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carmine147

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Tutti i contenuti di carmine147

  1. carmine147
    Ragazzi volevo sapere delle informazioni riguardanti le Marelli 1.3 multijet E possibile mettere una ecu di una panda esempio 70 cv su una mito 90cv o viceversa? O per lo meno che centralina si può adattare su una mito 90cv? Parola agli esperti
  2. carmine147
    Allego foto grazie in anticipo
  3. carmine147
    Ragazzi cerco centralina marelli mj6f3 scodificata alfa mito 1.3 multijet la macchina è 90cv
  4. carmine147
    ahahah scusami hai ragione!! adesso ti riempio di stramipiaceee ahaha grazie ancora
  5. carmine147
    gianni ho sostituito l intero piantone..speriamo bene... XD se il cliente domani mi riporta l auto vedro di fare le prove del caso.. ad ogni modo per il momento grazie a tutti vi terrò aggiornati.. buona cena
  6. carmine147
    ma renditi contoooo ore e ore a provare e riprovare per un adattatore... grazie mille x le spiegazioni.. giusto per ricapitolare xD allora schedino a molla marelli>flat>adattatore (bosch)>flat al gallo.+ ovviamente la rispettiva alimentazione ecu e gallo.. almeno chi leggerà in futuro andrà a colpo sicuro per il resto vi tengo aggiornati grazie ancora ragazzi siete il top!!
  7. carmine147
    Col gallo non si può?
  8. carmine147

