sparkie79

Il mio era tra il 47 e il 48, questo è tra il 46 e 47!

Si ma non sono quelli, ho guardato altre foto di altri mpps e di quel corto neanche l'ombra

No, devo aspettare la cavia!

Forse la foto non rende bene, su quei due pin ho dovuto usare la treccia per togliere un po' di stagno in eccesso ed è venuto via un po' di solder mask. Controllato al microscopio, tutto ok. Appena mi ricapita lo riprovo.

A cosa ti riferisci?

Scritta al banco bmw x3 150cv edc16c35. V5

Ottima idea! Pperiamo che non mi rimanga tutto in mano però

Ecco fatto, così dovrebbe andare meglio. Già che c'ero ho ripassato tutto...

Confermo, 'na vera schifezza, interessante vedere le piazzole che si muovono quando appoggio la punta del saldatore... Da notare inoltre che il quarzo era appoggiato ai piedini dello SJA1000... 'sti cinesi...

Bingo! Ho dato una veloce occhiata alle saldature e guardate cosa ho trovato... Stasera ripasso tutte le saldature sperando che l'elettronica non abbia subito danni

No, ma sono riuscito a fare una EDC16C35 BMW

Già fatto, su due pc diversi anche, ho provato tutte le modalità di lettura (lenta, veloce, normale)

Buonasera, ho qualche problema con il mio MPPS Versione 5.0.1.10. Ho provato a cercare in rete ma sembra che io sia l'unico ad avere questo problema. Sulle ultime ecu a cui mi son collegato, sono riuscito a fare correttamente l'ecu id ma al momento della lettura, dopo alcuni istanti, appare una finestra di errore che mi invita ad inviare i log al produttore. Le centraline sono nel dettaglio - EDC16C39 di un Daily 3.0 (poi fatta col galletto) - EDC16CP31 di Gran Cherokee 3.0 CRD (fatta poi col galletto anche questa) - EDC16C3 di una Megane 1.9 dci (il galletto non la supporta) La prima dovrebbe essere fattibile (secondo quanto leggo in mpps) solo in kline, le altre due invece sia in kline che in can. Qualcuno ha qualche idea? Grazie

Qualcuno di voi ha avuto esperienze con questo motore? Nessun problema? Sapete dove posso trovare il tubo con il quale sostituire fisicamente il filtro?

Acqua no, ma umidità e condensa magari si. Forse vale la pena riscaldare il sigillante in fase di chiusura?