HPTUNING
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io l'ho letta e scritta col gallo. a leggerla impiega circa un ora e 15minuti.
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nessuno ha il file
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anche se lo compri nuovo l'assistenza te la sogni
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1°è un sistema molto intelligente delle case costrutrici d'auto per guadagnare di più!! prima sostituivi il kit frizione e la car era ok con una spesa molto ragionevole, adesso col bimassa il cliente quando sostutuisce la frizione deve sborsare almeno 5 volte tanto! 2° non è assolutamente vero che l'albero motore si rompe sempre x colpa del volano.
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grazie mille x la vostra generosità e disponibilità ma mi serve il 276-120
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io prima di montare il kit frizione e volano, mi sono informato da altri che l'avevano motato prima di mè, e mi avevano garantito che il kit era ok! io faccio il meccanico da 27 anni, e l'esperienza mi ha insegnato che il miglior banco prova è e non le chiachere!
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io credo che i tevnici della VALEO se hanno fatto questo tipo di modifica ci sara un motivo non credi, penso che non siano fessi!
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se la cifra è ragionevole sono disposto anche a pagarlo
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l'ho motato gia da un bel pò di tempo ad un mio cliente ha anche la centralina elaborata e fin ora non ha avuto problemi.
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c'è in commercio un kit frizione della valeo.non è bimassa come l'originale ed è più adatto per un eventuale elaborazione.
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salve a tutti. Non riesco a trovare il file originale x rimappare una bravo 1.2 16v ( 276-120 ) c'è qulcuno che mi può postare il file ori. vi ringrazio in anticipo. ciao
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perchè non porti la car da un buon meccanico, sicuramente ti risolverà il problema. Non è facile fare una diagnosi dal forum, bisogna vedere e provare l'auto per fare una buona diagnosi!
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x jacky. se la pressione non si discosta molto dalla prestabilita non va in recovery, però ti accorgi che la car non ha le prestazioni ottimali!
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salve a mè è sucessa una cosa simile su un mercedes200. col gallo ori leggo e tutto ok! vado a scrivere la mappa elaborata arriva a circa il 12% e si pianta!!! riprovo ad identificare la ecu e ok, riprovo a scrivere ma nulla da fare. adesso inizia il bello per gli increduli! faccio una prova con un cl..e1250 e mi scrive la ecu, e la car è ok!! il problema era che col gallo ori, non mi a cancellato tutta la mappa ma solo le tabelle.
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controlla la pressione del rail hai vari regimi. (pompampa alta press. e il regolatore di press)
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Salve io l'ho letta e scritta ed è andato tutto ok, solo che ho avuto un incoveniente,per leggerla ho dovuto caricare il driver euo3 x scriverla invece solo con euro4 e la mappa di 512kb.
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salve, io ho il galletto originale, e come dice numerida..... non verra piu aggiornato.
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Salve a tutti. Sapete dirmi se ci sono problemi a scrivere una cooper 170cv col gallo? qulcuno l'ha già fatta col galletto? vi ringrazio anticipatamente.
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Le fiat ad altre marche ne ho fatto sia col kwp e sia col galletto, ma provate una vw a farla prima col kwp e poi provate ad entrare col gallo e vi rendete conto. io ho fatto una prova pratica e poi mi sono informato da A.... G.... e mi ha detto quello che ho appena srcitto.
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ciao . il problema è la centralina era stata fatta in prcedenza col kwp, ed una volta che scrivi la centralina col kwp col gallo poi non riesci più ad entrare. ti ringrazio ugualmente stilo.
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Ho già contattato adolfo. mà lui per i clienti a qunto pare non a mai tempo. a solo tempo x qundo uno deve comprare
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Salve a tutti. stavo provando a leggere la centralina della golf4 1.9tdi 100 cv (edc15p). col gallo originale non sono riuscito neanche ad identificarla (quando clicco x identificare i dati, arriva ad un certo punto e mi dice di spegnere i quadro e riprovare, riprovo ma nulla, nenche togliendo il fusibile 11).Col kwp2000 non ori.. identifica legge e scrive. qulcuno mi può spiegare cosa c'è che non va nel galletto. vi ringrazio
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156 1.9 jtd recovery avaria motore a 3000 giri
una discussione ha risposto a HPTUNING in Argomenti esterni
fatti cancellare gli errori con uno strumento di diagnosi, poi riprova l'auto, e ricontrolli se ci sono errori, fatti dare il codice errore e fammi sapere. Ciao -
grazie stilo x la consulenza.
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Salve a tutti. Vorrei sapere il significato del numero che viene dopo la descrizione del drive, per esempio: iniezione parzializzato ( che significa 8? vi ringrazio in anticipo.