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A me sembrano di checksum diverso..

C'è chi con 50€ però ti può fare il reset..

Si il mio si, una volta memorizzato il file originale, permette la scrittura solo con file con sw/hw uguali.

Si infatti quello che volevo dire io, forse non mi sono spiegato bene, controlla il Checksum e se differente dall'originale non te lo carica.. Si di info me ne servono eccome: C'è sicuramenre un modo per resettarlo e farlo ripartire con un altra famiglia o con un altro file originale ??

Sbagliato .... Il Powergate al termine della scrittura fa il calcolo del Checksum e se sbagliato riscrive il file originale.

Sbagliato .... Il Powergate al termine della scrittura fa il calcolo del Checksum e se sbagliato riscrive il file originale.

E vvaiiii!!!!!

L'ho alzato di 6% come il picco massimo della pressione rail, va bene ? o poco + tipo 6.50%

Ciao Uele, dici da 07A488 a 07A4E6 ? Grazie !!

Ma i limitatori Turbo e Pressione Rail dove sono ??

Per questo ho comprato il PowerGate, alla fine controlla il CKS e se sbagliato ti rischiaffa l'originale

Giustissimo....sono daccordo con te e non entro nel merito della rimappa , ma le offese non sono mai giustificabili soprattutto in un forum

Sono cose che possono succedere anche se scoccianti, ma invece di chiedere aiuto e farti dare una mano a risolvere il problema, grazie al tuo linguaggio rischi di prendertela in quel posto. Quindi se vuoi un consiglio chiedi scusa .... PS: mi dispiace ma non posso aiutarti

Si infatti ho fatto cosi da 1700 a 1900 ho aumentato gradualmente su tutti i regimi di carico.

Quindi in percentuale ci sono dentro. La mappa originale a 1.800 ha spesso un seghettamento per poi riprendere con potenza, può essere dovuto alla non linearità dell'erogazione (vedi mappa rail) ??