kid turbo

Grazie mille

Ciao come da titolo cerco file originale audi S3_265CV_MED9.1_0261S02342_1037387473 con cambio manuale. Grazie in anticipo

Ciao non riesco a ripristinare la sudetta ecu....tutti i programmi in mio possesso(ecuvonix, codecard, icos) non ce l'hanno come porsche ma solo come tuareg e il file non va bene. Si accende la spia e i dtc sono sconosciuti, quidi credo che ci voglia x forza il protocollo porsche(oppure la ecu è andata). Qualcuno ha mai avuto questo problema? Nella cartella allego il file crash, uno pulito, la foto della ecu e il log dei dtc rilevati con il file pulito(adesso non ricordo il sw utilizzato ma il risultato è identico con tutti i programmi). AIRBAG PORSCHE.rar

Hai eliminato una parte della dc egr(non vuole dire escludere) e roba che centra con la post inj.....

Beato te che in un giorno riesci a spulciarti il damos di una edc17, fare prove e trovare la soluzione....io ci impiego molto, molto di più!

Di nulla Anche tu x 1199

scrivi i codici della pompa... Se poi ti serve chiamami(3475142796) e ti do i contatti di una ditta che revisiona anche le ecu abs(a loro detta... non ho mai provato)

Mai clonate e non conosco nessuno che lo faccia....cosa ti serve sapere?

Sei sicuro di quello che affermi? Non è una macchina...la logica(soprattutto suzuki)delle moto è diversa.

Premetto che il carprog non ce l'ho(mi stanno altamente sulle balle chi risponde alle mail e chi al telefono...magari sono gli stessi!), ma un mio collega ce l'ha ufficiale e con quasi tutti i protocolli...se non ricordo male su psg16 legge/scrive il vin e il codice immo.

Con una buona diagnosi elimini il problema della durezza da un lato. Per quelli flat senza centratore la vedo difficilissima.....anche perchè dopo un paio di dissaldature si carbonizzano ed addio sensore!

tech 2 non legge e srive nulla. E' la versione vecchia della diagnosi ufficiale opel.

Tanto fumo, tantissima pubblicità, dicono celeri e cari......poco arrosto. L'altra è la prima volta che a sento nominare.

Non funziona....riesci a riallineare cas-dde ma come dtc ti darà 46a3 eeprom neutra e la vettura non parte. Devi codificare cas-dde con diagnosi.

Vin, codici ima e immo sono contenuti nella eeprom; la calibrazione motore è contenuta nella flash...quindi scrivendo la flash non incorri in problemi di codifica. Questa ecu non ha processore tricore, quindi l'unico metodo x leggere è tramite bdm e/o, se l'hw utilizzato per lettura lo consente, in virtual read.