9000GIRI

Ok, ma puoi dirmi dove sono i limitatori di pressione?

come faccio a vedere se i limitatori di coppia sono effettivamente quelli? PT a che indirizzo sarebbe il limitatore di pressione secondo te? Grazie

possibile che nessuno lo sa?

Ragazzi mi sapete dire dove si trovano i limitatori di coppia in questa mappa? Leon 1.8T benzina 531_040.zip

Ciao, so che nel tuo lavoro sei molto valido e di certo non voglio insegnarti niente anche perchè non sono un preparatore, però ci sono alcune cose che non mi quadrano. Il rapporto di 14:1 (o meglio 14,7:1) è il rapporto stechio ideale del benzina e non del diesel, mentre per quanto riguarda la maggior quantità di gasolio in camera di combustione non è vero che diminuisce la temperatura dei gas di scarico, ma dipende da come quel gasolio viene bruciato (in base alla quantità d'aria presente). Riguardo la pressione di lavoro di 2,5bar naturalmente non tiene in considerazione la pressione atmosferica e in ogni caso sto parlando di una pressione di overboost e non costante. Sono daccordo per il fatto di mettere il sensore temperatura prima della turbina, ma come ho già detto non si voleva bucare i collettori di scarico, in ogni caso la temperatura è 200gradi piu bassa di prima. La mappa posso solo dire che è stupenda, zero fumo, va tanto e allunga molto bene, oltre ad avere una temperatura gas piu bassa di prima. La macchina è a sesto, non sono qui a parlare di supposizioni ma di fatti reali, se volete vi posto la mappa originale e se qualcuno di voi vuole fare una mappa la provo e vi dico se va meglio o peggio e la temperatura dei gas di scarico.Dico semplicemente come stanno le cose, a me non viene in tasca niente

Vedo che la parola umiltà non sai cosa significa.L'uomo in tutti questi anni si è evoluto perchè si è confrontato, ha imparato cose nuove e si è ricreduto su alcune convinzioni.Pensa se nessuno avesse verificato se effettivamente la terra era piatta o se il sole girava intorno alla terra, tutti avremmo condiviso le stesse idee sbagliate fino adesso.Ora tu hai lo stesso atteggiamento, per te non serve avere un picco a 2.5bar perchè secondo te le tue teorie sono migliori, poi dici che la sonda è montata in modo errato e non ne vale la pena vedere, ma chiunque capirebbe che se prima la temperatura era di 700gradi e ora di 500gradi significa che è diminuita di 200gradi. Piuttosto che confrontarti con la realtà preferisci vivere con le tue supposizioni

dico che è montata in modo corretto nel senso che non sfiata ed è collegata in modo corretto alla strumentazione. L'ideale sarebbe metterla prima della turbina, ma per evitare eventuali sfiati dai collettori o cmq per evitare di bucare i collettori è stata messa dopo la turbina. Naturalmente prima della turbina la temperatura è piu alta, ma in ogni caso adesso è 200gradi piu fredda di prima!!!!!!!!!!!!!!!!!!! puoi girarla come vuoi, ma la temperatura ADESSO E' PIU FREDDA!!!! prima o dopo sempre meno gradi ci sono! ripeto fatti un giro a sesto e lo vedi di persona

La sonda è montata in modo corretto, e comunque il paragone è diretto con le altre mappe, prima una e poi l'altre con la stessa sonda e la temperatura parla chiaro.Puoi non essere daccordo con la posizione della sonda, ma il fatto è che rispetto a prima ci sono 200gradi di differenza! I 2.5bar per te non servono, ma se provi la macchina capirai che servono eccome! Comunque proprio per dimostrare che non dico caxate, se vuoi fatti un giro a sesto san giovanni e ne riparliamo di persona

Innanzi tutto c'è poco da generalizzare visto che tutti avete dato contro Alfaromeo. Poi qui non si sta parlando del perchè serve sapere qual'è la temperatura di scarico, ma semplicemente sapere i valori che può raggiungere (sei tu che non hai capito molto bene). So come funziona una turbina, tranquillo, se ho parlato della pressione è perchè conoscendo chi gira nel forum avreste detto che la pressione era bassa e non scaldava....come si dice, "FATTI NON PUGNETTE!"

