si scusa mi sn sbagliato...x esempio ho notato ke le alfa hanno le varie mappe quasi tutto a destra....(sbaglio?) e ke le mappe del turbo(alfa)hanno 10 12 curvettine mentre quelle delle varie iniezioni un po d +(15-16)lo so sono ignorante....sto cercando di imparare.....
ok carma!!!!fin qua c sono......posso farti una domanda stupida??lo so ke c vuole esperienza e anke tanta...ma come si inkomincia a essere piu' intuitivi nel riconoscere le mappe???
ecu puoi essere + preciso..allora so dove inizia...la curva...poi la seguo fno a dove finisce???c puo essere un margine d errore????se no come faccio a essere preciso??grazie!
max...appena posso te la posto....sai...secondo me quel caxxone ha fatto una mappa skifosa.......bo è strana..l'ha mappata col millennium....dice d avermi dato 28 cv ma secondo me al max ne ha tirato fuori 8.......agli alti nn va tanto bene...tarda a salire d giri..mentre so ke il 1.9jtd 8v se mappato bene rende
dopo aver fatti rimappare la mia 147 jtd ho notato ke la temp acqua nn sale piu a 90 gradi ke era la temp di esercizio dl motore con mappa originale....la mappatuta è stata fatta cn millennium....qualkuno sa cosa possa essere successo???grazie
si chiarissimo......è molto interessante sta cosa......dunque i driver t dicono dove andare ad agire.??t indikano la mappa della pressione degli antici eccetera giusto???scusa se stresso ma è troppo interessante
ops...ok checksum...grazie!!ricapitolando.correggimi se sbaglio....prima leggo la mappa originale dalla mia macchina..con kwp2000,poi la elaboro con ecm2001..questo calcola il checksum automaticamente oppure ho bisogno d un altro programmino????