brando
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posta il file si trova le curve.
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hi hi hi,che ne sai mgari funziona...il generale lee andava anche con il wisky dello zio jesse..... Ma praticamente è benzina con ossigeno miscelato all'interno?Ganzo...tipo nos!
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bavo bumeri tu sì che mi capisci.
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Siemens...questa è difficile,eh....!
brando ha risposto a brando nella discussione Argomenti esterni
ci credo ci credo Sui giornali scrivono che non si può mappare....va cambiata....che geni. -
Siemens...questa è difficile,eh....!
brando ha risposto a brando nella discussione Argomenti esterni
Anche obd?davvero? Ma la clio sport 182cv del 2006.... -
Siemens...questa è difficile,eh....!
brando ha risposto a brando nella discussione Argomenti esterni
devo dissaldare?Si fa?!?Dai! Ancora non l'ho smontata gezame!! -
certa=cerca ? panta=guarda ? Scusa ma non l'ho finito il corso di savonese!!Belìn! Ma ai fini pratici,che cambia?la si può confezionare hand made a casa?!
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io pensavo intendesse del benzina....
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nella punto gt c'è il suo alloggiamento originale;per far funzionare bene il tutto devi però allargare i buchi del tubo,dentro ha tipo un diaframma....lo devi portare tutto a 16,5;occhio perchè non ha solo la strozzatura esterna ma anche una specie di rondella interna.
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devo dire la verità non avevo mai sentito parlare di carburanti ossigenati...mi date maggiori info?
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Per la trazione.....vabbè che con un fusibile diventa solo TP.....bò,mi sa poco di drift.
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se viene uno con la clio duemila da 182cv e la sua centralina è una: SIEMENS EMS3134 S118303125 8200476536 8200326733 Che gli devo dire?che gli devo fare?
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Eh,sulla mia gli iniettori li ho cambiati...Era il tipo della 164 che non voleva cambiarli!Ha detto che aveva a casa degli iniettori della uno turbo,se gliene mettevo uno come quinto iniettore....seeee Sul duty cicle chiedevo...dato che nelle tabelle i tizi non si riferiscono mail al 100% di duty nelle portate....
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quando in ecm leggi correzione è sempre un parametro corretto di solito da sens temperatura:o aria o motore,però te lo dico così....non sono sicuro. in poche parole potrebbe essere una curva di anticipo che ti usa in determinate condizioni:o a seconda se il motore sia freddo o caldo,o magari anche,magari,tiene conto della pressione del collettore o dell'apertura farfalla;praticamente una curva in più che ti usa in determinate condiioni;ed a regola,non dovrebbe influire sulla curva principale.
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M MN m,io questo volevo sapere. Bene bene. Ora mi avete fatto venire dubbi sulla pressione....ma avendo pompa buona o più pompe,non onviene tenerla il iù alta possibile?
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neanche serve un impianto...basta una ecu ed il pin out....l'essenziale è che i vari carichi dei sensori\attuatori siano simili a quelli edc....cosa che vedo difficile. Voi che dite? Col modulo so boni tutti!!!!!
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fatore moltiplicativo rail?!cos'è?come hai fatto a riconoscerlo?Hai il damos?
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bella inculata. E comandarle con un edc 15?alla fine non basterebbe rifare solo il pettine centralina?iniettori,ce l'hanno...pompa rail regolatore e sensore pure...debimetro si mette uno bosch..si potrebbe fare?perchè ce l'ha la mia girl la 2000.
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cioè ma queste è proprio impossibile mapparle?
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Perchè con pressioni alte gli iniettori soffrono?!?! Nella 75 è a 4,5 statica....poi 2 di turbo....Troppo?
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Grazie gezame ma non ho il file,l'ho leto e non lho salvato!io volevo solo sapere qualè il limite disicurezza per il duty cycle iniettori...o li posso anche mettere a 255,il 100%?
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Grazie Gezame!Il file non ce l'ho io volevo saper solo se si possono usare al 100% gli iniettori o c'è un limite di sicurezza più basso!
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sta roba a vallelunga?mica lo sapeevo cavolo! La skyline non è che sia prprio il massimo per il drifting eh...
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Allora,è cotto sto sensore al cartocio? Io ho fame.
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però mi ci gioco le palle che se erano iniettori diesel correvate in mille a rispondere. Maledetti motori a gasolio SVEGLIAAAAAAAAAAA:a mappare con aumento delle prestazioni un diesel su buoni quasi tutti,o meglio tutti con poche nozioni riescono ad avere incrementi.... ma su un benza,aspirato magari,sarebbero in grado? Io non lo sono,per carita ma diamo più spazio al motore vero,quello a benzina,cazzo! Vi abbraccio