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SimoTsi

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Tutti i contenuti di SimoTsi

  1. SimoTsi

    Audi A4 2.5 Tdi Quattro

    SimoTsi ha risposto a Uele nella discussione Argomenti esterni

    Ne ho fatto una, come detto da numeridacirco ho rimodellato le curve dei limitatori, una parte delle curve di arricchimento in accelerazione (max 4/5 %) (pedale) e poi il resto ma con percentuali davvero basse. Il limitatore è il punto principale.
  2. SimoTsi

    MS41 programmazione banco

    una discussione ha risposto a SimoTsi in Rimappatura

    Dovrebbe essere: MS41 +12 Pin 26 Massa pin 28 K line pin 88 Prog 49, 60 Se è Ms42 cambia.
  3. SimoTsi
    Si, limita la potenza per gestire al meglio l'erogazione. Di conseguenza serve anche ad evitare di cucinare la frizione, etc...
  4. SimoTsi
    Un consiglio, apri il file e scorriti le curve soffermandoti sugli indirizzi postati da gezame. Se poni attenzione ai valori dovresti intuire di che si tratta.
  5. SimoTsi
    Snow la mappa può andare anche se il limitatore di coppia è stato alzato del 50%, direi troppo. Per quanto riguarda il gasolio, secondo me, potresti modicare qualcosa in più (non parlo del picco). Per quanto riguarda il lim fumi potresti provare ad alzarlo di +. 68df2 cos'è?
  6. SimoTsi
    - 1445A 16bit sembra essere una curva della iniezione - 114A2 8bit Anticipo - 1155D 8bit Anticipo - 10914 8bit sembra essere inizione in f di qualcosa
  7. SimoTsi

    scodifica ecu bosch m1.5.5

    SimoTsi ha risposto a tuning73 nella discussione Scodifica

    Tuning73 hai provato a farla al banco?
  8. SimoTsi
    Dovresti dircelo te quale delle mappe va meglio, sei tu quello che ha provato realmente le mappe. Meglio quella con 15% di gasolio o quella col 25%?
  9. SimoTsi
    Certo che che se ha cambiato le cammes sarebbe meglio la mappatura su banco.
  10. SimoTsi

    usb seriale RS-232

    una discussione ha risposto a SimoTsi in Diagnosi

    Prova ad impostare il baudrate max a 9600 sia sulle impostazioni di windows che sulle impostazioni del Vag (dove ora c'è 0). L'interfaccia te la vede, ma non riesce a stabilire una velocità corrette con la centralina dell'auto. Altra cosa, che auto stai provando a leggere? Una golf 5? Se una golf 5 non leggerai mai nulla con quella intefaccia. Ciao
  11. SimoTsi
    Ma ti riferisci al debimetro fuso o alla mappa che stai provando?
  12. SimoTsi
    Snow non è quella la curva! E' la terza, questa qui: http://ecutuning.mastertopforum.com/cus ... ents/4.jpg La devi incrementare ad egual misura dell'incremento fatto sulla curva del rail.
  13. SimoTsi
    Limitatore di prex rail. Per quanto riguarda il debimetro, mi suona strano il tuo problema, in famiglia abbiamo una 206 2.0 hdi e in 100.000 km non è mai stato cambiato il debimetro. Le audi/vw sono famose per la storia dei debimetri che si cucinano dopo poco tempo.
  14. SimoTsi
    Allora, la curva del limitatore di prex non è proprio "curva" è + "quadra"...a te scoprire qual'è. Usa il 2d e poi guarda i valori che ha, dovrebbero essere simili ai picchi delle curve rail.
  15. SimoTsi
    Ai fini prestazionali non penso che serva.
  16. SimoTsi
    La tabella che hai riportato indica il rapporto tra rpm / carico. Si modifica solo dove il carico è alto e i giri adatti al tipo di motore. Per quanto riguarda l'intercooler si, effettivamente nel 90 cv non c'è, comunque se non giri sempre a cannone ti puoi permettere di alzarlo ancora di poco, e comunque l'intercooler migliora le prestazioni.
  17. SimoTsi
    Rispondo io per Areagg, probabilmente non ha toccato le ultime due curve perchè inutili per un diesel, a quei giri spinge poco. Gli rpm sono i giri del motore.
  18. SimoTsi
    Snow secondo me, oltre a quello detto da areagg34, vorrei aggiungere di stare attento con la prez del rail, la pompa con un incremento del 6%, a tutti i rpm è a rischio, inoltre il turbo potresti alzarlo ancora un pò, il gasolio migliorarlo incrementando e potresti alzare anche il limit fumi. Alza pure il limitatore di coppia che è basso.
  19. SimoTsi

    Alfa 156 1.6 ts

    SimoTsi ha risposto a mjetclub nella discussione Rimappatura

    Mjetclub i km corrispondono con quelli del tacho? Te lo chiedo perchè mi son già capitate 2 alfa 156 2.0 benzina, nelle quali i km della ecu differivano da quelli del tacho, pertanto...mi è sorto un dubbio. Ma che centralina è che non riesci a leggerla. E' una M155? Perchè se non lo è dovresti riuscire a scriver e leggere in bootmode.
  20. SimoTsi
    Ops, la mia mappa è della 74kw, quindi 100cv. Comunque i files che hai uploadato vanno benissimo, grazie ancora.
  21. SimoTsi
    Ma sono 115cv o 100?
  22. SimoTsi
    Grazie Mille!
  23. SimoTsi
    Si son sicuro, anche perchè e quello che ho letto dall'auto. Comunque se mi posti il file confronto le curve principali, tanto da avere un raffronto sugli incrementi. Grazie Aeragg34.
  24. SimoTsi

    Sono stati modificati?

    una discussione ha risposto a SimoTsi in Immobilizer

    Tuning mi fido, certo che sarebbe interessante scoprire dove viene salvato il kilometraggio. Inoltre ciò implicherebbe che la ecu scrive sulla eprom, modificandone pure il chk.
  25. SimoTsi
    Ragazzi mi servirebbe il file originale della Fiat Stilo 1.9 JTD edc15 0281011799 1037372467 Se qualcuno lo ha..mi servirebbe, grazie mille. Ciao Simo.
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