Ovy76
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Si, ma per escludere egr basta stacare il conetore valvola e cancelli il dtc che fa riferimento,poi di qui prosegui a fare le tue mod.se voi piu 20/25cv devi modare anche l'anticipo,iniezione e tanta roba da spiegare e poi non ti consiglio meglio farla fare da un che sa dove matte le mani .
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Dipende tutto di cosa vuoi tirare fuori ma visto che ai il damos perche non fai copia incrementi se sei sicuro che il damos e giusto no?Io in ols non sono tanto esperto uso altro sw.per editing e so che in base al driver sul mio editing esscono fuori tutte le mappe presenti nel file scaricato.(mappa iniezione parzializato,iniezione,pressione turbo,limitatori,etc...)quindi in ols non gli vedi cosi,perche e un editing esadecimale e non a la posibilita di vedere grafici 2d/3d,o ogni mappa in parte.
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si se puo fare tranquilamente anche egroff.
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come e questa mappa .mod 1.3 multijet 75 cv
Ovy76 ha risposto a fulloptional nella discussione Auto diesel
Ciao fulloptional la tua mappa se lai elaborata lo ai fatto con l'ecusa..e e non lo fa giusto e per questo intorno ai 3000 giri ce un calo di potenza che puoi si riprende e va forte.non vorrei sbagliarmi se non e cosi alora non ho propio idea. -
Ciao dispettosa allora prima di tutto devi scrivere sempre nella modalita come'stata letta e puoi devi essere sicuro che il file a compresso il cheksum e puoi leggere gli mesaggi che escono sullo schermo del pc. prima di tastare in comando.
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Si ogni mappa centra con le marce atraverso indice di carico ma dato questa discusione escludiamo l'indice di ofesa se tu ai fatto mappa per la tua nasosa ai tenuto conto del raporto stechiometrico nella tua mappatura?
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Ciao Tky a quanto ne so io le mappe inezione non sono in corispondenza delle marce,sicuramente l'iniezione e influenzata del indice di carico che viene dato dalla marcia inserita, non so se ai fatto casso che ogni mappa nel suo grafico conprende tutta la scala dei giri/pressione acceleratore e la quantita di gasolio inetata cambia in basse anche temperatura liquido rafredamento/pos.pedale/giri/carico/etc, percio le 5 mappe sono per l'iniezione in base a gli parametri elencati sopra.
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in questa condizione che tu ai descrito e escluso inietori,pompa bassa presione(galeggiante),egr potrebbe essere pero dubbito non vorei che sia la farfalla motorizata o il pedale del acceleratore che sui alcuni setori non legge bene la posizione del pedale( non sono sicuro) aspetiamo la conferma di un esperto in materia.
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Ciao nicola1 prova questo file e di uno ducato 3.0edc17cp52con egroff se identico col tuo di iveco se vuoi te posto anche ori se lo vuoi https://www.dropbox.com/s/mg0jkpanjaavy50/ducato3.0%20edc17cp52_Intfi_egr_ok_off?dl=0
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alzare regime di minimo fiat idea 1.9 jtd
Ovy76 ha risposto a giuseppelosi nella discussione Auto diesel
Sono d'acordo secondo me basta cambiare gli suporti motore in gomma e tutto torna alla normalita vedrei non vibra piu.Saranno usati 1 o 2suporti specialmente quello situo avanti/dietro(esposto usura accelerazioni/decelerazioni) -
Sei riuscito a mettere in moto la car?
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Ciao come a la partenza e freddo parte subito o ci mette un po(motorino gira per piu di 5 sec) se ci mette di piu il tuo circuito di bassa presione prende aria da qualche parte e invence se parte prima sono gli inietori che danno segno di stanchezza e servirebbe secondo me darli una controlata.
