california garage
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grazie ragazzi,questa sera sono riuscito!ho selezionato una porta com come mi avete detto e n funzionava.poi ho provato ancora però questa volta ho inserito sull altra porta USB e tutto ok!nn capisco come mai funziona solo su una delle due USB,comunque nn ha importanza l importante è che vada!ora vedrò di capire un po come funziona questo vag-com,ho il manuale pdf in inglese,nn ci capisco un granchè ma piano piano vedrò di tradurmelo!grazie mille ragazzi x l aiuto!!
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ok ragazzi,appena ho un attimo (purtroppo non oggi e domani )provo a reinstallare i driver e poi vi faccio sapere!comunque devo dire che siete molto disponibili e gentili!purtroppo nn conosco quasi nulla del vostro mondo e nn riesco a ricambiarvi con preziose info,ma se avete bisogno di qualche info su meccanica e carrozzeria chiedete pure,sono a disposizione con quello che so!
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no,la mia a3 tdi 90 cavalli del 97...
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tranquillo briantec,nn ho intenzione di romperlo!! comunque appena ho un attimo di tempo provo a reinstallare i driver e vedo di provare a selezionare altre porte,poi vi faccio sapere!
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ciao numeridacirco,dici che sia possibile sostituire la presa usb del cavetto kkl con una seriale?è una cosa fattibile oppure è troppo difficoltosa?
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ma allora il cavo usb che ho io nn serve a niente?magari sto dicendo una cazzata,ma visto che ho la seriale sul pc,secondo voi è possibile cambiare la presa USB del cavetto con una seriale?(conoscendone il collegamento giusto dei fili)scusate se magari sto facendo confusione o dico stupidaggini
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perciò nn cè alcuna soluzione?
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si certo me lo rileva e io a quel punto installo i driver che mi sono stati forniti.solo che 2 dei vag com che ho trovato nn hanno l opzione usb nel settaggio ma si puo scegliere solo tra le 4 porte COM(presumo si intenda porta seriale).mentre l altro vag com(409) mi chiete come hardware il cavo ross tech e praticamente nn accetta questo...
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stesso errore pure a me hai mica risolto in qualche maniera?
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ciao,innanzitutto grazie x avermi risposto cosi presto!!!ma nn capisco cosa intendi,perdonami ma sto cominciando proprio dazero...la presa obd che ho io é una usb,comunque il pc che uso (IBM t23) comunque ha anche la presa seriale
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ciao ragazzi,dunque ho preso un cavo kkl su ebay e sono in possesso di alcuni programmi vag com (308 in italiano,311 e 409 in inglese)però nn riesco proprio ad entrare in comunicazione con la macchina... praticamente il 409 mi dice che nn trova l hardware ross-tech(il mio è un cavetto semplicissimo preso su ebay,nn un ross tech),mentre con gli altri (i quali nel setup nn hanno la possibilità di selezionare la porta USB,ma solo una delle quattro porte COM,a differenza del 409 che invece prevede anche la USB)mi dice che l "adattatore"nn è pronto..nn capiso,installando i driver,nn dovrebbe funzionare comunque?cioè fare un adattamento da porta seriale a porta USB?ragazzi x favore ni potete fare un pò di chiarezza?
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si la mia ha la presa obd,è sotto al posacenere perchè l ha gia diagnosticata l elettrauto...pero nn so se obd oppure obd2...anzi nn so nemmeno bene la differenza...
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ciao ragazzi,volevo cominciare a fare qualche diagnosi,volevo provare sulla mia macchina,audi a3 1900 tdi 90 cavalli del 97...ora sappiate che io parto completamente da zero e nn ho nessuna dimestichezza nè con la giusta terminologia nè con nient altro di elettronico e quindi chiedo scusa anticipatamente se magari scrivo cazzate o faccio domande talmente ovvie... dunque,esiste un cavo obd universale x collegarsi con varie macchine o no?x la mia cè bisogno di un kkl mi sembra di aver letto qui sul forum,puo andare bene questo trovato su ebay: http://cgi.ebay.it/VAG-interface-VW-Aud ... dZViewItem oppure avete qualcos altro da consigliarmi?
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ciao ragazzi,mi presento:sono un autoriparatore,lavoro in una officina"vecchio stile",cioè facciamo i lavori di meccanica ma quando cè qualcosa di elettronico(persino gli azzeramenti spie che necessitano del tester )portiamo la macchina dall elettrauto che è vicino a noi...dunque ora nn pretendo ovviamente di diventare un esperto come voi in poco tempo,orobabilmente nn lo sarò mai ma vi chiedo di avere un po di pazienza con un totale ignorante come me e indirizzarmi nel verso giusto x cominciare a capire....x il momento mi accontenterei di imparare ad "entrare in comunicazione"con la macchina x fare le diagnosi e gli azzeramenti vari delle spie...mi aiutate?