Ragazzi, molti di voi parlano per supposizione o perchè non arrivano a certi risultati! La macchina di cui parla Alfaromeo è una Seat Leon tdi 150cv, e il sensore temperatura scarico è posto subito dopo la turbina, sul downpipe per intenderci. Questa macchina ha avuto prima la mappa di un noto preparatore di milano e successivamente la mappa di un altro utente del forum. Entrambe le mappe raggiungevano facilmente una temperatura di oltre 700gradi quando la macchina veniva tirata. Adesso con la mappa di Alfaromeo i gas di scarico fanno fatica a superare i 500gradi, anche tirando il collo al motore per molto tempo! Inoltre la macchina va di piu e le piccate di pressione arrivano anche a 2.5bar!Quindi se non riuscite ad avere certi risultati o avete nozioni per sentito dire, cercate prima di constatare certe cose di persona prima di rimetterci in credibilità

Ragazzi quella postata inizialmente non è una "classica" mappa, ma è stata creata per gestire i 4 emulatori presenti sull'alfa. Ho provato la macchina di alfaromeo jtd e vi posso garantire che è un aeroplano, se la gioca con molti turbo benza! Ripeto ancora, quella è una mappa specifica per gli emulatori, non va bene per 1 auto totalmente originale, credo ti abbia passato quella mappa per farti un esempio e non per prenderla e metterla sulla tua originale. Inoltre vi posso dire che un mio amico su un tdi 150cv aveva la mappa fatta da un noto preparatore di milano, poi ha provato una mappa fatta da alfaromeo jtd e la macchina è tutta 1 altra cosa, molto + pronta, piu cv, minor consumi e temperatura gas di scarico molto piu bassa!

Cia, ti ringrazio ma per ora sn in contatto con Simo, cmq ti tengo sempre presente

Ok ti ringrazio, ma riesci a calcolare il checksum senza problemi?

Ti ringrazio, tu di dove 6? La macchina in questione è una Seat leon 1.8T 180cv, la centralina ha la codifica in RSA e il doppio checksum

Sono della provincia di milano, ma potrei benissimo spedire la mappa a qualcuno che la può copiare su una eprom. Ecco i codici della eprom in questione: AM29F800BB -70SI 0434FBB HH 1996 AMD Naturalmente pagherei sia l'eprom nuova che la spedizione So che il checksum è in RSA

Ragazzi chi mi può copiare una mappa su una eprom? ho il file modificato, però non ho la possibilità di scriverla su una eprom, chi mi può dare 1 mano? Grazie 1000000000000000000

Sono in provincia di Milano

Ciao a tutti, vi chiedo un favore, dovrei scrivere il file di una mappa su una memoria ma non ho il programmatore. Chiedo se qualcuno di voi puoi scrivere questo file (inviato da me) sulla memoria e mandarmelo, naturalmente il chip e la spedizione la pago io. La memoria in questione è questa: AM29F800BB-70SI 0434FBB HH 1996 AMD Grazie a tutti

Ciao a tutti, vi chiedo un favore, dovrei scrivere il file di una mappa su una memoria ma non ho il programmatore. Chiedo se qualcuno di voi puoi scrivere questo file (inviato da me) sulla memoria e mandarmelo, naturalmente il chip e la spedizione la pago io. La memoria in questione è questa: AM29F800BB-70SI 0434FBB HH 1996 AMD Grazie a tutti

Ciao a tutti, ho una Leon 1.8T 180cv che non ha la bella spinta di prima, mi sa tanto che è il debimetro che mi sta abbandonando, ma non so quali valori dovrebbe segnare se funziona perfettamente. Ho visto che per i TDI dovrebbe stare sugli 850, però il benzina ha 1 altra unità di misura e non sono riuscito a trovare da nessuna parte i valori corretti che deve segnare. Chi mi può aiutare?

Qualcuno mi sa dire se è possibile copiare il code immobilizer da una centralina all'altra? Ho un centralina che da un po' di problemi, ne vorrei prendere una scodificata, ma vorrei sapere se è possibile mettere su il code immobilizer dell'altra centralina oppure mi ritrovo l'auto sprotetta?

Chi mi dice come posso scodificare questa centralina? tipo: EDC15 bosch number: 0261 208 531 grazie

Ho guardato i pm ma non c'è nessun messaggio

Vediamo chi mi può aiutare: Ho una Seat Leon 1.8T 180cv euro 4 con questa centralina: Tipo: ME7.5 Numero bosch: 0261 208 531 Versione software: 1037 36 9040 Come molti di voi sapranno è una centralina moooolto incasinata che presenta un doppio checksum e che rompe le scatole con mille tagli e caxate varie!!!! Vi chiedo di dirmi quali centraline potrei montare al posto di questa (possibilmente euro 3 o 2), come fare a scodificarle e soprattutto: DOVE LA TROVO AD UN BUON PREZZO?!?!? A chi mi procura una centralina che vada bene a buon prezzo REGALO ECM2001!!!!!!! Dai, datemi una mano Grazie

Per caso è di una leon 1.8T 180cv FR? Se è quella ti anticipo chè è una centralina moooolto bastarda che ha il doppio checksum!!!!!!!!!!!!!!!