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Guarda come parere di meccanico di vechio stampo se la spia mil non e accesa e sono calli di potenza propio quando il tuo propulsore chiede il massimo debito di gasolio e gli manca, ti da forme di singhiozzo intreruzioni di iniezione lasciamo perdere fumo non fumo menate varie etc. alora io so che e ovio che se tu ai maggiorato il consumo ai cambiato parametri sensori rail ovio che anche la manuntezione va effetuata un po in anticipo rispeto al origine.devi controlare il filtro che non sia intassato,gli edc quando ai elaborato la mappa non gli ai eliminati tutti verro? La spia mil quando ai calli di potenza si accende?L'iniezione fa rumore anche per mancanza gasolio(pressione).Con tutti cambiamenti non e che il filtro gasolio e sotto dimensionato? visto che ciuccia come '' un'battello''
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Prova a vedere se acceleri progresivamente se il rumore e sempre cosi a quanti giri inizia po essere qualche inietore che gocciola o resta aperto tu quando gli ai montati su la vettura erono nuovi? usati? calibrati prima di montarli?quando ai sostituita fiftro gasoglio?devi escludere tutto.Sicuramente e tutto a liv. meccanico se a viaggiato bene.Controla inietori che con il bio diesel che mettono dentro...Ce la mil accesa?
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per errore velocita sensore abs devi coltrolare che gli sensori abs delle ruote sono integri e colegati nelle spine guarda che se da pocco e stato segnalato freni consumati ce la posibilita usura sensore bisogna controlare.per quello si accende anche comunicazione can.
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Attrezzatura necessaria per programmare centralina fiat Ulysse 2.2 jtd
Ovy76 ha risposto a Mar79 nella discussione Principianti
Allora Mar prima cosa nessuno non parla di interfaccie clone perche e vietato sul forum poi appena scaricata la tua mappa dalla centralina in che modalita vuoi tu la posti sul forum e vediamo cosa si puo fare poi per la presione e errori legati al turbo si posonno risolvere il tubo al posto del fap sta creando un po di problemi ma si risolve dalla centralina poi per la cereanina se non ti segna livelo basso atre e altri allarmi discorso di cereanina va escluso quindi prima posta la mappa poi si vedra.Buone Feste.Se cerchi sul ewb ne trovi hw.lettura centraline cerca nessuno rischia di essere banato. -
Attrezzatura necessaria per programmare centralina fiat Ulysse 2.2 jtd
Ovy76 ha risposto a Mar79 nella discussione Principianti
Parte di questi erorri mi gli dava anche a me una C5 2.2hdi del 2008 -
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Ovy76 ha risposto a Mar79 nella discussione Principianti
Ciao Mar79 la tua centralina e una bosch edc15c..e sicuramente il tuo defap sicuramente non e fatto giusto anche se sostituito con il tubo che non e racomandato poi come hw.per lettura centraline basta cercare sul forum o nel web non racomando prodoti.Puoi legerla tranquilo in obd(via seriale) ho in k-tag ti giro colegamenti se gli vuoi.- 10 risposte
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- attrezzatura
- centralina fiat ulysee
- (and 3 più)
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il gallo lo fa tranquilamente e la codifica inietori deve essere nella eeprom
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Grande Errecinque guarda essere esplicito cosi non fa male.Me a quelli tempi che imparavo eranno in pochisimi che davanno spiegazioni cosi sostenute e io dovevo sbatere la testa magari settimane a capire e riuscire a finire un lavoro.Da parte mia un grandissimo grazie.
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sono interesato anche io a sti corsi.si farano nel futuro?
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Ciao per me se uno win8/64bit non va.Guarda che tutti tools che suno usciti per diag. scodifica e programazione come base sono partiti dal basilare xp e col pasaggio del tempo e l'introduzione dei vari pach grafici per sodisfare...
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Si puo elim.con winols,ecm,aes egr rem. e come parametri ci sono un po da modare
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Ciao prova se riesci a trovare tramite il link postato quelo che desideri e dalla mia esperienza gli pistoni sul disel si buccano e anche come!!!se l'inizione a dei problemi specialmente se durante gli giri alti rimane aperto qualche spruzatore per erore iniezione ho usura...etc Guida - Tabella Rapporti Stechiometrici (Afr) - Tutorial hardware - Ecu-Tuning.it.html
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Va bene scusa senza offesa ecco,grazie Stralis 500cv euro5 2007 ori(bosch 504122542) (2).rar