SimoTsi
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Fastcar devi alimentare anche la ecu. La linea K se nn erro è la banana gialla.
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Numeridacirco il tuo ragionamento fila alla grande.. forse cambia in base al tipo di ecu.
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Quindi sarebbe interessante scoprire nella mappa dove stan scritti i km. Tuning non è che hai files per fare una comparazione?
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Il 1.4 hdi non lo si fa col Kwp. è una edc16. Ciao
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ocaselvaggia, come detto da Gezame probabilmente dovrai dissaldare la eprom e riscriverla. Di dove 6?
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Io vedo un limitatore del rail incrementato, ma la curva del rail è senza incrementi, o mi sbaglio?
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La domanda mi sembra alquanto generica, gli indirizzi cambiano da mappa a mappa, quindi senza l'originale niente indirizzi. Per quanto riguarda i danni, se sai cosa tocchi non dovresti far danni.
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Tuning lo vedo pure io il 136% anche se a quel punto della curva è inutile. Sarà stato un incremento non voluto, forse una svista col touchpad.
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minchia giusto..pirla che sono. Per quanto riguarda le curve che ho trovato?
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Vi allego anche il file "ipotetico" modificato Golf Plus 105cv 220 183 mod A1.zip
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Ragazzi posto il file ori di una golf 105 edc16, sto cercando di trovare le curve utili per guadagnare qualche cv in più, per ora penso di aver trovato: DFD34 - Iniezione Parzializzato 13x16 DF75A - iniezione EDCACC - Prex Turbo 10x16 EDE18 - sempre una mappa correlata alla prex turbo DDD7A - 3 curve, limitatori di coppia. 19x1 La domanda è: sono giusti gli indirizzi? Poi non trovo il rail...bhoo..se mi date una mano...grassie. golf plus 105 1.9 016R 220 183.zip
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Msg, sicuro?! Io col vag entro in ecu col can. golf gt V.
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Penso che si riferisca alla pasta americana, quella specie di collante nero gommoso, è utilizzato come sigillante lungo i bordi.
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Citroen 2.0 Hdi - 90 cv - Siemens -
SimoTsi ha risposto a SimoTsi nella discussione Argomenti esterni
Vabbuò inizio con una domanda, secondo voi a 755AE è uno di quattro limitatori di coppia? -
Probabilmente la 15496, anche perchè dopo la 17B16 ce n'è un altra curva simile con parametri inferiori.
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Il primo file e la modifica sono corretti per quanto riguarda il checksum - mappa bella spinta spinta! Roby ha postato un file corretto.
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Sono alle prese da un pò con questa centralina, ho fatto files che danno cv ma purtroppo fumano un pò. Ne ho fatto un altro, che vi allego qui di seguito, prego intervenite per far più luce sulla gestione Siemens, criticate o suggerite. So che alcuni utenti hanno ottenuto incrementi considerevoli. Citroen 2.0 90cv 146-F-T mod.zip
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Prima volta 29f400,mi consigliate.....
SimoTsi ha risposto a brando nella discussione Argomenti esterni
Ciao BRando, pure io mi ero trovato nella tua situazione Allora io mi son comprato un Top2048 con in + un adattatore 44pin Psop (per le 29FXXX) e una stazione ad aria calda. Poi per il resto ti sevono altri utensili, come pinzette e lenti di ingrandimento, e tutto quello che riguarda la saldatura. Occhio che bisogna far pratica prima di dissaldare una eprom. Comunque una volta dissaldata la eprom, monta uno zoccolo sulla ecu, così eviti di saldare & dissaldare- Buon lavoro! Ciao. -
-44 psop -il programma del programmatore per leggere e scrivere. Zanza ha ben detto che si possono fare via obd tramite interfacce + costose del kwp.
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Per le siemens dissaldi e riprogrammi con un programmatore, sempre se edc15.
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Ti è bastato il file che ti ho passato?
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qualcuno mi rimappa questo file opel astra 1.7 dti
una discussione ha risposto a SimoTsi in Argomenti esterni
Mi togli una curiosità, la presa obd dov' nella'astra? -
Io l'ho inteso al banco
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Aggiornamento - il kwp2000 + non legge la me 7.1, neanche in bootmode, testato personalmente. Ve lo dico così evitate di perdere tempo. Ciao.
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Rimanendo in argomento, oggi ho provato pure io la lettura di una passat 130, nulla da fare, arrivo alla lettura dei dati della ecu e poi appena clikko Leggi mi compare il poput con scritto di rimuovere il Fusibile 11, che come per magia non esiste. Stavo meditando di scollegare uno dei 2 cablaggi dietro il tacho prima di far la lettura al banco. Voi che dite, è una cosa fattibile?