    ciao a tutti

    carmine147 ha risposto a salvofis nella discussione Presentazioni

    Benvenuto salvo io sono di Catania
  9. carmine147
    Ecco le foto scusate
  10. carmine147
    Grazie mille x le informazioni. . Io uso lo schedino a molla che ho comprato apparte. . Ma non ho usato questo adattatore facevo il collegamento direttamente da schedino a molla sulla Dima>flat al gallo> e alimentazione apparte.. quindi diciamo che l alimentazione esterna Dell alimentatore da banco collegata alla ecu è ok giusto? Non ci credo che un adattatore del c .... mi ha fatto bestemmiare come una bestia xD ps ho appena controllato gli adattatori che ho.. allora quello che vedi messo sulla dima e quello che ho comprato apparte per le Marelli. . E che ho usato. Poi i due a dx e sx sono del gallo e su entrambi c'è scritto Marelli mentre su quello al centro che è l'unico che assomiglia al tuo c'è scritto Bosch... non mi dire che devo utilizzare quello xD ps allego le foto di quello che ho grazie mille ancora
  11. carmine147
    di chè adattatore parli? mi rispiego meglio e grazie per la pazienza allora apro la ecu e collego i 4 pin +12v e la massa gnd direttamente dalla ecu all alimentatore da banco esterno che ho con dei fili che mi sono creato, poi posiziono lo schedino per bene e attacco solamente la flat dallo schedino al gallo,poi il gallo lo collego via usb al pc. in pratica l unico collegamento che faccio tra gallo e ecu e quello con la flat. ( ovviamente collego anche l alimentatore del gallo alla corrente elettrica.. può essere che sbaglio ad alimentare la ecu esclusivamente con l alimentatore..? per esempio col gallo mi hanno dato dei cavi con le spinette per collegarmi al banco che non uso...
  12. carmine147
    purtroppo non sono riuscito a leggerla ho provato un giorno intero al banco ma niente.. quando ho provato da obd mi diceva di lavorare in bdm per via della resistenza, la tolgo ma niente da fare... perciò riapro la ecu e vado di bdm100 e in bdm col gallo ma niente da fare l unica lettura che mi fa col bdm100 è un file di 14kb... mentre col gallo sempre al banco mi da solamente id ecu...ma ipotizzando che gli aghi non facciano bene contatto non doveva farmi nemmeno id ecu...giusto? avete degli schemi? vi spiego un po come ho fatto.. allora tolta la resistenza come si vede in foto,poi i pin +12v e GND li ho collegati direttamente all alimentatore DA BANCO e ho dato come voltaggio 12,5v poi con lo schedino posizionato bene ho collegato la flat al gallo o al bdm ma niente da fare... sbaglio qualcosa
  13. carmine147
    grazie alessio vedro di fare queste prove.. un ultima cosa, con multiecuscan devo entrare su abs? grazie ancora
  14. carmine147
    alessiooo grazie per la dritta vedrò un po di regolare sto benedetto interruttore.. potrebbe essere legato a questo il problema delle avarie che ho? come software quelli che ho vanno bene?
  15. carmine147
    la calibrazione tu con quale software la fai? ho provato con la delphi e mi dice operazione riuscita ma niente da fare.. avaria angolo sterzata permanente
  16. carmine147
    e qui mi sorge un dubbio.... ne abbiamo preso uno usato....... con i software che ho posso tranquillamente fare tutte le procedure del caso?
  17. carmine147
    ho provato a fare questa procedura dove ti dice ( girare di 1/4 lo sterzo a dx poi a sx riportare al centro ecc. e mi da operazione riuscita questa procedura con la delphi.. ma appena accendo l auto niente da fare si ripresenta l avaria... ho anche multiecuscan, con cavo standard non mi fa entrare su abs ecc ho provato ad usare quello con gli switch per entrare nella centralina abs ma niente da fare... forse sto sbagliando qualcosa
  18. carmine147
    Ciao Daniel volevo sapere se avevi avuto modo di testare la corretta chiusura del egr grazie
  19. carmine147
    Salve ho un problema con una lancia delta 1.6 jtdm mi arriva il cliente in officina con lo sterzo bloccato/duro.. provvedo a fare i test del caso e ovviamente si deve sostituire il blocca sterzo elettronico.. provvedo alla sostituzione e al rimontaggio e la macchina è perfetta.. lo sterzo gira regolarmente ma rimane all avvio avaria angolo sterzata-avaria hill holder come posso eliminare questi codici di guasto? ho multiecuscan-piu cavo con switch.. e ho anche una diagnosi generica delphi.. grazie a chi saprà aiutarmi
  20. carmine147
    Ciao a tutti ragazzi ho un problema con la lettura di un alfa mito 1.3 90cv MJD6F3HW04P hd 51862576 sw 3645j296 questo è id ecu, mi spiego. Devo effettuare il defap e dare un po di prestazioni. ho provato a leggere con il gallo sia 2 che 4 da obd ( ho aperto la ecu e tolto la resistenza ) e non mi fa leggere. poi ho provato con un kess stesso problema. riapro la ecu e vado di bdm sia col gallo e bdm100 a banco ma niente da fare riesco a fare sempre e solo l id ecu.. qualcuno può gentilmente dirmi come dovrei fare? qualcuno di voi possiede un file ori? intanto per il momento ho rimontato la ecu e parte senza nessun problema.. il problema è che ho effettuato il tagliando è ho bisogno di eliminare sto benedetto fap.. grazie anticipatamente
  21. carmine147
    Ciao genlig e scusa in anticipo se richiamo te in un vecchio Topic. . Sto studiando con winols su un egr off x smart e sono arrivato "penso" alla soluzione almeno spero xD vale a dire 8bit stringa 001 ecc ecc 8.... però prima di scriverla volevo confrontarla con un file corretto e vedere se ho trovato gli indirizzi giusti.. se non chiedo troppo posso usare il tuo file come guida? Grazie comunque a priori.. buona serata
  22. carmine147
    Ciao e scusa se richiamo in causa un vecchio top e te.. mi chiedevo se gentilmente potresti spiegarmi come leggere e scrivere una meg 1.1 Smart 700 perché non appena ho provato a leggerla mi ha il soft del mio gallo v54 mi ha detto di metterla in boot mode.. inversamente non l ho mai fatto.. sempre lavorato in seriale.. scusa ancora il disturbo e grazie in anticipo
  23. carmine147
    ah ok adesso ho capito chiedo nuovamente scusa al forum.. e ti ringrazio come sempre per gli aiuti speriamo di risolvere il mio problema e di trovare qualche procedura.. grazie ancora
  24. carmine147
    salve paolo purtroppo non sono riuscito a trovare niente.. gentilmente puoi indirizzarmi con una parola chiave cosi cerco.. perche sinceramente non so come cercare il mio problema.. ps mi scuso se ho scritto qualcosa che non dovevo..
  25. carmine147

    galletto v54 sprogrammato

    carmine147 ha pubblicato una discussione in Rimappatura

    ragazzi mi chiedevo se qualcuno di voi può aiutarmi.. in pratica ho un galletto v54 clone che ha sempre funzionato.. oggi ho avuto un problema in quanto erroneamente si è avviato l antivirus con internet collegato e adesso appena collego il galletto al pc mi restano i due led giallo rosso fissi accessi e non mi viene riconosciuto l hardware.. mi chiedevo se qualcuno sa come riprogrammarlo ( penso che si sia sprogrammato..).. grazie in anticipo
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