Zerocool79
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Mi potete controllare questa mappa? Andando ad una velocità costante si accende la spia esp, per farla spegnere mi devo fermare e spegnere la macchina.Del resto la macchina va bene, tira, non fuma, non slitta la frizione. Allego ori+mod ori+mod.rar
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Non sbagli di sicuro, Anzi!!!.... Il problema e che io non so le curve da modificare, e' per questo che ho chiesto aiuto. Dimmi quali sono le curve ed iniziamo il discorso da dove l'hai iniziato tu. Se con la mia richiesta d'aiuto ho dato fastidio allora vi chiedo scusa e mi rassegno. A questo punto vi faccio un altra richiesta: Chi mi prepara un rimappatura su questo file? (Pagando Ovviamente).
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Salve, ho letto questo file dalla macchina di mio cugino (Alfa 147 jtdm 120cv), vorrei capire quali sono gli indirizzi delle curve da modificare, giusto per capirci qualcosa. Vi allego il file originale e spero che qualcuno di voi sia disposto ad aiutarmi.
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Dopo aver rimappato un audi a4, provata su strada e va benissimo, dopo 2 giorni si e' accesa la spia esp e rimane accesa. Come posso Spegnere la spia e cosa ha causato il problema?
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Si la spia l'ho spenta, facendo riprogrammare la centralina, con 90 € me la sono cavata. Cmq mi ha spiegato anche il tipo, che la centralina airbag 6Q0 909 605 C dopo Che si stacca il fusibile , non va semplicemente in errore, ma va in crash, quindi va solo riprogrammata o sostituita ecco perchè nessun tipo di strumento riesce ad azzerare, percio' prima di staccare il fusibile di un golf 4 vi consiglio di controllare prima che la centralina non sia 6Q0 909 605 C e se per caso fosse questa sapeta già cosa vi aspetta.
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La centralina e' la 6Q0 909 605 C mi pare che nella lista delle centraline supportate ci sia anche questa. Quindi secondo te max posso andare tranquillo?
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Quoto in pieno, infatti hanno gia provato col texa, sociopc, bosch, ha provato anche la vw, non c'e stato niente da fare. Ho trovato questo su ebay http://cgi.ebay.it/VAG-AIRBAG-RESETTER_ ... dZViewItem con questo secondo voi posso riuscirci?
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Grazie per la risposte,siete grandi.
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Come si puo' riprogrammare la centralina airbag? sapete il costo di una nuova centralina o il costo della riprogrammazione? Pero'!!!! Se avessi saputo che per rimappare la cetralina sarebbe successo questo non avrei rimappato, anzi da oggi in poi se capitano golf per rimappature non li faccio proprio.
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L'errore l'ho salvato sul pc delle diagnosi,cmq mi pare 65535 centralina difettosa intermittent. se non sbaglio cosi c'era scritto!!! hanno provato a ricodificare la centralina con un tester comune per diagnosi, ma senza nessun risultato, almeno e' quello che dice il proprietario della macchina, anche se io lo avevo pregato di avere pazienza, che appena avrei avuto il cavo kkl per vag avrei tolto l'errore,invece lui e' andato in tutte le officine della zona.
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In seguito alla rimappatura di un golf 4, dopo aver staccato i fusbili 11 e 15, si e' accesa la spia airbag,pensavo di sistemare col vag, invece ho provato proprio oggi, e non riesco a cancellare l'errore. Qualcuno sa dirmi come mi devo comportare?
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Sono andato all'assistenza audi, non sanno nemmeno di che si tratta, a che serve sta valvola e dove si trova. Mi hanno detto che la macchina va bene e non da problemi, quindi posso stare tranquillo, ma vista l'incompetenza come si fa a stare tranquilli? Nel sito di vag-com e' riportato questo: Engine mount solenoid valves Short to B+ 17994 Cercando su internet ho visto che e' la valvola n144 Valvola elettromagnetica sinistra del supporto elettroidraulico motore. Ovviamente per me questo e' arabo.
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Parliamo di un Audi A4 1.9 tdi 130 cv motore awx. Mi devo preoccupare secondo voi?
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Facendo una diagnosi col vag mi risulta l'errore 17994 errore supporto valvola motore, che non si riesce a cancellare. Sapete di cosa si tratta?
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Il mio elettrauto l'ha tenuta 4 ore senza batteria, l'errore rimane.
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Grazie 100000000000000!!! appena arriva sto cavetto provo e vi faccio sapere. Ne ho ordinati 2 proprio per la fretta che ho e ancora non se ne vede arrivare 1.
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Lo spero proprio,sto aspettando il cavetto con ansia, giusto per sapere se si risolve o meno. Non e' che per caso qualcuno puo spiegarmi velocemente come agire col vag a cancellare l'errore?
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Sto aspettando ancora che mi arrivi il cavo kkl, e sono sicuro che con vag riesco a sistemare,comunque provando con un sistema diagnosi di un elettrauto mi da errore regolazione profondità faro dx, ma quel tester non riesce a cancellare l'errore.
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Non e' un fatto di lampade, in quanto le lampade sono praticamente uguali a quelle di prima, e con le lampade precedenti la regolazione automatica funzionava. Non funziona piu perchè la macchina e' stata messa in moto senza un faro e la centralina e' andata in errore!!! Dimenticavo !!!! la macchina è un a4 1.9 tdi del 2002.credo non sia can-bus.
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Sulla mia Audi a4 con fari xeno, in seguito al cambio delle lampade, l'elettrauto ha spostato la macchina col faro staccato. In seguito a questo mi si e' accesa la spia del livellamento fari, che non si riesce a spegnere, e i fari non si registrano piu in automatico come facevano prima. Voi dite che con vag e kkl usb riesco a spegnere la spia facendo funzionare di nuovo l'autoregolazione dei fari? Mi sapete dire la procedura?
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Eccoli vi posto ori e mod. fatemi sapere. Grazie ori+mod307hdi110cv.rar
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Visto che non e' facile trovare un driver per ecm, e avendo nella mia banca dati un file mod per 307 hdi 110 cv, stesso Sw e Hw dell'originale,stavo pensando se caricando direttamente il mod rischio di fare danni. i file sono 081_193. Voi cosa pensate? Posso caricarlo? Ovviamente non riesco a vedere se il file modificato e' fatto con criterio perchè non ho il drive giusto per ecm.
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Salve a tutti! Sono nuovo del forum, mi sono iscritto in seguito alla mia passione sfrenata di elaborazioni. Volevo studiare un po il mio file ori della Peugeot 307 hdi 2.0, ma ho notato che nel mio ecm manca il driver per poterlo visualizzare correttamente e confrontarlo con uno modifcato, in modo da poter capire dove agire. Qualcuno di voi potrebbe passarmi il driver P081_193 o un link dove reperirlo?