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dany80m

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Tutti i contenuti di dany80m

  1. allora ok
  2. ok quindi se ho capito la rilevazione la fai a 13°C, ma quando vai a "rullare" il programma già ti calcola la temperatura a 25°. giusto?
  3. infatti lì volevo arrivare a la mia curiosità è, si riesce a quantificare quel "qualche" ? c'è chi dice 3cv ogni 10°C (si perdono a salire, e si acquistano a scendere) sarà vero?
  4. ok, quindi le prestazioni che tu hai rullato un utente medio non le avrà mai. o sbaglio in qualcosa?
  5. allora ci siamo fraintesi: la temperatura ambiente 11,5°C che hai scritto qui, è reale o no? idem per quella aspirata?
  6. beh io leggo qui una pagina tradotta(ignoriamo gli errori di grammatica): Ci è più di un fattore di correzione! Nessun sono perfetti. Tutti sono un compromesso semplicistico. Ma relativo il la cosa migliore che abbiamo! Nel mio proprio software, ho una scelta di quattro un differenti che siano usate comunemente e non riveduto per i dati grezzi o i veicoli elettrici: SAE-j1349 quello che sembra funzionare il più bene! Ed è usato dai lotti delle aziende di dyno come difetto. DIN 70020 inoltre popolare ed usato dalla gente che come i numeri più grandi! Nel a.lot delle circostanze dà a figure alcuni percento superiore al resto. Eec 80/1269 Iso 1585 Non riveduto
  7. bene, quindi 2 sono le cose 1)per sfruttare la potenza che hai rilevato o si abita al polo nord o zone limitrofe 2)oppure la potenza su strada non sarà mai quella da te rilevata ma meno, visto che 13°C come temperatura d'aspirazione non l'avrai mai
  8. infatti parlavo della sonda della temp esterna e quella aspirata. temperatura aspirata 13°C è reale?
  9. beh dovresti farlo con sonde attaccate..
  10. complimenti per il lavoro BOB. una cosa non ho capito: come hai fatto a fargli fare aria aspirata a 13°C e temperatura olio a 12°C ? calando la temperatura d'aspirazione la potenza aumenta..c'è qualcosa che mi sfugge?
  11. si ma pcmscan nè gli altri sw ci funzionano. a me questo funziona
  12. accendi il quadro
  13. io oggi ho provato POWERDYN. và una favola, rilevazioni, curve di potenza..ottimo!!
  14. dany80m

    elm e speed

    bo a me con scantool và tranquillamente a 38.400bps
  15. dany80m

    Problema con ELM327

    punto 1.3mjet 70cv 07/2004 domani provo con powerdyn
  16. dany80m

    Problema con ELM327

    si i driver penso di si. oggi ho provato scantool, e pare funzioni. forse con la versione digimoto 5 dovrebbe funzionare
  17. dany80m

    Problema con ELM327

    ho comprato la solita cineseria, un ELM327, quello con lo scatolo grigio. Dopo averlo installato nel portatile, ho notato che il digimoto non me lo vede. quando clicco su connect , si connette e dopo 5secondi torna grigio disattivandosi(digi). ho provato con PCMSCAN, si connette, si allinea con la mia ECU, ma poi sulla finestra di stato c'è fissa la scritta "retrieving to connect" cosa posso fare? i led sull'elm si accendono tutti e bene
  18. dany80m

    checksum

    pigliati un cmd..scrive in 2min e ti fà tutto lui
  19. ho lo stesso problema. PCMSCAN funziona, ma col demo non ti fà fare nulla
  20. dany80m

    Driver ELM327

    c'è una cartella sul cd, con scritto DRIVER USB. dentro c'è questo file: PL-2303 Driver Installer.exe se lo lancio, mi apre un popup col prompt di ms-dos e me lo chiude immediatamente. puoi formirmi i driver? ps:mi scuso per aver sbagliato sezione
  21. dany80m

    Driver ELM327

    ho comprato dalla cina questa interfaccia, solo che sul cd fornito non ci sono i driver!!! qualcuno sà aiutarmi??
  22. dany80m

    Quesito turbine

  23. quindi sei uno dei tanti che parla per sentito dire
  24. eh già,non và un cavolo è risaputo
  25. dany80m

    Eccolo

    daniele, 27anni quasi e possessore di 1.3mjet montato su punto mk2b. sono di roma. ciao a tutti!
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