun problema ... Sarebbe meglio come dice Fabio prima della Modifica andare in officina e vedere da tester se ci sono aggiornamenti. Dopo di che procedere
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Confermo solo Bdm
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che cilindrata è?
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allora potrebbe anche essere un errore checksum ma strano vada in motocomunque... non son riuscito a trovare l originale. vedi un po di reperire l originale e riscriverlo..poi vedi se la macchina da ancora problemi...il fatto di sostituire la ecu per ora mi sembra fuori luogo..
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il file è modificato..... il tuo come chcks ha f1a6 invece il chcks dell originale è f26e
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Ciao hai l auto per fare una prova?
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STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
gyo147 ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
sembrerebbe un limitarore d fumi......... -
allora con il wideband commander acquisisco con la moto in movimento.poi mi da un file log txt con valori di posizione acceleratore,numero di giri e valore lambda..siccome i valori sono tantissimi c sarebbe un foglio di calcolo in excel dove mettendo il file log txt ke mi da il wb mi dia una schermata come quella del plx500 ke mi dia i valori lambda dove vedo se è dove è grassa magra o esatta?qualkuno ha dimestikezza con excel?grazie
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croma 1.9 mj 16v con fap SEMPRE RECOVERY
gyo147 ha risposto a almilo nella discussione Argomenti esterni
ma la parte rail?hai ftto un po d confusione mi sa.... -
a partire da e23ca 3 mappe egr
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è un terno all'8---xke sta disgraziata lo fa quando gli gira a lei....come dicevo stasera ero in giro e si è comportata benissimo...
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in attesa della diagnosi vera e propria ho provato ad attaccare il povero elm 323...con quello non c'è il minimo errore anke se non è attendibile la sua diagnosi..