SimoTsi
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Se ci metti un pò di forza e pieghi qualcosa non serve
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Le edc15 con plcc non si fanno via seriale. (sono centraline + obsolete) invece Le edc15 con eeprom 29Fxxx si fanno via seriale (più recenti)
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Certo, non te la riconosce perchè è una edc15 con 2 plcc, che non sono programmabili via obd, ma si fanno solo via programmatore. La edc15 per essere programmabile deve avere una eeprom, tipo 29F400 o 29F800 (o simili). Ciao.
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Ciao, che sia stato scritto col Cmd non è rilevante. Più che altro non condivido la modifica che ti han fatto, ma è chiaro, che senza il "materiale" sotto mano, è una analisi fatta alla carlona. Questo perchè magari ti han detto una cosa e fatto un altra. Certo che, se realmente ti han fatto quello che han detto, di cv ne hai presi ben pochi. Ma che problemi avevano ad alzare la mappa del turbo e correggere l'iniezione? Scusa, ma non gli hai pagati per un servizo di rimappatura?
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AIUTO mi serve originale Leon BOSCH 0281010062 - 1037350161
SimoTsi ha risposto a reload nella discussione Argomenti esterni
Ciao, questo ti dovrebbe andar bene ugualmente. WinOLS (Seat Toledo (Original) - 350161).zip -
Per me quel Bp l'ha visto come limitatore della prima marcia
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737C6 dovrebbe esser una mappa in funzione della velocità - ma senza effetti sulle prestazioni (+ le seguenti). Egr a fantasia, e sicuro, quella mattina il preparatore era ancora sbronzo, tant'è che gli è scivolata la mano. Il vuoto è dovuto alla mappa, comunque controlla la N75 e la N249.
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NO comment...
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Regarding pressure error i suggest you to check: 1. Wastegate Bypass Regulator Valve (N75) 2. Recirculating valve for turbocharger (N249) and for Plug Error, take a look at this link: http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=79819
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hola y Bienvenido
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Perchè? Leggila al banco.
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Ciao, non devi dissaldare, ha una PSOP29F400 quindi riprogrammabile via seriale.
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Oltre a quello detto da Michael, ci sono atri tool (oltre kwp) in grado di recuperare (non sempre) la centralina. Mal che vada si dissalda. Di dove sei? Magari qualcuno ti viene in aiuto. Ciao
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Ciao, non è buona usanza modificare un file già modificato, ancor più se sei "neo ispirante mappatore" rischi di far danni. Non si hanno metri di giudizio.
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E' cosi facile trovare la risposta. Scaricate il datasheet delle eeprom, no?
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Si certo, chks corretto.
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Dovrei aver la eeprom (devo controllare se è BB). Fammi sapere, in caso te la scrivo e la spedisco.
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Occhio sui nuovi motori, non chiudetela del tutto. Serve, serve a farvi durar di + il vostro motore.
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The read step will take about 1 h, and the writing process about 1-2 minutes.
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Risposta esaustiva e completa! Quotone!!
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Novita'! New OBD2 Galletto tutto in 1 seriale e BdM!
una discussione ha risposto a SimoTsi in Rimappatura
Attendo con ansia -
Novita'! New OBD2 Galletto tutto in 1 seriale e BdM!
una discussione ha risposto a SimoTsi in Rimappatura
Mha, prezzo alto, tanto vale andare dalla concorrenza che è 2 passi avanti, o no? -
Ti serve una nuova interfaccia - cmd, bs, optican. Anche via Bdm si può leggere/scrivere. Ps: hai sbagliato sezione dove postare il msg, la 2.0tfsi monta una Med9, non una edc16.
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Quotone ! Non sono così facili da usare come pensi.
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Ok, visto che non ti son chiare tante cose, modifica poche curve alla volta, così vedi la differenza. Poi, non è detto che se modifichi tante curve la macchina va di più, anzi, magari va peggio e spacchi. I benzina devono rispettare un rapporto benzina/aria ben preciso - se troppo ricca va male, se troppo povera va peggio e il rischio di rompere è alto. Inizia a toccare solo le curve di iniezione "base" e quella "mappa x te sconosciuta" - ciò non significa tutta la mappa.